53
SVENSKA
S
11. LÖPANDE UNDERHÅLL
12.PROGRAMMERAT UNDERHÅLLSSCHEMA FÖR MOTORN
Byt ut skärbladen om de är skadade, utslitna, om de har
sprickor och ej är plana. Kontrollera alltid att trimmerhuvudet
för nylontråd eller skärbladet har monterats på ett korrekt
sätt och att skruven som låser skärbladet ät ordentligt
åtdragen.
LUFTFILTER (Fig. 14 för 25 cc, fig. 15 för 35 cc)
- Kontrollera regelbundet luftfiltret beroende på
arbetsförhållandena.
- Ta bort skruven (3).
- Ta av locket (1).
- Ta bort filtret (2).
- Rengör filtret (2) med en blandning av bensin/olja och krama
ur det (B) Fig. 12.
- Kontrollera delarna: byt om dem om det är nödvändigt.
Montera dem i omvänd ordning i förhållande till
demonteringen.
- För att erhålla maximal filtrering rekommenderas användning
av olja för ACTIVE-filter.
BRÄNSLEFILTER Fig. 7
För rengöringen eller byte ska du ta av locket från tanken
och ta ut filtret genom att använda en krok eller en lång tång.
Kontrollera regelbundet skicket på bränslefiltret. Om filtret är
alltför smutsigt ska det bytas ut.
TÄNDSTIFT Fig. 11
Demontera regelbundet tändstiftet och rengör det samt justera
avståndet mellan elektroderna (0.5 - 0.6).
Byt ut tändstiftet om det har för mycket avlagringarna eller
om det är alltför utslitet.
För att komma åt tändstiftet ska skruven 2 demonteras och
locket 1 tas av, se fig. (4).
Tändstift som medföljer: NGK CMR6A (M10xP1.0)
KONISK VÄXEL Fig. 13
Tillsätt fett i växellådan, använd fett för kugghjul med hög
hastighet, genom hålet (A).
SKIVA
Kontrollera alltid skärbladets allmänna skick. Byt ut skärbladet
om det har sprickor eller om det är skadad på annat sätt.
Tillämpa följande tillvägagångssätt för underhållet när motorn
arbetar korrekt och under normala arbetsförhållanden.
De angivna underhållsintervallerna kan utsättas för variationer.
Till exempel, om motorn arbetar i mycket svåra förhållanden,
bör luftfiltret rengöras varje dag i stället för var 50:e timme.
DAGLIGT UNDERHÅLL
1) För att undvika överhettningar av motorn ska damm och
smuts avlägsnas från öppningarna, från cylinderlocket och
från vingarna på cylindern med en pensel och tryckluft.
2) Kontrollera om det förekommer bränslespill. I detta fall
ska du lokalisera felet och byta ut de nödvändiga delarna.
3) Se efter om det finns delar som inte är åtdragna och dra åt
dem om det är nödvändigt för att undvika att de tappas bort
och att andra komponenter går sönder.
4) Kontrollera oljans nivå och fyll på upp till den
maximala referensskåran.
UNDERHÅLL (de första 20 timarna)
1) Byt oljan som finns i motorblocket och fyll på det upp till
skåran för maximal nivå.
UNDERHÅLL (var 50:e timme eller var tionde dag)
1) Byt motorns olja.
2) Rengör luftfiltret.
3) Kontrollera och rengör tändstiftet.
4) Kontrollera och tillsätt fett i växellådan.
UNDERHÅLL (var 100:e - 200:e timme)
1) Rengör bränslefiltret och bränsletanken.
2) Kontrollera kylsystemet och avlägsna eventuell smuts.
3) Byt ut tändstiftet
UNDERHÅLL (var 500:e - 600:e timme)
1) Avlägsna sotavlagringar från bränslekammaren, eftersom
de kan orsaka en nedsättning av effekten.
2) Demontera och rengör förgasaren
3) Byt ut membranen på förgasaren
UNDERHÅLL (var 1000:e timme eller årligen)
1) Fullständig översyn av motorn med rengöring och kontroll
av varje del. Byt ut kolvens ringar och alla andra delar där det
är nödvändigt.
2) Byt ut bränslets rör en gång om året för att undvika risker
som beror på eventuella läckage.
13. FÖRVARING
Följ alla de underhållsföreskrifter som tidigare beskrivits.
Rengör fullständigt busktrimmern och smörj metalldelarna
med fett.
Töm bränsletanken och låt motorn köra tills det resterande
bränslet har förbrukats.
Förvara busktrimmern på en torr plats.
Ta bort tändstiftet, häll lite olja i cylindern, vrid vevaxeln
några gånger genom att använda startern så att oljan
fördelas, sätt tillbaks tändstiftet.
VARNING: alla underhållsarbeten som inte beskrivs i
denna handbok skall utföras av en auktoriserad verkstad.
