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du tableau électrique, figures
6a-6b-6c-6d
). Si l’on souhaite utiliser de
nouveau le compresseur, attendre au moins 10 secondes entre la mise
hors tension et la remise sous tension de
l’appareil.
• Sur les versions avec tableau électrique, le pressostat doit toujours être
aligné sur la position de MISE SOUS TENSION I (ON).
• Sur les versions tandem, la centrale de série permet d’utiliser un seul des
deux groupes compresseurs (également de manière alternée) ou bien les
deux groupes en
même temps, en fonction des exigences. Dans ce dernier
cas, le démarrage sera légèrement décalé, afin d’éviter une absorption de
courant excessive au
départ (démarrage temporisé).
• Seuls les compresseurs munis de chariot adoptent un réducteur de
pression (normalement installé sur la ligne d’exploitation des versions
munies de pieds fixes). En agissant sur le pommeau, le robinet ouvert
(le tirer vers le haut et le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre
pour augmenter la pression, en sens inverse pour la
réduire) (
fig. 8
), il
est possible de régler la pression de l’air, afin d’optimiser l’utilisation des
outils pneumatiques. Après avoir réglé la valeur de la pression, pousser le
pommeau vers le bas pour le bloquer.
• Il est possible de vérifier la valeur réglée par le biais du manomètre (si
prévu,
fig. 9
).
•
Vérifier que la consommation d’air et la pression maximum d’exercice
de l’outil pneumatique qu’il faut employer soit compatible avec la
pression établie sur le régulateur de pression et avec la quantité d’air
distribuée par le compresseur
.
• Après utilisation, arrêter l’appareil, débrancher la fiche électrique et vider le
réservoir.
3
RÉSERVOIR
D’AIR
(SUR LES
MODÈLES
MONTÉS
SUR
RÉSERVOIR)
• La corrosion doit être évitée : selon les conditions d’utilisation, des
condensats peuvent peut se former à l’intérieur du réservoir qui doit être
purgé chaque jour. Cette opération peut être effectuée manuellement, en
ouvrant la vanne de purge manuelle ou
à l’aide de la purge automatique
si elle est
installée sur le réservoir. Un contrôle hebdomadaire du
fonctionnement de la vanne automatique est néanmoins nécessaire. Pour
ce faire, ouvrir la vanne de purge manuelle et vérifiez la présence de
condensats
(fig. 13)
.
• Une révision périodique du réservoir d’air est nécessaire, car la corrosion
interne peut réduire l’épaisseur des parois en acier, ce qui entraîne un
risque d’éclatement. Les réglementations locales doivent être respectées,
le cas
échéant. Il est interdit d’utiliser le réservoir d’air une fois que
l’épaisseur des parois a atteint la valeur minimum indiquée dans le manuel
d’entretien du réservoir d’air (compris dans la documentation fournie avec
l’unité).
• La durée de vie du réservoir d’air dépend de l’environnement de travail.
Eviter d’installer le compresseur dans un environnement sale et corrosif,
cela risquerait de
réduire considérablement la durée de vie du réservoir.
• Ne pas ancrer le réservoir ou les composants associés directement au sol
ou à des structures fixes. Monter des amortisseurs de vibrations sur le
réservoir de pression pour éviter tout défaut d’usure éventuel causé par les
vibrations du
réservoir au cours de l’utilisation.
• Utiliser le réservoir dans les limites de pression et de température spécifiées
sur
la plaque signalétique et dans le rapport de tests.
• Ce réservoir ne doit pas être modifié par soudure, perçage ou toute autre
méthode de travail mécanique.
4
MAINTENANCE
• La longévité de l’appareil dépend de la qualité de la maintenance.
• AVANT DE PROCEDER A TOUTE INTERVENTION, COMMUTER LE
PRESSOSTAT SUR “OFF”, DEBRANCHER LA FICHE ET VIDER
COMPLETEMENT LE RESERVOIR.
• Vérifier le serrage de toutes les vis (notamment celles de la tête du groupe)
(
fig. 10
). Le contrôle doit être effectué avant le premier démarrage du
compresseur.
F
• Nettoyer le filtre d’aspiration en fonction des conditions ambiantes et, de
toute
manière, toutes les 100 heures de fonctionnement. Le remplacer,
si besoin en est (le filtre encrassé entraîne une baisse du rendement; si
défectueux, il provoque une usure accrue du compresseur
figures 11a-
11b
).
• Remplacer l’huile au bout des 100 premières heures de fonctionnement,
puis toutes les 300 heures.
Vérifier périodiquement le niveau de l’huile.
• Utiliser de l’huile minérale
API CC/SC SAE 40
(pour les climats froids,
il est
conseillé d’utiliser l’huile
API CC/SC SAE 20
). Ne pas
mélanger
des types différents d’huiles. Si l’huile change de couleur (blanchâtre =
présence d’eau; foncée = surchauffe), il est conseillé de la remplacer
immédiatement.
• Après l’appoint, serrer soigneusement le bouchon (
fig. 12
), en vérifiant
l’absence de fuites pendant le fonctionnement. Contrôler le niveau de l’huile
une fois par semaine, afin de garantir dans le temps une lubrification correcte
(
fig. 7a
).
• Vérifier périodiquement la tension des courroies, lesquelles doivent
présenter une flexion (f) d’environ 1 cm (
fig. 14
).
TABLEAU 2
– INTERVALLES D’ENTRETIEN
FONCTION
APRES
LES 100
PREMIERES
HEURES
TOUTES LES
100 HEURES
TOUTES LES
300 HEURES
Nettoyage filtre aspiration
et/ou remplacement de
l’élément filtrant
●
Vidange huile*
●
●
Serrage tendeurs
tête
Le
contrôle doit être effectué avant le premier
démarrage du compresseur
Evacuation Condensat
réservoir
Chaque jour
Contrôle tension courroies
Périodiquement
*
L’huile usée et le liquide de condensation
DOIVENT ETRE EVACUES
dans le respect de
l’environnement et des lois en vigueur.
Le compresseur doit
être évacué en suivant les canaux appropriés
prévus par les normatives locales
5
POSSIBLES ANOMALIES ET INTERVENTIONS ADMISES
S’adresser à un électricien qualifié pour toute intervention sur les composants électriques (câbles, moteur, pressostat, tableau électrique, etc.).
ANOMALIE
CAUSE
INTERVENTION
Fuite
d’air par la soupape du pressostat.
Fonctionnement irrégulier du clapet de retenue,
dû à l’usure ou à la présence de salissures sur
la
butée d’étanchéité.
Dévisser la tête hexagonale du clapet de
retenue, nettoyer le logement et le disque
en caoutchouc spécial (le remplacer en cas
d’usure). Reposer et serrer soigneusement
(
figures 15a-15b
).
Robinet de vidange de la condensation ouvert.
Fermer le robinet de vidange de la condensation.
Tube rilsan non
engagé correctement sur le
pressostat.
Engager correctement le tube rilsan à l’intérieur
du pressostat
(fig. 16).
TABLEAU 1
– SERRAGE TENDEURS TETE
Nm
Couple Mini
Nm
Couple Maxi
Boulon
M6
9
11
Boulon
M8
22
27
Boulon
M10
45
55
Boulon
M12
76
93
Boulon
M14
121
148
Summary of Contents for B5900B/200 CT5.5 V400
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