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Indicação de estado e detecção de falhas
(*) Rearmar automaticamente se o AUTORESET está ON. Veja
O ACS55 tem dois LEDs de indicação de
estado, visíveis através da tampa frontal.
Se o conversor detectar um problema, o LED
vermelho começa a piscar. Depois do
problema solucionado, rearmar comutar o
sinal de arranque para off. Se o arranque já
estiver off, ligar e desligar de seguida.
Consultar na tabela abaixo os códigos de falha (=
o número de vezes que o LED pisca).
LED Verde
LED
vermelho
Descrição
Ligado
Desligar
O ACS55 opera normalmente.
Ligado
Intermitente
A função de protecção foi activada. O número de
vezes que pisca indica o código de falha.
Intermitente
Intermitente
O ACS55 rearma automaticamente dentro de 3
segundos. (*)
Aviso!
O motor arranca, se o sinal de
arranque estiver on.
#
Causas possíveis e o que fazer
#
Causas possíveis e o que fazer
1
Sobretensão CC (*). 1) Tensão de rede muito elevada: Verificar
alimentação. 2) O tempo da rampa de desaceleração é muito curto
comparado com a inércia de carga: Aumentar o tempo ACC/DEC com o
potenciómetro.
7
Sobrecarga do motor (
I
2
t
sobrecarga): 1) Verificar a carga e verificar se o
tamanho do motor é adequado para o ACS55. 2) Verificar se o ajuste do
potenciómetro MOTOR I NOM está correcto.
2
Subtensão CC (*). Tensão de rede muito baixa: Verificar alimentação.
8
Sobrecarga do inversor ou temperatura interna excessiva: 1) A carga está
muito elevada ou 2) a refrigeração do conversor é insuficiente.
3
Curto-circuito da saída: Desligar a alimentação e verificar as bobinas do
motor e o cabo do motor.
9
Outras falhas. Erro interno. Desligar e ligar novamente a alimentação. Se o
problema persistir, substituir a unidade.
4
Sobrecorrente da saída. 1) O tempo de aceleração é muito curto comparado
com a inércia de carga: Aumentar o tempo ACC/DEC com o potenciómetro.
2) Os tamanhos do motor e do conversor de frequência não são
equivalentes: Verificar motor.
10
Falha de parametrização.
Nota:
Ambos os LEDs estão a piscar. Os
comutadores DIP foram movidos da configuração por defeito depois do
conversor de frequência ter sido parametrizado com a ferramenta
DriveConfig. Colocar os comutadores novamente na posição por defeito.
5
Reservado
11
O conversor é alimentado a bateria. O estado do conversor de frequência
indica Falha, porque não é possível arrancar o conversor de frequência.
Para o conversor operar, este deve ser ligado à rede. No entanto, quando o
conversor é ligado a partir da alimentação do kit DriveConfig, a ligação
entre o DriveConfig e o conversor de frequência está OK.
6
O valor da entrada analógica é inferior a 4 mA/2 V. (*)
Nota:
Esta supervisão
está activa se AI OFFSET está ON.
12
O conversor de frequência foi controlado pelo DriveConfig (ou outra
aplicação através da comunicação série) e a comunicação foi perdida.
Verificar a comunicação.
Ligado
Desligar
1
2
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