Low voltage motor manual 01-2009
| ABB Motors and Generators
FR-49
5.7.2 Dimensionnement avec convertis-
seurs ABB ACS800 et contrôle DTC
Les courbes de capacité de charge présentées dans
les figures 4a - 4d sont valables pour les convertisseurs
ABB ACS800 avec une tension en courant continu non
contrôlée et un contrôle DTC. Les figures présentent
le couple de sortie continu maximum approximatif
des moteurs, en tant que fonction de la fréquence
d'alimentation. Le couple de sortie est fourni en
pourcentage du couple nominal du moteur. Les valeurs
sont fournies à titre indicatif. Les valeurs exactes sont
disponibles sur demande.
Remarque !
La vitesse maximale du moteur ne doit pas être
dépassée !
5.7.3 Dimensionnement avec
convertisseurs ABB ACS550
Les courbes de capacité de charge présentées dans
les figures 5a - 5d sont valables pour les convertisseurs
ABB ACS550. Les figures présentent le couple de sortie
continu maximum approximatif des moteurs, en tant que
fonction de la fréquence d'alimentation. Le couple de sortie
est fourni en tant que pourcentage du couple nominal
du moteur. Les valeurs sont fournies à titre indicatif. Les
valeurs exactes sont disponibles sur demande.
Remarque !
La vitesse maximale du moteur ne doit pas être
dépassée !
5.7.4 Dimensionnement avec d'autres
convertisseurs PWM de source
de tension
Pour les autres convertisseurs qui présentent une tension
en courant continu non contrôlée et une fréquence de
commutation minimale de 3 kHz, les instructions de
dimensionnement de l'ACS550 peuvent être utilisées
comme lignes directrices. Cependant, il faut noter que la
capacité de charge thermique réelle peut également être
inférieure. Veuillez contacter le fabricant du convertisseur
ou le fournisseur de système.
Remarque !
La capacité de charge thermique réelle d'un
moteur peut être inférieure à celle indiquée par
les courbes de capacité de charge de référence.
5.7.5 Surcharges de courte durée
Les moteurs ABB peuvent généralement être surchargés
de façon temporaire, ou bien être exploités de façon
intermittente. La méthode la plus adaptée pour
dimensionner ces applications est d'utiliser l'utilitaire
DriveSize.
5.8 Plaques signalétiques
L'utilisation des moteurs ABB dans des applications à
vitesse variable ne nécessitent généralement pas de
plaques signalétiques supplémentaires et les paramètres
nécessaires pour la mise en service du convertisseur
sont disponibles sur la plaque signalétique principale.
Cependant, dans certaines applications spéciales, les
moteurs peuvent être équipés de plaques signalétiques
supplémentaires pour les applications à vitesse variable.
Ces plaques contiennent les informations suivantes :
- plage de vitesses
- plage de puissances
- plage de tensions et de courants
- type de couple (constant ou quadratique)
- type de convertisseur et fréquence de commutation
minimale requise
5.9 Mise en service de
l'application avec variateur
La mise en service de l'application avec variateur doit
être effectuée conformément aux instructions d'utilisation
du convertisseur de fréquence et en respect des lois et
réglementations. Les exigences et limitations associées à
l'application doivent également être prises en compte.
Tous les paramètres nécessaires au réglage du
convertisseur doivent être associés aux éléments des
plaques signalétiques du moteur. Les paramètres les plus
fréquemment requis sont les suivants :
- Tension nominale du moteur
- Courant nominal du moteur
- Fréquence nominale du moteur
- Vitesse nominale du moteur
- Puissance nominale du moteur
Remarque !
En cas d'absence d'information ou d'imprécision,
n'utilisez le moteur qu'une fois vérifiée l'exactitude
des paramètres !
ABB recommande l'utilisation de l'ensemble des fonction-
nalités proposées par le convertisseur afin d'optimiser la
sécurité de l'application. Les convertisseurs offrent généra-
lement les fonctionnalités suivantes (les noms et disponibili-
té des fonctionnalités dépendent du fabricant et du modèle
de convertisseur) :
- Vitesse minimale
- Vitesse maximale
- Temps d'accélération et de décélération
- Courant maximal
- Couple maximal
- Protection contre les calages
