Low voltage motor manual 01-2009
| ABB Motors and Generators
DE-33
Schmierfristen gemäß dem L
10
-Prinzip
Baugröße
Pole
Betriebsstunden
bei 25° C
Betriebsstunden
bei 40° C
56-63
2-8
40 000
40 000
71
2
40 000
40 000
71
4-8
40 000
40 000
80-90
2
40 000
40 000
80-90
4-8
40 000
40 000
100-112
2
40 000
32 000
100-112
4-8
40 000
40 000
132
2
40 000
27 000
132
4-8
40 000
40 000
160
2
40 000
36 000
160
4-8
40 000
40 000
180
2
38 000
38 000
180
4-8
40 000
40 000
200
2
27 000
27 000
200
4-8
40 000
40 000
225
2
23 000
18 000
225
4-8
40 000
40 000
250
2
16 000
13 000
250
4-8
40 000
39 000
Daten gelten bei 50 Hz, bei 60 Hz Werte um 20 %
reduzieren.
Diese Werte gelten für die zulässigen Lastwerte im
Produktkatalog. Für Abhängigkeiten von Anwendungs-
und Lastbedingungen siehe den entsprechenden
Produktkatalog oder wenden Sie sich an ABB.
Für die Betriebsstunden bei vertikal aufgestellten Motoren
sind die o. g. Werte jeweils zu halbieren.
6.2.2 Motoren mit nachschmierbarem
Lager
Informationsschild für Schmierung und allgemeiner
Ratgeber zur Schmierung
Ist die Maschine mit einem Informationsschild für
Schmierung versehen, sind die dort angegebenen Werte zu
befolgen.
Auf dem Schild können die Schmierintervalle bezüglich
Einbau, Umgebungstemperatur und Drehzahl bestimmt
sein.
Beim ersten Start oder nach einer Lagerschmierung
kann für ca. 10 bis 20 Stunden ein temporärer
Temperaturanstieg auftreten.
Einige Motoren sind mit einem Sammler für Altfett
ausgerüstet. Entsprechend die Anweisung für diese
Einrichtung befolgen.
A. Manuelle Schmierung
Nachschmieren bei laufendem Motor
– Den Stopfen der Schmiermittel-Auslassöffnung abneh-
men oder das Sperrventil öffnen, falls vorhanden.
– Sicherstellen, dass der Schmierkanal offen ist.
– Die vorgesehene Menge Schmierfett in das Lager
einspritzen.
– Den Motor 1-2 Stunden laufen lassen, um
sicherzustellen, dass sämtliches überschüssiges Fett
aus dem Lager gedrückt ist. Den Stopfen der Fett-
Auslassöffnung oder ggf. Sperrventil schließen.
Nachschmieren bei stillstehendem Motor
Falls es nicht möglich ist, die Lager bei laufendem Motor
nachzuschmieren, kann auch bei stillstehender Maschine
geschmiert werden.
– In diesem Fall nur die Hälfte der Fettmenge benutzen,
anschließend den Motor für einige Minuten bei voller
Drehzahl laufen lassen.
– Nachdem der Motor abgestellt ist, den Rest der
vorgesehenen Fettmenge in das Lager drücken.
– Nach 1-2 Stunden Durchlauf die Fett-Auslassöffnung
verschließen oder das Sperrventil, falls vorhanden,
schließen.
B. Automatische Schmierung
Bei automatischer Schmierung muss die Fett-Auslass-
öffnung beständig offen sein, bzw. das Sperrventil, falls
vorhanden, geöffnet sein.
ABB empfiehlt dringend den Einsatz elektromechanischer
Anlagen.
Bei Benutzung eines automatischen Nachschmier-systems
sind die in der Tabelle angegebenen Werte für Schmierfett
pro Schmierintervall zu vervierfachen.
Wenn 2-polige Motoren automatisch nachgeschmiert
werden, befolgen Sie bitte die entsprechenden Schmier-
empfehlungen im Kapitel über Schmiermittel.
6.2.3 Schmierintervalle und -mengen
Als Faustregel kann eine angemessene Schmierung für
Motoren mit nachschmierbaren Lagern gemäß L
1
für die
folgende Dauer erreicht werden. Für Informationen über
den Betrieb bei höherer Umgebungstemperatur bitte an
ABB wenden. Die Faustformel zum Ändern der L
1
-Werte in
L
10
-Werte: L
10
= 2,7 x L
1
.
Für vertikal montierte Motoren sind die Nachschmier-
intervalle in der folgenden Tabelle zu halbieren.
Die Schmierintervalle basieren auf einer Umgebungs-
temperatur von +25°C. Ein Anstieg der Umgebungs-
temperatur lässt die Temperatur der Lager entsprechend
ansteigen. Bei einem Anstieg von 15 °C sollten die Werte
halbiert, bei einem Absinken um 15 °C können sie verdop-
pelt werden.
Bei drehzahlgeregeltem Betrieb (d.h. Frequenzumrichter-
speisung) muss die Lagertemperatur für den gesamten
Betriebsbereich gemessen werden, und wenn sie 80°C
überschreitet, sollten die Schmierintervalle für einen Anstieg
um 15°C der Lagertemperatur halbiert werden. Wenn der
Motor bei hohen Geschwindigkeiten betrieben wird, kön-
nen auch so genannte Hochgeschwindigkeitsschmiermittel
verwendet werden, siehe Kapitel 6.2.4.
WARNUNG
Die zulässige Höchsttemperatur für Lager und
Schmierfett von +110 °C darf nicht überschritten
werden.
Die Höchstdrehzahl, für die der Motor ausgelegt ist,
darf nicht überschritten werden.
