AC Hydraulic VLT12, User Manual

VLT12 

  WAARSCHUWING - 

  Veiligheidsvoorschriften

  1.  

De versnellingsbakkrik enkel gebruiken voor mon- 

   tage, demontage en verplaatsen –in de laagste po- 

   sitie van versnellingsbakken en differentiëlen. 

  2.

  De krik mag –MET IN ACHTNAME VAN HET TO 

   EGELATEN GEWICHT– van een speciaal regelbaar  

   zadel om andere stukken te behandelen, zoals een  

   achteras of tandwielkast.

  3.

  Zorg ervoor dat het voertuig voldoende onderste 

   und en geblokkeerd is voordat de herstelling be- 

   gint. 

  4.

  Centreer steeds de last.  Als de krik uit balans is,  

   kan hij omvallen en/of beschadigd worden.

  5.

  Enkel de last verplaatsen met de krik in de laagste  

   positie.

  6.  

De krik niet overbelasten.  Overbelasting kan scha- 

   de of slecht functioneren van de krik tot gevolg  

   hebben.

  7.

  De krik is enkel ontworpen voor gebruik op een  

   stevige, vlakke ondergrond die sterk genoeg is om  

   de last te dragen. Als dit niet het geval is kan de  

   krik onstabiel worden en de last verliezen.

  8.

 Het overdrukventiel, vooraf ingesteld en verzegeld  

   door de fabrikant, mag niet worden ontregeld.

  9.

 Het verwaarlozen van de hierboven vermelde 

   voorzorgsmaatregelen kan leiden tot het verliezen    

   van de last, beschadiging van de krik en/of verwon 

   ding van de gebruiker.

Montage:

1.

   Monteer de poten, zonder echt vast te draaien,  

met behulp van de 4 bouten (49) en de 2 doorga- 

ande bouten (55).

2.

   Bevestig de wielen aan de poten, met bouten (47).  

3.

   Plaats de krik op een horizontale vloer en laat de  

pomp rusten op de doorgaande bouten.  Draai  

de 4 bouten (49) vast en daarna de 2 doorgaande  

bouten.

4.

   Onoplettendheid kan leiden tot een onstabiele krik.

5.

   Olie de pedaal, en smeer het uiteinde van de pomp- 

zuiger.

Gebruiksaanwijzing:

Heffen:

 Beweeg de pedaal (13). Wanneer the versnel- 

lingsbakkrik is geladen met een gewicht  

groter dan 120 kg, schakelt de pomp auto- 

matisch over naar hoge druk. Hierdoor zal de  

krik iets trager stijgen per pompbeweging.

Dalen:

  Draai de terugloopknop (19) zacht naar links.

Onderhoud:

Dagelijks:

 Controleer de versnellingsbakkrik op 

schade.

Jaarlijks:

 Olie de as van de pedaal (17)  en smeer het 

uiteinde van de pompzuiger (12). Het hydraulisch sy-

steem is een gesloten systeem en heeft normaal geen 

onderhoud nodig. 

Olie: 

Correct oliepeil is tot juist onder het gat van de 

vulplug(53) met de versnellingsbakkrik in de laagste 

positie. 

Hoeveelheid olie: 

3.6 l.

Elke goede hydraulische olie met viscositeit ISO VG15  

mag worden gebruikt.      

NOOIT REMOLIE GEBRUIKEN.

Mogelijke storingen verhelpen:

1. 

De krik heft niet tot de maximale hoogte: Control- 

eer oliepeil (zie “Onderhoud”).

2.  

De versnellingsbakkrik zakt : De bedieiningsknoop  

sluit niet volledig – controleer de spanning van  

de veer (20). Draai de terugloopknop (19)  dicht en  

demonteer hem. Plaats het gat voor de vijs (48)  

gelijk met het gat in de as van het ventiel(21); duw  

de knop terug op zijn plaats met de veer, die  

verbonden is met de cilindermoer(23) en de bedie- 

ingsknop. Draai de veer max. een halve toer aan,  

in de richting tegen de wijzers van de klok in, en  

bevestig de vijs.

Destruction:

Als de krik is versleten en moet worden vernietigd, de 

olie verwijderen en op een legale manier verwerken.

NL