AC Hydraulic DK20, User Manual

 DK20, DK20Q, DK13HLQ 

 DK20HLQ 

MESURES DE SÉCURITÉ -

 Avertissements

1.  

Le cric ne peut être utilisé que par du personnel quali-

fié, qui a lu et compris le présent manuel.

2.  

Évitez les surcharges. La capacité ne peut pas être 

dépassée.

3.  

Le cric peut uniquement être utilisé sur une surface 

horizontale, plane et solide.

4.  

Le véhicule doit pouvoir se déplacer librement pen-

dant le levage et l’abaissement (sans freins et au 

point mort).

  5.  

Évitez de déplacer ou de transporter le véhicule à 

l’aide du cric.

6.  

Le cric est exclusivement un outil de levage. Soutenez 

toujours le véhicule à l’aide de supports homologués 

avant toute opération sous celui-ci.

  7.  

Ne soulevez le véhicule que par les points de levage 

indiqués par le fabricant et en veillant impérativement 

à les centrer sur l’étrier de levage.

8.  

Il est interdit de séjourner dans, sur ou sous le véhi-

cule lorsqu’il est soulevé ou soutenu uniquement par 

un cric.

9.  

Utilisez uniquement des accessoires et des pièces de 

rechange d’origine.

 10.   

Le cric (dont la soupape de décharge) ne peut pas 

être modifié.

 11.   

En cas de non-respect de ces avertissements, la 

charge  

risque de s’affaisser ou le cric de céder, ce qui peut 

entraîner des blessures et des dommages matériels.

Montage

Montez la poignée sur le tube en veillant à ce que le tenon 

intérieur s’engage dans la rainure du tube. Enfoncez le 

tube dans la poignée jusqu’à ce que vous puissez monter 

la vis et l’écrou (utilisez un maillet en caoutchouc pour 

ajuster l’emplacement de la poignée) (Fig. 1-4).

Montez ensuite le tube dans le levier en orientant la 

rainure verticale vers l’arrière et en veillant à ce que la vis 

du levier s’engage dans la rainure.

Utilisation

Élévation: 

Pompez à l’aide du levier. Veillez à pomper à 

fond, sur toute la longueur de course du piston.

Abaissement:

 Tirez la poignée vers le haut et tournez 

dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. 

Maintenance

L’entretien et les réparations doivent exclusivement être 

confiés à du personnel qualifié.

Entretien quotidien:

 Vérifiez si le cric est endommagé.

Entretien mensuel:

 Lubrifiez toutes les pièces mobiles 

avec un peu d’huile.

Important  Il est obligatoire de lubrifier l’axe 

(9106200/9106900) du levier tous les mois ! Sinon, vous 

risquez de « longs trous » dans la pompe – et ceci n’est 

PAS couvert par la garantie!

Remplissage d’huile:

 La pompe et le vérin forment un 

système fermé. Il n’est donc généralement pas néces-

saire de faire l’appoint d’huile. Toutefois, le cas échéant, 

vous devez retirer la pompe complète pour faire l’appoint 

d’huile:

1. 

Desserrez la vis (7) à travers le trou du cadre.

2. 

Détachez et abaissez le cadre de levage à fond. 

3.  

Maintenez la poignée à la horizontale et bloquez le 

piston (34) en position centrale à l’aide d’une vis ou 

autre à travers le trou du bras de déclenchement (40). 

Faites attention au ressort intérieur !

4.  

Enlevez la poignée et le levier ainsi que les deux vis 

(5) en haut du cadre de levage.

5.  

La pompe complète est maintenant détachée et peut 

alors être soulevée et sortie du cadre.

6.  

Pour remonter, procédez en sens inverse. Finalement, 

pompez le cric à moitié pour faciliter le montage de la 

vis (22).

Le niveau d’huile correct correspond au bord inférieur du 

trou de remplissage (26) lorsque le vérin est à la verti-

cale, que le levier est orienté vers le bas et que la tige du 

piston est complètement rentrée. Le cas échéant, un trop-

plein d’huile compromet le fonctionnement de la pompe.

Quantités d’huile:  

DK20, DK20Q et DK13HLQ:  

0,3 l.

Quantités d’huile:

 DK20HLQ:    

0,5 l.

Vous pouvez utiliser une bonne huile hydraulique quel-

conque d’une viscosité ISO VG 15. 

N’utilisez jamais du liquide de frein

Inspection de sécurité

Conformément à la législation nationale (quoique au 

moins une fois par an), les éléments suivants doivent être 

contrôlés par un spécialiste : dommages, usure anor-

male, réglage de la soupape de décharge et fuites sur la 

pompe. En outre, assurez-vous, pour des raisons de 

sécurité, que les étiquettes sont lisibles.

Guide de dépannage

1.  

La charge redescend parfois involontairement : assu-

rez-vous que l’espace libre entre le bras de déclen-

chement (40) et le tube est suffisant. Ajustez éventuel

-

lement les deux écrous (10) jusqu’à obtenir un espace 

de 1 à 2 mm, que la poignée soit à la verticale ou à 

l’horizontale.

2.  

Impossible de soulever le cric au maximum : faites 

l’appoint d’huile.

3.  

La charge descend : fuites des soupapes ou joints 

usés. Contrôlez les billes et les sièges de soupape 

sous le bouchon (29) et remplacez les joints du vérin.

4.  

Fuite d’huile sur la pompe ou le vérin : remplacez les 

joints usés par de nouveaux joints du kit 0906000.

Pièces de rechange

Remplacez les pièces usées ou défectueuses par des 

pièces de rechange d’origine. Il est possible que les 

pièces principales ne soient plus disponibles si le produit 

n’est plus fabriqué.

Mise au rebut

Videz l’huile et éliminez conformément à la réglementa-

tion en vigueur. 

FR

(Translation of original text)