+7 (800) 777-83-75(звонок бесплатный)
(Seda ette
nägevate versioonide puhul
Joon. 9
).
•
Kontrollige, et õhu tarbimine ja pneumaatilise instrumendi kasutatav
maksimaalne
töö rõhk vastab rohu regulaatoril valitud rõhu ja
kompressori poolt jaotatava
õhu kogusega
.
• Kui olete lõpetanud töö kompressoriga lülitage see välja, tõmmake pistik
seinast
ning tühjendage paak.
3
ÕHUMAHUTI
(PAAGILE MONTEERITUD SEADMETE PUHUL)
• Vältida tuleb korrosiooni. Sõltuvalt kasutustingimustest võib paaki
koguneda kondensaati, mida tuleb iga
päev välja lasta. Seda võib toimuda
äravooluklapi käsitsi avamise teel või automaatselt, kui paagile on
paigaldatud vastav seadis. Siiski on vaja automaatklapi toimimist
iganädalaselt kontrollida. Selleks tuleb avada äravoolu käsiklapp ja
kontrollida kondensaadi olemasolu (
Joon. 13
)..
• Õhumahutit on vaja perioodiliselt üle vaadata, sest sisemine korrosioon
võib vähendada terasseina paksust ning suurendada purunemisohtu.
Arvesse tuleb
võtta kohalikke õigusakte. Õhumahutit ei tohi kasutada,
kui selle seina paksus on
jõudnud minimaalse lubatud väärtuseni, mis
on ära toodud õhumahuti hooldusjuhises (osa koos seadmega tarnitud
dokumentatsioonist).
• Õhumahuti tööiga oleneb peamiselt töökeskkonnast. Ärge paigaldage
komp
ressorit räpasesse ja korrodeerivasse keskkonda, kuna see võib
anuma
tööiga märkimisväärselt lühendada.
• Ärge kinnitage anumat ega selle küljes olevaid komponente otse maapinna
ega liikumatute rajatiste
külge. Kinnitage surveanum vibratsioonisummutite
abil, et
vältida anuma kasutamise ajal tekkivast vibratsioonist tingitud
väsimuspurunemist.
• Kasutage anumat üksnes seadme andmesildil ja katsearuandes toodud
rõhu-ja temperatuuripiiranguid arvestades.
• Anumat ei tohi keevitamisega, puurimisega või muul mehaanilisel viisil
muuta.
4
HOOLDUS
• Kompressori ressurss sõltub kompressori hoolduse kvaliteedist.
• ENNE IGA HOOLDUSE TEOSTAMIST LÜLITAGE KOMPRESSOR
VÄLJA, TÕMMAKE PISTIK SEINAST NING TÜHJENDAGE PAAK.
• Peale esimesi töötunde kontrollige kompressori kinnituspolte, eelkõige
silindripea kinnituspolte ja veenduge, et nad oleksid hästi pingutatud.
(
Joon. 10
).
• Puhastage või vahetage õhufiltri elementi õigeaegselt. Soovitatavalt
vähemalt iga 100 töötunni järel. Ummistunud õhufilter põhjustab
kompressori
ülekoormust ja kulumist (
Joon. 11a-11b
).
• Vahetage õli esmakordselt peale esimest 100 töötundi. Regulaarne
õlivahetusvälp on 300 töötundi. Kontrollige pidevalt õlitaset, vajadusel
lisage
õli õlitäiteava kaudu.
• Soovituslik õlitüüp:
API CC/SC SAE 40
viskoossusega
mineraalõli.
(Talvine õli
API CC/SC SAE 20
). Ärge segage omavahel eritüübilisi õlisid!
Juhul, kui
õli on muutnud värvi: hallikas ja hägune- vesi õlis; tume- tingitud
ülekuumenemisest, vahetage õli koheselt.
