NL
NEDERLANDS
53
STILLEGGEN VAN DE MOTOR
Zet de gashendel (A) Fig. 17 op vrije positie en wacht
enkele seconden om de motor te laten afkoelen.
Zet de startknop op (0) - positie Fig. 16.
Aarschuwing:
met demotor in urijloop (2600 - 3000
omw/min) mag het snijgereedschap niet draaien.
Indien de vrijloop te hoog is, draai de schroef (H) Fig. 3
dan tegen uurwijzerzin.
Bosmaaier goed vasthouden, startkoord aantrekken tot
motor start.
Druk dan op gasknop (A) fig.17, teneinde automatische
starter uit te schakelen en laat motor “op ralenti” draaien.
Waarschuwing
: Met warme motor, geen choke meer
gebruiken koord van de starter rustig terug naar binnen
laten lopen om starterhuis niet te beschadigen.
Hou het starterhandvat niet te lang in uitgetrokken positie,
dit kan het starterhuis beschadigen.
9. OPBERGEN VAN DE BOSMAAIER
8. REGELMATIG ONDERHOUD
Controleer regelmatig of de vijzen vast zitten. Vervang
beschadigde bosmaaiermessen. Controleer altijd dat de
nylonkop en het maaiblad goed vastzitten.
LUCHTFILTER Fig. 19 - 20
Controleer en reinig regelmatig de luchtfilter, volgens de
werkomstandigheden.
- Druk op knop (A) en demonteer het deksel (1), filter
wegnemen (2).
- Neem de voorfilter (2) weg.
- Was de elementen (2) uit met een mengeling van
benzine en olie en knijp ze goed uit. (niet wringen)
- Element (B) oliën.
- Plaats alles terug in omgekeerde volgorde als
beschreven voor de demontage.
- Gebruik de speciale olie ACTIVE Ref. 21010
BRANDSTOFFILTER
Om de benzinefilter te kuisen, moet men de benzinedop
verwijderen en de filter met een lange draad of een pincet
uit de tank halen. Controleer de filter regelmatig en vervang
de indien deze te vuil is.
MOTOR
Regelmatig : Het is belangrijk, dit om oververhitting te
voorkomen, dat men regelmatig stof, alsook van de cylinder
vuil verwijdert met een luchtcompressor.
BOUGIE FIG. 22
Verwijder regelmatig (na alle 5O werkuren) de bougie en
controleer de electrode-afstand (O.5-0.6). Vervang de
bougie iedere 100 werkuren. Beschadigde electrodes
kunnen leiden tot ontregeling van de carburator, o.a. slechte
benzine-mengeling (teveel olie in de benzine) of slechte
olie in de benzine mengeling. Controleer en corrigeer.
KONISCH KOPPEL FIG. 23
Smeer deze alle 50 werkuren met vet langs het smeergat
(A). Gebruik ACTIVE Ref. 21230.
MES
Controleer steeds nauwkeurig de toestand van het mes
en vervang het indien het gebarsten, uitgebroken of
hoedanook beschadigd is.
Volg de onderhoudsinstructies zoals reeds beschreven.
Reinig de bosmaaier en smeer alle metalen delen in met
vet of olie. Ledig de benzinetank en laat de motor draaien
tot alle benzine verwijderd is. Berg de bosmaaier op in
een droge plaats. Verwijder de bougie en doe een weinig
olie in het cylindergat. Laat de krukas enkele malen
bewegen zodat de olie zich kan verspreiden en draai dan
de bougie terug in de machine.
OPGEPAST
: alle ander onderhoud dat niet in de
handleiding vermeld is , moet gedaan worden door een
erkende handelaar.
