72
РУССКИЙ
RUS
ДЕМОНТАЖ ГОЛОВКИ
Нажать ручку (C). Одновременно нажать шпонку (B) и
частично извлечь крышку (F) из корпуса головки (G).
Удерживая ручку нажатой, нажать другую шпонку и
извлечь крышку.
СБОРКА ГОЛОВКИ
Монтировать втулки (E) в их гнезда на крышке (F).
Монтировать шпулю в крышку (F). Позиционировать
пружину на шпулю или внутрь корпуса головки (G).
Монтировать крышку/шпулю/втулки в корпус головки,
убедившись, что шпонки (B) находятся в их гнездах.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
Для удлинения проволоки: обеспечить вращение головки,
удерживая двигатель ускоренным. Ударить ручку о
землю (C). Каждый щелчок соответствует 3см выхода
проволоки.
Примечание: не ударять головку о твёрдые
поверхности, это может быть опасным.
7. ПОДГОТОВКА К ПРИМЕНЕНИЮ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Регулировка ремня и положения кустореза. Надеть
ремень, подсоединить кусторез к ремню посредством
крючка (1). Позиционировать застёжку для достижения
соответствующей высоты кустореза. Отрегулировать
скобу таким образом, чтобы диск или головка
находились на расстоянии приблизительно 5 см от земли.
Рис. 13
ТОПЛИВО
ВНИМАНИЕ
кусторез оснащён двухтактным
двигателем, поэтому необходимо использовать только
топливо, смешанное с маслом.
Готовить только смесь, необходимую для использования.
Не курить и заливать топливо всегда при выключенном
двигателе и вдали от огня. Использовать топливо с
октановым числом не менее 90. Смешивать бензин только
с маслом для двухтактных двигателей в соотношении
50:1 (2%). Рис. 14
Важно
: Сильно и долго перемешивать канистру, данная
операция должна тщательно повторяться каждый раз при
взятии топлива из канистры. Характеристики смеси
являются предметом старения, поэтому изменяются со
временем. Не использовать смесь, подготовленную
несколько недель назад, это может привести к
повреждению двигателя. Заполнять бак смесью только
на 3/4 для возможности её расширения.
ЗАПРАВКА
ВНИМАНИЕ
Заправка должна осуществляться при
выключенном двигателе. Медленно отвинтить пробку
бака для выпуска избытка давления.
После заправки завинтить соответствующим образом
пробку бака. Сместить кусторез минимум на 3 м от точки
заправки перед включением двигателя. Перед заправкой
тщательно очистить поверхность вокруг пробки бака.
Грязь внутри бака вызывает проблемы функционирования
двигателя. Убедиться, что смесь является однородной,
взбалтывая канистру или бак.
ЗАПУСК
Разместить кусторез на ровную и свободную поверхность
и проверить,
что режущий инструмент может
свободно вращаться
. Привести выключатель в
положение (1) рис. 16. Нажать баллон (C) 5 или 6 раз
Рис. 18. Повернуть по часовой стрелке ручку (A)
“автоматический стартер” Рис. 19. Прочно удерживая
кусторез, потянуть пусковую ручку и запустить
двигатель. При запущенном двигателе нажать ускоритель
(A) рис. 17 для разблокировки автоматического
стартера.
ВНИМАНИЕ
: когда двигатель уже разогрет, не
нажимать баллон ( C) Рис. 18 и не включать
автоматический стартер. Не отпускать пусковой трос, это
может привести к повреждению пускового узла.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Привести рычаг ускорителя (A) Рис.17 на минимум и
подождать несколько секунд для охлаждения двигателя.
Привести выключатель массы в положение остановки (0)
Рис. 16.
ВНИМАНИЕ:
при двигателе на минимуме 2600
чрезмерным, отвинтить винт против часовой стрелки
(H). Рис. 3
8. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Периодически проверять, что все винты кустореза
находятся в соответствующих гнездах и затянуты
надлежащим образом. Заменять повреждённые,
изношенные, неровные ножи, а также ножи с трещинами.
Всегда проверять правильный монтаж головки с
нейлоновой проволокой или нож, а также
соответствующее затягивание винта, блокирующего нож.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Рис. 19 - 20
- Периодически проверять воздушный фильтр в
соответствии с рабочими условиями
- Нажать рычаг (A) и снять крышку (1)
- Извлечь фильтр (2)
- Очистить фильтр (2) смесью бензина / масла и выжать
его (B).
- Смазать губку (B).
- Проверить части: при необходимости заменить их.
Монтировать в направлении, противоположном
демонтажу.
- Для достижения максимальной фильтрации
рекомендуется использовать масло для фильтров
ACTIVE Номер 21010.
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Рис. 21
Для очистки или замены снять пробку с бака и извлечь
фильтр (2) при помощи крючка (1) или щипцов с длинными
концами.
Периодически проверять состояние фильтра. В случае
чрезмерного загрязнения, обеспечить замену.
ДВИГАТЕЛЬ
Регулярно
в целях предотвращения перегрева
двигателя удалять пыль и грязь из пазов, с крышки
цилиндра и ребер цилиндра при использовании кисточки
или сжатого воздуха.
