Low voltage motor manual 01-2009
| ABB Motors and Generators
FR-45
3.8 Câblage et connexions
électriques
La boîte à bornes des moteurs monovitesse standard
comporte normalement six bornes pour le bobinage et au
moins une borne de terre.
Outre les bornes principales d'alimentation électrique et la
borne de terre, la boîte à bornes peut également contenir
des raccordements pour des thermistances, des éléments
de réchauffage ou des équipements auxiliaires.
Des anneaux de câble appropriés doivent être utilisés pour
la connexion de tous les câbles principaux. Les câbles
pour éléments auxiliaires peuvent être connectés tels quels
dans leurs boîtes à bornes.
Les moteurs sont uniquement destinés à une installation
fixe. Sauf indication contraire, les filetages des entrées de
câble sont définis selon le système métrique. La classe IP
du presse-étoupe doit être au moins identique à celle des
boîtes à bornes.
Les entrées de câble inutilisées doivent être fermées à
l'aide d'éléments étanches conformes à la classe IP de la
boîte à bornes.
L'indice de protection et le diamètre sont spécifiés dans la
documentation technique du presse-étoupe.
AVERTISSEMENT
Utilisez des presse-étoupes et joints appropriés
dans les entrées de câble, conformément au type
et au diamètre du câble.
Des consignes supplémentaires sur les câbles et les
presse-étoupes adaptés aux applications à vitesse variable
sont disponibles dans le chapitre 5.5.
La mise à la terre doit être réalisée conformément à la
réglementation en vigueur avant raccordement de la
machine au réseau.
Assurez-vous que le mode de protection du moteur
correspond aux contraintes d'environnement et climatiques
(ex., le moteur ou la boîte à bornes est parfaitement
étanche à l'eau).
Les joints d'étanchéité de la boîte à bornes doivent être
placés correctement dans les fentes prévues à cet effet afin
de respecter la classe IP.
3.8.1 Couplages pour les différentes
méthodes de démarrage
La boîte à bornes des moteurs monovitesse standard
comporte normalement six bornes pour le bobinage et
au moins une borne de terre. Cela permet d'utiliser le
démarrage DOL ou Y/D. Cf. figure 1.
Pour les moteurs bivitesse et les moteurs spéciaux, les
raccordements électriques doivent être effectués selon les
instructions figurant à l'intérieur de la boîte à bornes ou
dans le manuel d'utilisation du moteur.
La tension et le mode de couplage sont indiqués sur la
plaque signalétique du moteur.
Démarrage direct sur le réseau :
Possibilité de couplage Y ou D.
Ex., 690 VY, 400 VD désigne un couplage Y pour 690 V et
un couplage D pour 400 V.
Démarrage étoile/triangle (Y/D) :
Lorsqu'un couplage D est utilisé la tension d'alimentation
doit être égale à la tension nominale du moteur.
Vous devez retirer toutes les barrettes de connexion situées
sur la plaque à bornes.
Autres modes de démarrage et démarrages
en conditions difficiles :
Lorsque d'autres méthodes de démarrage sont utilisées,
comme un démarreur progressif, ou si les conditions de
démarrage sont particulièrement difficiles, veuillez consulter
au préalable ABB.
3.8.2 Couplages des éléments auxiliaires
Si un moteur est équipé de thermistances ou autres RTD
(Pt100, relais thermiques, etc.) et équipement auxiliaires,
il est recommandé de les utiliser et de les connecter selon
des moyens appropriés. Les schémas de raccordement
des auxiliaires se trouvent dans la boîte à bornes.
La tension de mesure maximum pour les thermistances est
de 2,5 V. La tension de mesure maximum pour la Pt100 est
de 5 mA. L'application d'une tension ou d'un courant de
mesure supérieur(e) peut provoquer des erreurs de lecture
ou endommager le système.
L'isolation des capteurs thermiques à bobinage est de
type basique. Lors du branchement des capteurs aux
systèmes de commande, etc. assurez-vous que l'isolation
ou l'isolement est correct, voir IEC 60664.
Remarque!
Garantissez le niveau d'isolation du circuit de
thermistances, voir IEC 60664.
3.9 Bornes et sens de rotation
L'arbre tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, vu
du côté accouplement du moteur, pour un ordre de phases
- L1, L2, L3 - aux bornes, comme le montre la figure 1.
Pour inverser le sens de rotation, permutez les deux
raccordements des câbles d'alimentation, au choix.
Si le moteur est doté d'un ventilateur unidirectionnel, vérifiez
que celui-ci tourne effectivement dans le sens indiqué par
la flèche figurant sur le moteur.
