AC Hydraulic B25-2, User Manual

 B25-2 

ВНИМАНИЕ -

  Инструкции по безопасному использованию

  1.  

Изучите, поймите и следуйте всем требованиям 

инструкции перед эксплуатацией домкрата.

2.  

Не превышате номинальную мощность

3. 

Используйте только на твёрдой поверхности

4.  

Рекомендуется воспользоваться ручным тормозом и 

башмаком для колёс.

5.  

Использовать только для подъёма. После подъёма 

автомобиля, зафиксируйте положение с помощью 

подъёмных стоек.

6.  

Поднимайте только за ту часть автомобиля, которая 

была специально для этого предусмотрена заводом-

изготовителем, при этом отцентрируйте  упор 

домкрата относительно этой части.

7.  

Никто не должен находится под поднятым грузом в 

случае, если он поддерживается только с помощью 

домкрата.

8.  

Не используйте совместно более двух добавочных 

приспособлений.

9.  

Исключается внесение любых изменений в 

конструкцию домкрата.

10.  

Максимальное давление воздуха: 12 бар/170 psi.

11.  

Несоблюдение инструкций может привести к травме 

и материальному ущербу.

Сборка

Смажьте механические части перед использованием.

Присоединительный размер для подключения к 

воздушной линии:  ¼” WRG.

Рабочее давление от 9бар/125 psi. Максимальное 

давления воздуха: 12 bar/170psi.

Использование домкрата

Подъем

: Поворачивайте ручку регулирующего клапана 

по часовой стрелке, до тех пор пока насос не начнет 

работать.

Спуск

: Поворачивайте ручку регулирующего клапана 

против часовой стрелки. Всегда опускайте домкрат 

полностью, чтобы избежать порчи рабочего цилиндра.

Ручка может находиться в трёх различных положениях: 

нажмите на педаль и наклоните её как требуется.

Блокиратор перемещения (опционально): убедитесь, 

что направляющий штифт в нижней части цилиндра 

расположен аккуратно в отверстии блокирующего 

устройство.

Обслуживание

OТехническое обслуживание и ремонт должны 

проводиться только квалифицированным 

персоналом.

Пневматический двигатель требует смазки 

RU

механических частей. Поэтому в подаче воздуха 

рекомендуется использовать фильтр/сепаратор и 

увлажнитель (лубрикатор). 

Ежедневно:

 смажьте пневмодвигатель путем 

введения масла в воздухоподвод  на ручке и 

затем выдвинете шток домкрата в максимальное 

положение. Отсоедините воздушный шланг,

введите немного масла в воздуховод, подсоедините 

шланг опять и поверните регулирующий клапан 

против часовой стрелки, чтобы смазать стенки 

цилиндра.

Ежемесячно:

 очистите фильтр/сепаратор и 

наполните лубрикатор маслом. Смажьте все 

механические части капнув туда несколько 

капель масла. Исследуйте части домкрата и 

приспособлений на повреждения и износ.

мена масла:

 Cнимите крышку и открутите пробку 

заливного отверстия. Правильный уровень масла, 

ниже края заливного отверстия, при условии что 

домкрат находится в горизонтальном положении и 

цилиндр полностью опущен.

Объем масла: 

1.25 л. 

Можно использовать любое качественное 

гидравлическое масло вязкостью ISO VG 15.

Никогда не используйте тормозную жидкость!

Контроль за соблюдением правил 

техники безопасности

В соответствии с национальным законодательством 

– минимум раз в год – домкрат должен проверяться 

профессионалами: Повреждения, износ, настройки 

предохранительного клапана, цилиндр и насос на 

герметичность. Кроме того, следует убедиться в 

разборчивости всех предупреждающих табличек. 

Кроме того, следует убедиться в разборчивости 

всех предупреждающих табличек.

Возможные ошибки и как с ними 

справиться

1.

   Домкрат не поднимается на максимум даже 

если пневмодвигатель запущен: смените масло.

2.

   Пневмодвигатель работает медленно или 

остановился: воздушный фильтр (чертеж 

ручки 02 511 00) в пневматической магистрали 

засорён и нуждается в чистке или замене.

3.

   Нагрузка падает: смените сердечники клапана 

в насосе. Обратите внимание, что сердечники 

клапана должны быть затянуты слабо (крутящий 

момент 10 Нм) – иначе они могут сломаться.

4.

   Цилиндр протекает (в том числе масло 

из отверстия диаметром 2 мм в середине 

цилиндра): Смените уплотнения цилиндра.

Запасные части

Заменяйте изношенные или сломанные части, 

только подлинными частями производителя. 

Большинство деталей не могут быть поставлены, 

после того как производитель прекратил выпуск 

данной модели цилиндра.

Утилизация

Масло должно быть слито и утилизировано в 

специализированных местах.

(Translation of original text)