3M DBI SALA Sealed-Blok 3400828 Instruction Manual Download

Page: 68 / 80

Таблица 2 – Журнал контроля и технического обслуживания

Серийный(е) номер(а):

Дата покупки:

Номер модели:

Дата первого использования:

Контроль выполнил:

Дата проведения контроля:

Компонент:

Осмотр:

Уполномоченное

лицо или

спасатель

Инспектор

Самовтягивающийся трос (SRL)

(Рис. 11)

Проверьте отсутствие ослабленных болтов, изогнутых или поврежденных деталей.
Осмотрите корпус (A) на предмет деформаций, трещин и иных повреждений.
Осмотрите вертлюг (В) на предмет деформаций, трещин и иных повреждений. Вертлюг

должен быть надежно присоединен к ССС, но свободно вращаться.
Строп (С) должен вытягиваться и втягиваться полностью, без остановок или провисания.
Убедитесь, что устройство блокируется, если резко дернуть за строп. Блокировка должна

быть жесткой, без проскальзывания.
На изделии должны быть этикетки с удобочитаемым текстом (этикетки проиллюстрированы

и представлены на последних страницах этой инструкции).
Выполните осмотр всего изделия для выявления признаков коррозии.

Вертлюжный крюк с защелкой

и индикатором нагрузки

(Рис. 12)

Проверьте вертлюжный крюк с защелкой на отсутствие повреждений, коррозии и

на эксплуатационную пригодность. Вертлюг должен свободно вращаться. Проверьте

индикатор нагрузки. Если видна красная полоса (А) (указанный режим), то имела

место ударная нагрузка и самовтягивающийся страховочный строп необходимо вывести

из эксплуатации и проверить. Не пытайтесь вернуть индикатор нагрузки в исходное

положение. Возвратите ССС в авторизованный центр обслуживания для восстановления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вертлюг не будет свободно поворачиваться, когда индикатор нагрузки

находится в указанном режиме.

Страховочный строп из

проволочного каната

(Рис. 13)

Осмотрите проволочный канат на предмет наличия порезов, петель (A), оборванных нитей

(B), распушивания (C), сварочной окалины (D), коррозии, участков, поврежденных при

контакте с химическими веществами, или сильно истертых участков. Оттяните амортизатор

троса вверх и осмотрите зажимные устройства на предмет трещин или повреждений, а

канат — на наличие коррозии и разрыва нитей. Если имеются шесть или более случайно

распределенных оборванных нитей в одном слое, либо три или более оборванных нитей

в одной пряди одного слоя, строп необходимо заменить. «Слоем» проволочного каната

называется его отрезок, длина которого соответствует одному полному обороту пряди

(группы нитей). Необходимо заменить строп, если имеются оборванные нити в пределах

25 мм (1 дюйма) от наконечников на конце. Замените страховочный строп, если резервный

страховочный строп вытащен из ССС и виден.

Встроенная спасательная

рукоятка для извлечения

(Рис. 14)

Осмотрите рычаг кривошипа (A) на предмет деформаций и иных повреждений. Убедитесь

в возможности разворачивания рукоятки для эвакуации (B) и ее фиксации в рабочем

положении.
Убедитесь в возможности вытягивания кнопки переключения режима эвакуации

ручки в положениях с зацеплением и без зацепления.
Проверьте работу режима эвакуации, подняв и опустив испытательный груз массой

не менее 34 кг (75 фунтов). Когда рукоятка для эвакуации отпущена, груз не должен

двигаться, и рукоятка для эвакуации должна сохранять свое положение (без движения).

«Щелкающий» звук должен быть слышен при подъеме груза.