FUNCIONES DE ALARMA
APERTURA DE PUERTAS, CAPÓ, MALETERO y MÓDULOS ADICIONALES:
ENCENDIDO DE LA LLAVE DE CONTACTO
SENSOR ULTRASONIDOS:
SENSOR ULTRASONIDOS
MÓDULOS SUPLEMENTARIOS
REDUCCIÓN DEL CONSUMO DE CORRIENTE
Con el sistema activado, los siguientes elementos indican la alarma: sirena, indicadores de
dirección, LED y avisadores suplementarios. Ciclos de 25 segundos desactivables mediante
control a distancia o procedimiento de emergencia.
La entrada se puede configurar en dos modalidades:
- Instantánea en el momento de la activación del sistema.
- Retardada unos 30 o 50 segundos en el momento de activación, después instantánea.
El ciclo de alarma no se repite si la puerta se queda abierta.
La alarma sólo se repite si la puerta se cierra y se vuelve a abrir tras la finalización del ciclo en
curso.
Número ilimitado de ciclos de alarmas.
(como mínimo 2 segundos):
El intento de arranque genera un ciclo de alarma.
No se repite si la llave se queda en
(encendido).
La alarma sólo se repite si la llave se sitúa nuevamente en
y después otra vez en
durante por lo menos 2 segundos.
Número ilimitado de ciclos de alarmas.
Si persiste de forma continuada la causa de la alarma, el ciclo de alarma se repite con una
pausa de 5 segundos persiste in modo continuativo la causa di allarme.
El sabotaje de los sensor si se detecta en el momento de la activación del sistema genera
algunas señalizaciones de aviso (LED, indicadores de dirección, sirena), seguidas de un
ciclo de alarma. Si se detecta con el sistema activado, genera 10 ciclos de alarma sólo
después de otro tipo de alarma.
Durante todo el tiempo de activación del sistema se dispone, como máximo, de 10 ciclos de
alarma procedentes del sensor ultrasonidos.
-
Si interviene una alarma mientras otra está activa, esta última se ignora.
El microprocesador interno realiza un control continuo del vehículo, adecuando
constantemente sus parámetros de funcionamiento al ambiente en que se encuentra para
discriminar mejor la aparición real de alarmas de falsas señales. La función
,
permite el control constante de la eficiencia de los sensores y de sus cables, señalando
posibles manipulaciones indebidas. En el momento de la activación, efectúa una
comprobación completa de su propio funcionamiento y de sus parámetros, después empieza la
vigilancia del vehículo (LED intermitente). Las anomalías son señaladas mediante la sirena y la
intermitencia de los indicadores de dirección durante algunos segundos, seguidos de un 1 ciclo
de alarma y de 5 “bips” inmediatamente después de desactivación del sistema.
Cabe la posibilidad de completar la centralita con varios sensores opcionales para señalar, con
el sistema activado, el levantamiento del vehículo, la colisión, la intrusión mediante infrarrojos o
hiperfrecuencia (sensor indicado en particular para coches spider y cabrio, para proteger el
habitáculo con cristales o techo abierto, o bien, en combinación con el sensor ultrasonidos
tradicional, en los vehículos de grandes dimensiones o para proteger otro alojamiento tal como
ocurre en las furgonetas). Infrarrojo indicado en particular para las autocaravanas.
Para limitar al máximo los consumos y salvaguardar la batería del vehículo, la centralita excluye
tras 8 días de activación sin alarmas el sensor de radar y el LED de señalización.
Cuando se detecta una alarma procedente de los pulsadores o de la llave de contacto, el sensor
ultrasonidos se activa nuevamente.
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ON
OFF
ON
ATENCIÓN:
ANTI-SABOTAJE
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