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avec le système des oreilles (Vary-Grip-System), les trims ouverts
permettent une descente rapide très tranquille qui permet de ména-
ger le passager (voir aussi le chapitre « Descente rapide »).
Les trims ne nécessitent aucun réglage lors de la mise en service.
Avant chaque décollage, veille simplement à ce qu’ils soient fermés
(position neutre, c’est-à-dire configuration non accélérée). Pour ou-
vrir les trims en vol, appuie simultanément sur les boucles à griffes
situées sur les élévateurs (voir point photo élévateurs). Pour fermer
les trims, tire au maximum la sangle inférieure à l’aide de la boucle
bleue prévue à cet effet. Les boucles à griffes permettent à tout mo-
ment un ajustement continu des réglages, qui ne se modifient pas
même en cas de tension extrême.
En vol accéléré, les élévateurs arrières sont rallongés et l’angle d’inci-
dence réduit. Le système d’accélération du BIBETA 4 est conçu de
telle sorte que le profil de l’aile reste inchangé même en vol accéléré,
c’est-à-dire lorsque l’angle d’incidence est modifié. Les qualités du
profil de l’aile sont ainsi conservées même à grande vitesse.
Attention : veille à ce que le réglage des trims soit toujours
symétrique.
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