AC Hydraulic 90 865 00, User Manual

FR

 VLT6

AVERTISSEMENTS - instructions pour une 

utilisation de toute sécurité

Centraliser la charge est d’une nécessité absolue pour une 

élévation de toute sécurité. Donc, le centre de gravité de 

la boite de vitesse sera toujours fixé au milieu du verin de 

fosse.

Si la position du point de gravité est inconnue, la distribution 

du poids sera toujours réévaluée et changée avant  que le 

vérin est remis en marche.

Par conséquent, souvenez-vous que le transport se fait 
uniquement quand la charge est au-dessous.

1. 

Étudier, comprendre et suivre toutes les instructions 

avant d’utiliser ce cric.

2. 

L’utilisation de ce cric est limitée à l’enlèvement, l’instal-

lation et le transport dans sa position la plus basse du 

moteur, de la boîte de vitesses et similaires.

3. 

Ne pas dépasser la capacité nominale du cric et des ac-

cessoires.

4. 

S’assurer que le véhicule est soutenu et calé de façon 

appropriée avant de commencer les réparations.

5. 

Utiliser uniquement sur des surfaces planes et dures.

6. 

La gravité de la charge doit être placée au centre, en 

s’assurant que la charge ne risque pas de tomber ou glis-

ser. Une charge décentrée peut faire basculer le cric! 

7. 

Veillez toujours à ce que le plus gros segment du vérin 

télescopique soit entièrement déployé avant de soumet-

tre le cric à une charge. Sinon, il peut se produire une 

mise à niveau soudaine entraînant la chute du cadre pen-

dant la montée du vérin intermédiaire. Cette situation doit 

être évitée lorsque le cric atteint la charge, en continuant 

à pomper jusqu’à ressentir clairement une augmentation 

de la charge.

8. 

La charge doit être complètement abaissée et attachée 

à l’aide de sangles ou de dispositifs similaires avant le 

transport.

9. 

Utiliser uniquement le cric pour transmission avec l’adap-

tateur (9086960). L’adaptateur doit être sécurisé avec la 

vis 0200480.

10. 

Seuls les accessoires et pièces de rechange d’origine 

peuvent être utilisés. Toute modification de ce cric est 

interdite.

11. 

Le non respect de ces avertissements peut entraîner des 

blessures et/ou des dommages matériels.

Assemblage:

1. 

Pour des raisons de sécurité, nous recommandons de 

demander de l’aide pour le levage et l’assemblage.

2. 

Soulever prudemment l’unité hydraulique avec le pied 

hors de la boîte et la placer couchée sur le côté (attetion 

à ne pas casser le couvercle en plastique 9086660) avec 

les pédales en haut (fig. 1).

3. 

Monter les roues sur les pieds avec la vis, le disque et l’écrou 

et serrer à un couple de serrage de 80 Nm (fig. 2).

4. 

Monter un couvercle en plastique dans chaque pied.

5. 

Monter le pied au-dessus des pédales avec deux vis 

0200374 (6 mm Unbraco) et serrer 4 x 0200374 à un 

couple de serrage de 40 Nm (fig. 3). Monter ensuite la vis 

0263000 (Tx 30) et la serrer à 8 Nm.

6. 

Lever alors l’unité hydraulique en soutenant le fond du 

cylindre (fig. 4).

7. 

Monter les 3 pieds restants sous le fond (fig. 4) avec les vis 

M10 et les disques et serrer à un couple de serrage de 40 

Nm.

8. 

Le réservoir d’huile est bouché pour le transport afin d’éviter 

les fuites d’huile : Retirer le bouchon (0249300) sous le fond 

(tirer le bouchon tout en poussant l’anneau rouge. Une petite 

fuite d’huile au niveau du raccord est normale) et monter le 

tuyau d’air amovible à la place (fig. 5).

9. 

Monter un raccord d’air adéquat dans le presse-étoupe 

0250600 (1/4” WRG) et connecter l’alimentation en air propre 

et sec, max 10 bars/145 psi.

10. 

Vérifier maintenant qu’il n’y a pas d’air dans le système hy

-

draulique : pomper le cylindre aux ¾ jusqu’à ce qu’environ la 

moitié du cadre supérieur soit exposée, puis pousser le cadre 

vers le bas. Si le cadre rebondit, le système hydraulique doit 

être purgé comme décrit dans la Recherche de pannes, point 

3.

11. 

Monter et attacher (serrer la vis 0214500) la selle.

Fonctionnement:

Approche rapide: 

Appuyer sur la pédale d’approche rapide 

7002507 jusqu’à ce que la selle soit proche de la charge.

Levage: 

Actionner la pédale 9086855 de haut en bas, en 

faisant des mouvements complets. Voir avertissement 7.

Abaissement: 

Appuyer prudemment sur la pédale de 

libération 9086840. La libération est à ressort et se referme 

automatiquement. 

Transport: 

La charge doit être complètement abaissée et 

attachée à l’aide de sangles ou de dispositifs similaires avant 

le transport.

Émission de bruits: 

Le niveau de pression acoustique 

d’émission pondéré A ne dépasse pas 80 dB (A).

Maintenance:

La maintenance et les réparations doivent toujours être 

effectuées par un personnel qualifié. Retirer le tuyau d’air 

avant toute réparation.

Nettoyage: 

Ne jamais utiliser de nettoyeurs à haute pres-

sion, des jets de vapeur ou des agents dégraissants pour le 

nettoyage. Si ce type de nettoyage a néanmoins été utilisé, 

les pièces mécaniques doivent être lubrifiées immédiatement 

après.

Protéger le cylindre de levage contre la peinture et la protec-

tion antirouille collante.

Tous les jours: 

Inspecter le cric pour détecter tout dommage.

Tous les mois: 

Lubrifier toutes les pièces mobiles de 

quelques gouttes d’huile. Inspecter pour détecter toute usure 

anormale.

Remplissage d’huile: 

Vérifier que le niveau d’huile atteint 

le bord inférieur de l’orifice du le bouchon de remplissage 

(0244800) avec le cylindre complètement abaissé. 

Quantité d’huile:

 3,5 l. Toute huile hydraulique de bonne 

qualité et de viscosité ISO VG 15 peut être utilisée.

NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE DE FREIN!

Inspection de sécurité:

Selon la législation nationale – au moins une fois par an – 

le vérin et la selle de levage doivent être inspectés par un 

professionnel : dommages, usure, serrage des vis et des 

écrous, selle de levage, pieds et roues pour les fractures, 

cylindre et pompe pour les fuites et réglage de la soupape 

de sécurité. De plus, toutes les étiquettes de sécurité doivent 

être vérifiées pour s’assurer qu’elles sont lisibles.

Recherche de pannes:

1. 

Le cric ne monte pas à la position maximale, mais la 

pompe conserve la pression: vérifier le niveau d’huile.

2. 

La charge tombe: vérifier que la vanne de libération se 

ferme correctement.

3. 

La charge se déplace par à-coups à cause d’air dans le 

système:

a. 

Utilisez l´approche rapide ou la pompe jusqu’à ce que 

les deux cylindres intermédiaires sont en pleine exten-

sion (fig. 6). Ensuite, retirer le support.

b. 

Démonter la vis de purge 0255100 dans le trou central 

de la douille 9086960 (6.1).

c. 

Desserrer la vis Allen 0200480 et retirer la douille (6.2 

+ 6.3 + 6.4).

d. 

Relâcher (6.5) et abaisser la tige de piston 9086610 

complètement.

VÉRIN DE FOSSE

(translation of original text)