81
•
Dźwignię blokującą (część G) należy skontrolować pod kątem płynnej eksploatacji, upewniając się, że wraca ona
automatycznie do pozycji zamkniętej po zwolnieniu.
•
Sprawdzić krzywkę (część L) pod kątem zużycia. Sprawdzić, czy krzywka nie jest uszkodzona.
•
Krzywkę (część L) należy sprawdzić, trzymając zaczep pionowo za uchwyt/amortyzator (część D) w położeniu pionowym
i potrząsając zaczep w górę i w dół, symulując upadek. Krzywka powinna się obracać swobodnie.
•
Krzywkę (część L) należy sprawdzić, umieszczając zaczep poziomo, trzymając uchwyt/amortyzator (część D) w położeniu
pionowym i umieszczając zaczep na tylnej części na płaskiej powierzchni, tak aby etykieta Lad-Saf X2 była skierowana do
góry. Krzywka powinna obracać się całkowicie w górę do góry zaczepu.
•
Działanie obracanej płytki bocznej (część C) należy sprawdzić, pociągając ją do tyłu, aby spróbować otworzyć gniazdo linki.
Nie może się obracać. Jeśli się obraca bez konieczności obracania dźwigni blokującej (Rys. 2, część G), wycofać zaczep
z eksploatacji.
5.4
WYTYCZNE DOTYCZĄCE PRZEGLĄDU — SYSTEM ZABEZPIECZEŃ DO PRACY NA DRABINACH LAD-SAF
™
:
Podczas
wykonywania procedur przeglądu opisanych w tej sekcji należy korzystać z instrukcji instalacji dostarczonych z systemem
zabezpieczeń z linkami giętkimi do pracy na drabinach Lad-Saf (Instrukcja instalacji systemów zabezpieczeń z linkami giętkimi do
pracy na drabinach Lad-Saf™, podręcznik Capital Safety nr 5902228 lub 5903435 ).
W trakcie przeglądu systemu należy korzystać z oddzielnego systemu zabezpieczeń przed upadkiem.
�
Górne uchwyty:
•
Sprawdzić pod kątem odpowiedniej instalacji na podstawie instrukcji firmy Capital Safety dot. instalacji systemu zabezpieczeń
z linkami giętkimi do pracy na drabinach Lad-Saf™, podręcznik Capital Safety nr 5902228 lub 5903435.
•
Sprawdzić pod kątem widocznych uszkodzeń lub korozji. Poszukać pęknięć, zagięć lub śladów zużycia, które mogłyby mieć
wpływ na wytrzymałość i działanie systemu. Sprawdzić spawy. Poszukać pękniętych lub złamanych spawów, które mogą
obniżyć wytrzymałość uchwytu. Wymienić części w razie znalezienia defektów.
•
Sprawdzić pod kątem luźnych lub brakujących mocowań, które mocują górny uchwyt do konstrukcji (śrub, płytek mocujących,
śrub w kształcie litery U). Jeśli mocowania są luźne, dokręcić je momentem obrotowym podanym w instrukcji instalacji
dostarczonej z systemem zabezpieczeń z linkami giętkimi do pracy na drabinach Lad-Saf.
•
Sprawdzić klamry nośne (niektóre modele zawierają ukształtowane ucho nośne zamiast klamry nośnej). Linka powinna
wystawać 1 cal (2,5 cm) do 2 cali (5,0 cm) nad klamrę nośną. Dostosować linkę, jeśli wydłużenie linki znajduje się poza
opisanym zakresem. Podkładka stalowa powinna znajdować się między klamrą nośną a amortyzatorem.
•
Zaglądając do środka rurki, należy sprawdź amortyzator pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia czy szczeliny. Spód
amortyzatora powinien wystawać z dolnego otworu w rurce górnego uchwytu. W razie znalezienia defektów wymienić
amortyzator.
•
Sprawdzić, czy nakrywka pasuje do górnej części rurki. Nakrywkę należy sprawdzić pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Nakrywka należy dokładnie zamocować na rurce. Wymienić w razie znalezienia defektów.
�
Dolny uchwyt:
•
Sprawdzić pod kątem odpowiedniej instalacji na podstawie instrukcji firmy Capital Safety dot. instalacji systemu zabezpieczeń
z linkami giętkimi do pracy na drabinach Lad-Saf™, podręcznik Capital Safety nr 5902228 lub 5903435.
•
Sprawdzić pod kątem uszkodzeń lub korozji. Poszukać pęknięć, zagięć lub śladów zużycia, które mogłyby mieć wpływ na
wytrzymałość i działanie systemu. Wymienić części w razie znalezienia defektów.
•
Sprawdzić pod kątem luźnych lub brakujących mocowań, które mocują dolny uchwyt do konstrukcji. Jeśli mocowania są
luźne, dokręcić je momentem obrotowym podanym w instrukcji instalacji dostarczonej z systemem zabezpieczeń z linkami
giętkimi do pracy na drabinach Lad-Saf.
•
Sprawdzić zespół pręta rozciąganego. Upewnić się, że siodełko jest dokładnie przypięte do linki. Sprawdzić moment obrotowy
klamer siodełka — 35 stóp funtów (47 N-m). Wymienić lub naprężyć w razie wykrycia defektów.
�
Prowadnice linki:
•
Sprawdzić prowadnice linki pod kątem uszkodzeń. Poszukać oznak uszkodzenia czarnego tworzywa uretanowego. Prowadnice
linki powinny przytrzymywać linkę i uniemożliwiać jej kontakt z drabiną/konstrukcją. Prowadnice linki powinny być
umieszczone co około 25 stóp (8 m) lub w mniejszych odstępach, gdy to konieczne. Wymienić części w razie znalezienia
defektów.
•
Sprawdzić mocowania prowadnic linki. Mocowania powinny przytrzymywać prowadnicę linki w miejscu. Dokręcić, jeśli
to konieczne.
�
Linka i jej naprężenie:
•
Sprawdzić linkę pod kątem korozji, zagięć lub uszkodzeń, które wpływają na wytrzymałość i utrudniają ruch zaczepu linowego
po lince. Jeśli linka drabiny jest nacięta lub zagięta, przed użyciem powinna ją sprawdzić osoba kompetentna w tym zakresie.
Sprawdzić pod kątem oznak przecierania o drabinę lub konstrukcję. Wymienić linkę w przypadku znalezienia defektów.
•
Sprawdzić naprężenie linki. W przypadku systemów korzystających ze sprężyny naciskowej sprężyna w dolnym uchwycie
powinna być ściśnięta do długości 5,5 cala (13,8 cm). W przypadku systemów z prętem rozciąganym i podkładką wskazującą
naprężenie podkładka powinna być oznaczona (środkowy grzbiet ścięty) i zagłębiona całkowicie w otworze dolnego uchwytu.
Nie należy ciągnąć pręta rozciąganego w dół ręką. Linka powinna być dostatecznie naprężona, aby nie stykała się z drabiną/
konstrukcją. Naprężyć linkę, jeśli to konieczne. Po ponownym naprężeniu linka należy zainstalować nową podkładkę
(nr katalogowy 9504239) w dolnym uchwycie. Naprężyć system aż do ścięcia pierścienia podkładki wskazującej.
Systemu
nie należy nadmiernie naprężać.
�
Etykieta instalacyjna i serwisowa:
•
Sprawdzić etykietę instalacyjną i serwisową. Etykieta musi być dokładnie przymocowana i w pełni czytelna. Data instalacji
i liczba użytkowników systemu powinny być wyraźnie oznaczone na etykiecie. Po ukończeniu przeglądu zapisać jego datę
na etykiecie.
