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FRANÇAIS
INSPECTION
MISE EN GARDE
Toujours utiliser et entretenir l’ensemble fi ltre correctement.
Tout manquement à ces directives
peut diminuer l’effi cacité du respirateur, donner lieu à une surexposition à certains
contaminants et peut provoquer des blessures, des problèmes de santé ou la mort.
a. Vérifi er le fi ltre et le joint du fi ltre avant chaque usage et les remplacer s’ils sont
endommagés.
b. Toujours installer correctement le fi ltre dans le souffl eur à moteur.
c. Garder le joint du fi ltre propre.
d. Ne jamais essayer de nettoyer les fi ltres en cognant le respirateur ou en souffl ant de
manière à déloger les substances accumulées.
e. Entreposer le fi ltre comme le décrivent les présentes
directives d’utilisation
et respecter la
plage de températures d’entreposage recommandées.
Tout manquement à ces
directives d’utilisation
peut diminuer l’effi cacité du respirateur,
donner lieu à une surexposition à certains contaminants et
provoquer des blessures, des
problèmes de santé ou la mort.
a. Ne pas utiliser le respirateur avec des pièces ou des accessoires autres que ceux qui sont
fabriqués par 3M, comme l’expliquent les présentes
directives d’utilisation
ou l’étiquette
d’homologation du NIOSH de ce respirateur.
b. L’ensemble respirateur d’épuration d’air propulsé TR-300 constitue un composant d’un
système de protection respiratoire homologué. Toujours lire et suivre toutes les
directives
d’utilisation
fournies avec la pièce faciale 3M
™
et les autres composants du système afi n de
s’assurer du bon fonctionnement du système.
Avant de pénétrer dans une zone contaminée, procéder à l’inspection qui suit de manière à assurer le
bon fonctionnement du système de protection respiratoire. Consulter la section
Montage
des présentes
directives d’utilisation
pour connaître les procédures de montage appropriées.
Remarque :
L’ensemble respirateur d’épuration d’air propulsé TR-300 ne contient pas de
pièces réparables. Ne pas ouvrir le souffl eur à moteur pour tenter de le réparer.
1. Ensemble respirateur d’épuration d’air propulsé – Procéder à une inspection visuelle de
l’ensemble respirateur d’épuration d’air propulsé complet, notamment le souffl eur à moteur, le
couvercle, le fi ltre, le tuyau de respiration, le bloc-piles, la ceinture et la pièce faciale. S’il manque
des pièces ou si elles ont subi des dommages, les remplacer uniquement avec des pièces de
rechange convenant à l’ensemble respirateur d’épuration d’air propulsé TR-300 3M
™
.
2. Bloc-piles – Confi rmer que le bloc-piles est entièrement chargé et que la charge est suffi sante
pour la durée de la période de travail. Le bloc-piles doit être bien fi xé dans le souffl eur à moteur.
3. Tuyau de respiration – Examiner toute la longueur du tuyau de respiration pour détecter la
présence de déchirures, de trous ou de fi ssures. Plier le tuyau pour s’assurer de sa souplesse.
S’assurer que les joints toriques situés aux deux extrémités du tuyau de respiration (c.-à-d.
raccords de la pièce faciale et de la source d’air) sont installés et qu’ils sont exempts de trous ou
de fi ssures. Le tuyau de respiration doit se fi xer fermement au raccord de la source d’air.
4. Filtre à haute effi cacité –
o
Inspecter le fi ltre et le joint pour s’assurer qu’ils sont exempts de saleté, de déchirures, de
coupures, de déformations ou d’entailles. Au besoin, le joint peut être nettoyé avec de l’eau
propre; ne pas utiliser de savons ou de solvants. Ne pas plonger le fi ltre à haute effi cacité
dans l’eau ni tenter de le nettoyer. Remplacer le fi ltre à haute effi cacité s’il est ou s’il semble
endommagé.
o
S’assurer que le fi ltre à haute effi cacité est bien installé dans le respirateur d’épuration d’air
propulsé et que le verrou du couvercle est bien enclenché, conformément aux présentes
directives d’utilisation
. L’étiquette du fi ltre à haute effi cacité doit être visible à travers la
fenêtre de visualisation du couvercle du fi ltre (Fig. 11). Ne pas entreposer le fi ltre à haute
effi cacité pendant de longues périodes dans le souffl eur à moteur.
o
En présence d’étincelles ou d’autres particules chaudes, le pare-étincelles TR-362 ou
362-SG doit être installé devant le fi ltre à haute effi cacité.
Le fait de ne pas utiliser de
pare-étincelles peut faire en sorte que le fi ltre soit endommagé et que l’utilisateur soit
subséquemment exposé à de l’air contaminé.
5. Vérifi cation du débit d’air
o
S’assurer que la bille du débitmètre TR-970 circule librement dans le tube et que le joint situé
à l’extrémité inférieure du tube est bien en place. Si la bille est coincée, on peut tenter de la
dégager en rinçant le débitmètre avec de l’eau propre. Laisser le tube et la bille sécher avant
d’utiliser le débitmètre.
o
Insérer le débitmètre TR-970 dans la sortie d’air du souffl eur à moteur TR-300. Si le tuyau de
respiration est installé, le retirer pour permettre l’insertion du débitmètre (Fig. 13).
o
Mettre le souffl eur à moteur sous tension en appuyant sur le bouton de mise sous tension
et en le maintenant enfoncé. Faire fonctionner l’ensemble respirateur TR-300 pendant une
minute pour permettre au débit d’air de se stabiliser.
o
Avec le débitmètre en position verticale, s’assurer que le bas de la bille fl ottante est vis-à-vis
ou au-dessus de la marque de débit minimal (Fig. 14). Pour obtenir une lecture exacte, le
débitmètre doit se trouver en position verticale.
Fig. 13
Fig. 14
Remarque :
Si la bille du débitmètre n’est pas vis-à-vis ou au-dessus de la marque de
débit minimal, ne pas utiliser l’ensemble respirateur. Consulter le guide de dépannage de
l’ensemble respirateur TR-300 ou communiquer avec le Service technique de 3M.
6. Vérifi er l’alarme de faible débit d’air en simulant un débit d’air faible. Mettre le souffl eur à moteur
sous tension.
o
Retirer le débitmètre et couvrir la sortie du souffl eur à moteur avec la paume de la main. Le
souffl eur à moteur devrait automatiquement accélérer pour compenser le débit d’air faible.
o
Appuyer davantage la paume de la main contre l’extrémité de la sortie afi n de l’obstruer
complètement. Après environ 30 secondes, l’ensemble respirateur émettra une alarme sonore
et la DEL rouge située sur le dessus du souffl eur à moteur clignotera (Fig. 12-3).
o
Enlever la main de l’extrémité du tuyau de respiration; l’alarme sonore et le clignotement de la
DEL rouge devraient cesser lorsque le moteur retrouve son régime normal.
netzerotools.com
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