ABAC B5900B/200 CT5.5 V400 Instructions For Use Manual Download

Page: 48 / 100

+7 (800) 777-83-75(звонок бесплатный)

πίεσης  στην  κεφαλή.  Χρησιμοποιώντας  αέρα,  ο  αεροσυμπιεστής
επανεκκινείται  αυτόματα  όταν  φτάσει   στην   χαμηλότερη   τιμή ρύθμισης
(2   bar   περίπου   μεταξύ   υψηλότερης   και   χαμηλότερης). Ο έλεγχος
της  πίεσης  στο  εσωτερικό  του  ρεζερβουάρ  γίνεται  με  ανάγνωση του
προμηθευόμενου μανομέτρου

(εικ. 4)

• Ο αεροσυμπιεστής συνεχίζει να λειτουργεί με βάση αυτόν τον αυτόματο

κύκλο μέχρι να πατηθεί ο διακόπτης του πιεσοστάτη (ή του επιλογέα στον
ηλεκτρικό πίνακα,

εικ. 6a-6b-6c-6d

), Εάν θέλετε να ξαναχρησιμοποιήσετε

το συμπιεστή, πριν από την επανεκκίνηση περιμένετε τουλάχιστον 10
δευτερόλεπτα από τη στιγμή που τον σβήσατε.

• Στις εκδόσεις με ηλεκτρικό πίνακα ο πιεσοστάτης πρέπει να είναι πάντα

στη θέση ΑΝΟΙΧΤΟ I (ON).

• Στις εκδόσεις tandem η προμηθευόμενη κεντρική μονάδα επιτρέπει τη

χρήση ενός μόνο από τους δύο συμπιεστές (και με αναλλασσόμενη χρήση,
εάν ζητηθεί) ή και των δύο ταυτόχρονα, ανάλογα με τις ανάγκες. Στην
τελευταία περίπτωση η εκκίνηση θα είναι ελαφρώς διαφοροποιημένη για να
αποφευχθεί η υπερβολική απορρόφηση ηλεκτρικού ρεύματος κατά την
εκκίνηση (διαφοροποιημένη εκκίνηση).

• Μόνο οι αεροσυμπιεστές με καρότσι είναι εφοδιασμένοι με ένα μειωτήρα

πίεσης (στις εκδόσεις με σταθερά ποδαράκια τοποθετείται συνήθως στη
γραμμή χρήσης). Με τη στρόφιγγα ανοιχτή (τραβώντας προς τα επάνω και
περιστρέφοντας δεξιόστροφα για αύξηση της πίεσης και αριστερόστροφα
για μείωση, (

εικ. 8

) μπορείτε να ρυθμίσετε την πίεση του αέρα για να

βελτιωθεί η χρήση των πνευματικών εργαλείων.Όταν επιλέξετε μια τιμή,
πιέστε τη στρόφιγγα προς τα κάτω για να μπλοκάρει.

• Μπορείτε να επαληθεύσετε την επιλεγμένη τιμή μέσω του μανομέτρου (στις

εκδόσεις για τις οποίες προβλέπεται,

εικ. 9

•

Ελέγξτε έτσι ώστε η κατανάλωση αέρα και η ανώτερη πίεση εργασίας
του  μηχανήματος  πεπιεσμένου  αέρα  που  χρησιμοποιείται  να  είναι
συμβατή  τόσο  με  την  πίεση  που  έχουμε  καθορίσει  στο  ρυθμιστή
πίεσης  τόσο και  με την  ποσότητα  αέρα  με  την  οποία τροφοδοτείτε
από το μηχάνημα πεπιεσμένου αέρα.

• Στο τέλος της εργασίας σας, αποσυνδέστε το μηχάνημα από την πρίζα και

αδειάστε το ρεζερβουάρ.

• Πρέπει να αποτρέπεται η διάβρωση: ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης,

ενδέχεται να συσσωρευτεί συμπύκνωμα μέσα στο δοχείο και θα πρέπει να
αποστραγγίζεται καθημερινά. Αυτό επιτυγχάνεται με το χειροκίνητο άνοιγμα
της βαλβίδας αποστράγγισης ή, εφόσον το δοχείο διαθέτει, με τη βοήθεια
της αυτόματης αποστράγγισης. Παρ’ όλα αυτά, είναι αναγκαίος ένας
εβδομαδιαίος έλεγχος για τη σωστή λειτουργία της αυτόματης βαλβίδας.
Αυτό πρέπει να γίνει ανοίγοντας τη βαλβίδα χειροκίνητης αποστράγγισης
και ελέγχοντας την ύπαρξη συμπυκνώματος (

εικ. 13

• Απαιτείται περιοδική επιθεώρηση συντήρησης του αεροφυλάκιου, καθώς

η εσωτερική διάβρωση μπορεί να μειώσει το πάχος του ατσάλινου
τοιχώματος με κίνδυνο να εκραγεί. Πρέπει να τηρείται η τοπική νομοθεσία,
εφόσον υπάρχει. Η χρήση του αεροφυλάκιου απαγορεύεται από τη στιγμή
που το πάχος του τοιχώματος φτάνει την ελάχιστη τιμή, όπως υποδεικνύεται
στο εγχειρίδιο συντήρησης του αεροφυλάκιου (μέρος της τεκμηρίωσης που
παραδίδεται με τη μονάδα).

