3M Airstream AS-300, Instructions Manual

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QUANDO

COSA

Controllo del flusso

Ispezione generale

Pulizia

Prima dell'uso
Prima dell'uso

Mensilmente se non si fa un uso regolare
Dopo l'uso

Problema

1 Filtri danneggiati

2 I filtri sono stati inseriti in 

modo non corretto.

3. La guarnizione della zona 

temporale o del viso è 

danneggiata o sistemata in 

modo non corretto

Possibile causa

1. Sostituire i filtri

2. Rimontare i filtri

3. Rimontare o 

riposizionare le 

guarnizioni

1. Sostituire i filtri

2. Pulire l'alloggio del 

motore

3.Caricare 

completamente la 

batteria
1. Accendere

2. Controllare tutte le 

connessioni

3.Caricare 

completamente la batteria

4. Sostituire il motore
1. Sostituire il filtro

1. I filtri sono intasati

2. Alloggio del motore intasato

3. Batteria scarica

1. Pacco batteria spento

2. Batteria non collegata

3. Batteria scarica

4. Motore danneggiato

1. Capacità del filtro superata

Soluzione

Flusso d'aria 

aumentato

Flusso d'aria ridotto

Nessuna erogazione 

di aria

Si sente ododre 

quando si utilizzano 

filtri per polvere e 

odori fastidiosi

Ricarica della batteria

Rimuovere la batteria slacciando la clip e scollegando il connettore.

Selezionare un caricatore approvato e ricaricare la batteria per un periodo di 14 

ore.

Periodi di ricarica maggiori non dovrebbero comportare danni alla batteria ma 

ripetuti sovraccarichi possono ridurre la durata della stessa.

La batteria si auto scarica durante la fase di non utilizzo. Devono essere 

ricaricate se non utilizzate per un periodo di 5 giorni o più. Se 

l'immagazzinamento eccede i 3 mesi la batteria deve essere caricata e scaricata 

due volte prima di essere completamente carica e pronta all'uso.

Il ciclo di carica/scarica consiste in una normale carica seguita da un periodo di 

scarica di almeno 6 ore se in normali condizioni di utilizzo.

Non seguire la procedura sopra descritta comporterà una considerevole 

riduzione della durata della batteria durante il primo ciclo di utilizzo.

Frequenti periodi di scarica possono portare ad una evidente riduzione della 

durata della batteria nelle normali condizioni d'uso. Questa evidente riduzione 

sarà riscontrata al primo tentativo di una scarica completa dopo un certo numero 

di parziali periodi di scaricamento.

Sostituzione del Pre- Filtro

Vedi la sezione Preparazione all'Uso.

Sostituzione del filtro

Vedi la sezione Preparazione all'Uso.

Sostituzione del motore (figura 7)

L'alloggiamento del motore è un gruppo unico. Se si sospetta di un problema al 

motore sostituire l'intera unità. Non tentare di ripararlo.

1. Sollevare la griglia esterna dell'alloggio del motore e rimuovere il prefiltro.

2. Sollevare la clip di tenuta dell'alloggiamento del motore e rimuovere il motore 

con il filtro e l'estensore.

3. Rimuovere il filtro e l'estensore dal motore tirando delicatamente da una parte.

4. Inserire l'estensore nell'alloggio del motore sostituito tirando gentilmente 

l'etensore fino a che non è in posizione. Assicurarsi che l'estensore sia ricurvo 

sulla sinistra quando l'alloggiamento del motore è in posizione verticale con il 

cavo vicino a sè.

5. Riposizionare l'alloggio del motore nell'elmetto.

Sostituzione del sistema di tenuta sul capo (Figura 8)

Rilasciare il sistema facendo scorrere gli agganci della bardatura al di fuori dei 

relativi slot di posizionamento nella calotta dell'elmetto. ATTENZIONE: Quando si 

sostituisce il sistema assicurarsi che gli agganci della bardatura siano sistemanti 

sotto la guarnizione del capo e del viso.

Sostituzione della bardatura a sospensione (Figura 9)

Rimuovere il gruppo di cinghie dalla bardatura a sospensione sganciando i 

bottoni degli agganci dagli slot della fascia.

NOTA: I bottoni sull'ancoraggio sono marcati F (Fronte) e B (retro) per assicurare 

che il sistema sia posizionato correttamente

Imbottitura frontale

Staccare l'imbottitura dalla fascia. Avvolgere la nuova imbottitura attorno alla 

fascia e ricollegare (Figura 10)

Sottogola

Attaccare il sottogola nei punti di aggancio sulla bardatura a sospensione ( 

Figura11).

Sostituzione della guarnizione della testa e viso (Figura 12)

Rimuovere la bardatura a sospensione come indicato sopra. Slacciare il gancio 

e l'anello di chiusura nella parte posteriore della guarnizione del capo e del viso e 

sganciare la guarnizione del viso dai punti di ritenuta sulla visiera.

