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2. Bei ausgeschlossenen Riegeln Türzylinder entsprechend Abb. 5 in angegebener Reihen-
folge ausbauen.
3. Gewindestift und Zahnradclip entsprechend Abb. 5 vom Standard-Türzylinder in den
neuen Türzylinder umwechseln. Der Gewindestift muss auf beiden Seiten gleichweit
herausstehen.
Wenn die Zylinderlänge sich nicht ändert, weiter bei Punkt 8.
4. Gelöste Schraube 1. (Abb. 6) herausdrehen, Getriebegehäuse in Pfeilrichtung verschieben.
Die darunter befindlichen Schrauben des Zylinderschutzes herausdrehen (Abb. 6).
5. Entsprechend Abb. 7 Zylinderschutz entfernen und zusätzliche Distanzscheibe/n (Tab. 1.)
zwischen Zylinderschutz und Schlosskörper legen. Mit Schrauben (Tab. 1.) festschrauben.
6. Getriebegehäuse wieder in die alte Montageposition (Abb. 6) ziehen und mit Schraube 1.
locker fixieren.
7. Zahnstangen entsprechend (Abb. 8) in Pfeilrichtung bis zum Anschlag schieben,
wobei die obere wieder einen Zahn zurückgeschoben werden muss.
8. Türzylinder in umgekehrte Reihenfolge wieder einbauen (Abb. 5). Wenn die Verzahnungen
nicht übereinstimmen, Anschlagschrauben 6. und 7. (Abb. 8) ca. 3 Umdrehungen lösen,
beide Riegel bis zur Zahnradüberseinstimmung nach außen ziehen und den Türzylinder
fertig einbauen. Schlüsselabziehstellungen neu einstellen (siehe nachfolgende Hinweise).
2.
3.
1.
3.
Abb. 6
Abb. 5
3.
5.
6.
4.
2.
1. lösen
Abb. 7
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