• Õli lisamise järel keerake õlikork kinni ning veenduge, et kompressoril ei
oleks õlilekkeid (
Joon. 12
). Kontrollige õlitaset vähemalt kord nädalas
(
Joon. 7a
).
• See toiming aitab vältida paagi korrodeerumist ning tagab kompressori
normaalse töötsükli. Kontrollige perioodiliselt rihmade seisukorda ning
seda kas need on piisavalt pingul. Normaalne
läbipaine (f) kahe rihmaratta
vahel on ca 1 cm (Joon.
14
).
TABEL 2
– HOOLDUSE INTERVALLID
FUNKTSIOON
PEALE
ESIMEST 100
TUNDI
IGA 100
TUNNI
JÄREL
IGA 300
TUNNI
JÄREL
Sisselaske filtri puhastamine
ja/või filtreeriva elemendi
väljavahetamine
●
Õlivahetus*
●
●
Plokikaane kinnituspoltide
pingutamine
See kontroll tuleb läbi viia peale kompressori
esimesi
töötunde.
Paagi
tühjendamine
kondensaadist
24 h -----> 24 h -----> 24 h -----> ...
Rihmade pingesoleku
kontroll
Perioodiliselt
• Paagist välja lastud õli ja kondensaat
peavad saama
kõrvaldatud
vastavalt kehtivatele keskkonnanormidele.
Kompressorist
väljalastud õli ja kondensaat tuleb hävitada kohalike
normatiividega
ettenähtud sobivate meetodite kohaselt.
TABEL 1
– ESIPUKI ÜHENDUSTIHVTIDE KOKKUSURUMINE
Nm
Väändemoment, min.
Nm
Väändemoment, max.
Polt M6
9
11
Polt M8
22
27
Polt M10
45
55
Polt M12
76
93
Polt M14
121
148
5
VEAD JA NENDE
KÕRVALDAMINE
Soovitame
pöörduda kvalifitseeritud elektrikute poole juhul, kui on vaja remontida elektrikomponente (mootor, rõhulüliti, juhtmed jms)
E
S
T
VIGA
PÕHJUS
TEGEVUS
Õhuleke rõhulüliti tühjendusklapist.
Tagasilöögiklapi tihend kulunud või ummistunud.
Keerake lahti tagasilöögikapi kuusnurkne
kork, võtke tihend välja. Puhastage kork ja
spetsiaalsest kummist ketas ning vajadusel
asendage tihend (
Joon. 15a-15b
).
Kondensaadi kork lahti.
Keerake kinni, vajadusel puhastage.
Plastkõrs on rõhulüliti küljest lahti.
Paigaldage see korralikult rõhulüliti külge
(
Joon. 16
).
Tootlikkus on vähenenud, sagedased
väljalülitumised. Kompressor ei suuda hoida
etteantud
rõhku.
Suurenenud suruõhuvajadus.
Kontrollige ja reguleerige tarbimist.
Lekked
suruõhusüsteemis.
Likvideerige lekked.
Õhufilter ummistunud.
Puhastage
või vahetage õhufilter (
Joon.
11a-11b
).
Rihmad libisevad.
Pingutage
või vahetage rihmad (
Joon. 14
).
Summary of Contents for PRO A39B-0 200 CT4 Zero
Page 4: ...7 800 777 83 75 www v p k ru PRO A39B 0 200 CT4_Zero 1a 1b 2 3b 3c 4...
Page 6: ...7 800 777 83 75 www v p k ru PRO A39B 0 200 CT4_Zero 10 11a 11b 12 13 14 15a 15b...
Page 7: ...7 800 777 83 75 www v p k ru PRO A39B 0 200 CT4_Zero 18 16 17a 17b 17c...
Page 84: ...7 800 777 83 75 www v p k ru PRO A39B 0 200 CT4_Zero 16...
Page 100: ...7 800 777 83 75 www v p k ru PRO A39B 0 200 CT4_Zero Single phase Three phase Three phase...