• Η διάρκεια ζωής του αεροφυλάκιου εξαρτάται κυρίως από το ττεριβάλλον

εργασίας. Αποφύγετε την εγκατάσταση του αεροσυμπιεστή σε βρόμικο
και διαβρωτικό περιβάλλον, καθώς αυτό μπορεί να μειώσει δραστικά τη
διάρκεια ζωής του δοχείου.

• Μην στερεώνετε το δοχείο ή τα αναρτημένα εξαρτήματα απευθείας στο

δάπεδο ή σε σταθερές κατασκευές. Τοποθετήστε αποσβεστήρες
κραδασμών στο δοχείο πίεσης, για να αποφύγετε πιθανή αστοχία λόγω
κόπωσης, προκαλούμενης από κραδασμούς στο δοχείο κατά τη χρήση

• Χρησιμοποιήστε το δοχείο εντός των ορίων πίεσης και θερμοκρασίας που

αναφέρονται στην πινακίδα ονόματος και τηναναφορά ελέγχου.

• Δεν επιτρέπεται καμιά μετατροπή στο συγκεκριμένο δοχείο με εφαρμογή

ηλεκτροσυγκόλλησης, διάτρησης ή άλλων μεθόδων μηχανικής
επεξεργασίας.

ΠΙΝΑΚΑΣ 1 – ΣΥΣΦΙΞΗ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΚΕΦΑΛΗΣ

Ελάχ. Ροπή

μέγ.

Ροπή.

Μπουλόνι M6

Μπουλόνι M8

Μπουλόνι M10

Μπουλόνι M12

Μπουλόνι M14

121

148

• Καθαρίστε το φίλτρο αναρρόφησης, ανάλογα με το περιβάλλον λειτουργίας,

και σε κάθε περίπτωση τουλάχιστον κάθε 100 ώρες. Εάν είναι αναγκαίο
αντικαταστήστε το (με μπουκωμένο το φίλτρο η απόδοση είναι χαμηλότερη
και εάν δεν είναι αποτελεσματικό προκαλεί μεγαλύτερη φθορά του
αεροσυμπιεστή,

εικ. 11a-11b)

• Κάντε αντικατάσταση λαδιού μετά από τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας και

στη συνέχεια κάθε 300 ώρες.Να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη.

• Χρησιμοποιείτε ορυκτέλαιο

API CC/SC SAE 40

(Για κρύα κλίματα

συνιστάται το

API CC/SC SAE 20

Μην αναμιγνύετε διαφορετικής

ποιότητας λάδια.Εάν παρατηρήσετε αλλαγές χρώματος (λευκό = παρουσία
νερού,σκούρο = υπερθερμαινόμενο) συνιστάται η άμεση αντικατάσταση
του λαδιού.

• Σφίξτε καλά την τάπα (

εικ. 12

και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές

κατά τη χρήση.Ελέγχετε σε εβδομαδιαία βάση τη στάθμη του λαδιού για να
εξασφαλίζεται η σωστή λίπανση (

εικ. 7a

•Σε τακτικά διαστήματα να ελέγχετε το τέντωμα των ιμάντων οι οποίοι πρέπει

να έχουν κάμψη (f) περίπου 1 cm (

εικ. 14

Τόσο το χρησιμοποιημένο λάδι όσο και η συμπυκνωμένη υγρασία

ΠΡΕΠΕΙ

ΝΑ ΑΠΟΡΡΙΠΤΟΝΤΑΙ

σκεπτόμενοι τη διαφύλαξη του περιβάλλοντος και

σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους.

Για το μηχάνημα πεπιεσμένου αέρα και για την αφομοίωση του στο
περιβάλλον, πρέπει να ακολουθηθούν οι κατάλληλες διαδικασίες όπως
αυτές προβλέπονται από τους τοπικούς κανονισμούς.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

• Η διάρκεια του μηχανήματος εξαρτάται από την ποιότητα συντήρησης•

ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΓΥΡΙΣΤΕ ΤΟΝ ΠΙΕΣΟΣΤΑΤΗ
ΣΤΗ ΘΕΣΗ “ΚΛΕΙΣΤΟ” (OFF), ΒΓΑΛΤΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΙΖΑ
ΚΑΙ ΑΔΕΙΑΣΤΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

• Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένες όλες οι βίδες, ειδικότερα οι βίδες της

κεφαλής του συγκροτήματος (

εικ.10

). Ο έλεγχος πρέπει να γίνει πριν τεθεί

για πρώτη φορά σε λειτουργία ο συμπιεστής.

ΑΕΡΟΦΥΛΑΚΙΟ

ΠΙΝΑΚΑΣ 2 – ΔΙΑΛΕΙΜΜΑΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΜΕΤΑ ΤΙΣ