Agganciare la nuova guarnizione per il viso sopra i punti di attacco sul bordo di 

supporto della visiera partendo dal basso fino alla parte alta. Fissare il gancio a 

strappo sulla guarnizione per il viso alla superficie opposta sul casco. Reinserire 

la bardatura a sospensione.

Sostituzione della visiera (Figura 13)

Le visiere graffiate o danneggiate devono essere sostituite.

1. Rimuovere la guarnizione per il viso dal bordo di supporto della visiera come 

descritto sopra.

2. Sganciare i bottoni sul bordo di supporto della visiera premendo dall'interno 

della visiera verso l'esterno. Rimuovere le clip del bordo di supporto dall'alto e dal 

basso della visera e trattenerla. Rimuovere la visiera dal bordo di supporto 

premendo gentilmente e tirando/premendo verso l'esterno la visiera dalle alette 

di trattenuta.

3. Partendo dall'angolo in alto inserire il bordo più lungo della visiera sotto l'aletta 

SOLUZIONE DEI PROBLEMI

ISTRUZIONI OPERATIVE

INDOSSAMENTO

1. Assicurarsi che la visiera sia in posizione sollevata e indossare il copricapo. 

Assicurarsi che il copricapo rimanga stabile e sia confortevole. Se necessario 

effettuare le regolazioni come descritto nei passaggi precedenti.

2. Assicurare il pacco batteria sulla cintura o nella tasca.

3. Attivare il Sistema ventilato.

4. Afferrare la guarnizione dello schermo e tirare la visiera nella posizione più 

bassa. Nello stesso momento posizionare la parte bassa della guarnizione dello 

schermo sotto il mento. Assicurarsi che il bottone di trattenuta della visiera sia 

completamente agganciato. Controllare che la guarnizione dello schermo sia 

posizionata correttamente tutto intorno al viso e dietro la nuca.

IN USO

^

 L'utilizzo del sistema in assenza di alimentazione non è previsto, in 

quanto si potrebbe formare rapidamente anidride carbonica, riduzione di 

ossigeno e non si avrebbe protezione sufficiente. In questo caso evacuare 

immediatamente l'area contaminata.

Fare attenzione per evitare che il cavo della batteria si attorcigli su ostacoli 

sporgenti. Se ciò dovesse capitare abbandonare l'area contaminata e verificare 

che l'apparato non sia danneggiato.

Se durante l'impiego l'alimentazione del flusso d'aria si interrompe o si riduce, 

evacuare immediatamente l'area contaminata e verificare la causa.

La vita "in uso" dell'elmetto varia con la frequenza e le condizioni di utilizzo. 

Nell'uso di tutti i giorni, in particolare quando utilizzato all'aperto, è raccomandato 

che l'elmetto sia sostituito dopo 3 anni di servizio sebbene alcune condizioni più 

estreme di utilizzo possano portare al deterioramento in un periodo più breve. 

Per un uso al coperto o occasionale si può prevedere un possibile utilizzo di circa 

5 anni, se l'elmetto è conservato come da indicazioni sotto riportate.

 Non 

utilizzare oltre la vita massima del prodotto.

FINE UTILIZZO

Non rimuovere l'elmetto o spegnere la fornitura di aria fino a che non si sia 

abbandonata l'area contaminata.

1. Afferrare l'anello di tenuta facciale, alzare la visiera e spostare l'elmetto fuori 

dalla testa.

2. Spegnere il pacco batteria e scollegare il cavo di assemblaggio.

3. Sganciare la batteria dalla cintura.

NOTA: Se il respiratore è stato usato in un'area in cui ha subito una 

contaminazione con una sostanza che richiede delle procedure speciali di 

decontaminazione, deve essere messo in un contenitore adatto e sigillato 

fino a che non possa essere decontaminato o smaltito correttamente.

PULIZIA E DISINFEZIONE

^

Per la pulizia del prodotto utilizzare solamente i detergenti specificati e 

seguire i passaggi indicati in questa sezione.

Usare un panno pulito inumidito con soluzione tiepida di acqua e sapone liquido 

domestico.

Per disinfettare usare le salviette umidificate come descritto nel depliant 

illustrativo.

Per la pulizia di qualsiasi parte del sistema non usare benzina, fluidi sgrassanti 

clorurati (come il tricloroetilene), solventi organici o prodotti per la pulizia abrasivi.

^

 Non tentare mai di pulire i filtri sbattendoli o soffiando via il materiale filtrato 

accumulatosi.

MANUTENZIONE

La manutenzione, l'assistenza e la riparazione devono essere effettuate soltanto 

da personale adeguatamente addestrato.

La piena durata della batteria può, di norma, essere ripristinata in 1 o 2 cicli di 

compelta scarica seguiti da una normale procedura di ricarica.