ABB Motors and Generators / Low voltage motor manual 01-2009
PT-117
PROBLEMA
CAUSA
O QUE FAZER
O motor demora
demasiado tempo a
acelerar e/ou tem um
consumo muito elevado
Carga excessiva
Reduza a carga.
Baixa tensão durante o arranque
Verifique se existe uma resistência elevada. Certifique-se de
que é utilizado um cabo com uma secção adequada.
Rotor em curto-circuito (gaiola de esquilo)
com defeito
Substitua por um rotor novo.
Tensão aplicada demasiado baixa
Corrija a alimentação eléctrica.
Direcção de rotação
errada
Sequência de fases errada
Inverta as ligações no motor ou no quadro eléctrico.
O motor entra em
sobreaquecimento
durante o funcionamento
Sobrecarga
Reduza a carga.
As aberturas da estrutura ou da ventilação
podem
estar entupidas com detritos e impedir a
ventilação adequada do motor.
Abra os furos de ventilação e verifique se existe um fluxo de
ar contínuo na saída de ar do motor.
O motor poderá ter uma fase aberta
Verifique se todos os cabos estão bem ligados.
Enrolamento com passagem à massa
O motor deve ser rebobinado.
Tensão desequilibrada nos terminais.
Verifique se existem avarias nos cabos, nas ligações ou nos
transformadores.
O motor vibra
Motor desalinhado
Alinhe novamente.
Suporte fraco
Reforce a base.
Acoplamento desequilibrado
Equilibre o acoplamento.
Equipamento accionado desequilibrado
Volte a equilibrar o equipamento accionado.
Rolamentos avariados
Substitua os rolamentos.
Rolamentos desalinhados
Repare o motor.
Massas de equilibragem deslocadas
Volte a equilibrar o motor.
Contradição entre o equilíbrio do
rotor e o acoplamento (meia chaveta –
chaveta completa)
Volte a equilibrar o acoplamento ou o motor
Motor com várias fases a funcionar com uma
única fase
Verificar a existência de um circuito aberto.
Folga axial excessiva
Ajuste o rolamento ou adicione um calço.
Ruídos de interferências
mecânicas
Ventilador a roçar na tampa o ventilador
Corrija a montagem do ventilador.
Motor solto da base
Aperte os parafusos de fixação.
Funcionamento ruidoso
Folga não uniforme
Verifique e corrija a instalação das tampas de topo ou dos
rolamentos.
Rotor desequilibrado
Volte a equilibrar o rotor.
Rolamentos quentes
Veio dobrado ou flectido
Endireite ou substitua o veio.
Tracção excessiva da correia
Reduza a tensão da correia.
Poleias demasiado afastadas do apoio do
veio
Desloque a poleia para uma posição mais próxima do
rolamento do motor.
Diâmetro da poleia demasiado pequeno
Utilize poleias com diâmetros maiores.
Desalinhamento
Corrija, voltando a alinhar a transmissão.
Falta de lubrificação
Mantenha a qualidade e quantidade adequada de
lubrificante no rolamento.
Deterioração da massa ou contaminação do
lubrificante
Remova a massa antiga, lave bem os rolamentos em
querosene e lubrifique com massa nova.
Lubrificante em excesso
Reduza a quantidade de massa, o rolamento não deve
estar cheio com mais de metade da sua capacidade.
Rolamento em sobrecarga
Verifique o alinhamento e o esforço radial e axial.
Esferas partidas ou caminhos de rolamento
danificados ou gripados
Substitua o rolamento, limpando bem primeiro a caixa do
rolamento.
