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Réglage des commandes
La longueur des commandes est réglée en usine de manière à ce
qu’il y ait un jeu de 8 cm entre la position neutre (commandes relâ-
chées) et la position active (les commandes commencent à agir). Il
n’y a en principe pas de raison de changer ce réglage. Grâce à ce
jeu, le bord de fuite est dépourvu de plis lorsque les commandes
sont entièrement lâchées et n’est pas freiné en vol totalement accé-
léré. Si un nouveau réglage de la longueur des commandes s’avère
nécessaire, nous recommandons un nœud de chaise pour la fixation
des poignées de commande.
Système d’accélération/Trims
Le BIBETA 4 est équipé d’un système d’accélération sous forme de
trims. Ces derniers sont très efficaces et faciles à utiliser. Lorsqu’ils
sont ouverts, ils permettent une augmentation sensible de la vitesse,
de l’ordre de 6 à 7km/h par rapport à la vitesse trims fermés.
Le système d’accélération du BIBETA 4 sous forme de trims ne per-
met pas seulement d’obtenir une réserve de sécurité supplémentaire
en cas de vent fort (par exemple en soaring ou par fort vent de val-
lée). Grâce à son efficacité, il permet aussi d’étendre sa plage
d’utilisation aux passagers les plus légers. Activés en combinaison
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