a.) Attention : le régulateur de vitesse peut être démarré une fois l'auto-configuration terminée (environ
3 secondes) s'il est sous tension, sinon il ne peut pas être utilisé normalement.
b.) Si aucune puissance n'est délivrée après la mise sous tension et que le voyant rouge du régulateur
clignote rapidement, veuillez vérifier que le trim des gaz de l'émetteur est bien réglé sur la position 0.
Après le redémarrage, le récepteur détecte automatiquement le centre de la manette des gaz.
c.) Si le sens de rotation n'est pas correct pendant le fonctionnement, remplacez les deux câbles entre le
moteur et le régulateur.
d.) Pour être sûr que tout est en ordre, allumez d'abord l'émetteur, puis le régulateur.
Remarque : pour plus de détails sur le type de batterie, le mode de fonctionnement du régulateur, voir les
sections correspondantes.
Explication du régulateur de vitesse
1. brancher l'équipement associé :
Assurez-vous que le régulateur est éteint avant de procéder au raccordement. Connectez le moteur à M+ et
M- du régulateur.
Connectez le servo de direction à l'interface 3 broches du régulateur marquée "ST ou CH1" (- + S à respecter).
Connectez la batterie au régulateur de vitesse.
2. Démarrage normal, identification de la manette des gaz au centre :
- Après avoir connecté l'équipement associé comme à l'étape 1, allumez d'abord l'émetteur, déplacez la
manette des gaz en position neutre. Allumez le régulateur de vitesse. Le récepteur reconnaît
automatiquement le type d'accu et est prêt à fonctionner.
Battery
Motor
Servo
LED
ESC&RX
Attention:
• Assurez-vous que le produit est correctement installé et calibré, sinon vous risquez de vous blesser
gravement.
• Veuillez vérifier soigneusement les instructions pour chaque chargeur et batterie. Évitez d'endommager
le système d'alimentation électrique.
• Veillez à ce que la température extérieure du système ne dépasse pas
90℃ /194 ℉,
car une température
élevée peut endommager le système d'alimentation électrique.
• Assurez-vous que la batterie du récepteur est déconnectée avant d'éteindre l'émetteur, sinon vous
risquez de perdre le contrôle. Un réglage inapproprié de la fonction Failsafe peut entraîner des accidents.
• N'oubliez pas de débrancher la batterie du contrôleur de vitesse après utilisation. Si la batterie n'est pas
débranchée, le contrôleur de vitesse consomme du courant tout le temps, même lorsqu'il est éteint.
La batterie se décharge complètement si elle reste connectée pendant une période prolongée, ce qui peut
entraîner des dommages. Nous ne sommes pas responsables des dommages qui en résultent !
• Veillez à ce que le récepteur ne soit pas installé à proximité de moteurs ou d'autres appareils qui
produisent des bruits électriques excessifs.
• Maintenez l'antenne du récepteur à au moins 1 cm des matériaux conducteurs tels que le métal.
• N'allumez pas le régulateur de vitesse pendant la procédure d'installation afin d'éviter toute perte
de contrôle.
