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Nous te conseillons d’effectuer les premiers vols avec ta nouvelle
aile dans des conditions calmes. Quelques exercices de gonflage sur
un terrain dégagé renforceront ta confiance à l’égard du maniement
de l’EPSILON 6.
Décollage
Effectue les vérifications suivantes avant chaque décollage :
1.
Sellette et casque fermés, parachute de secours OK?
2.
Suspentes démêlées?
3.
Voilure ouverte?
4.
Vitesse et direction du vent contrôlées?
5.
Espace aérien et champ de vision libres?
Le comportement au décollage de l’EPSILON 6 est très homogène et
simple, qu’on décolle face ou dos à l’aile. L’aile se gonfle rapidement
et monte uniformément sans à-coup ni abattée.
Le système innovant Quick Snap permet de démêler facilement les
suspentes. En effet, les deux branches séparées des élévateurs A du
Kit oreilles se joignent automatiquement au sol. Une fois sous tension
après le décollage, elles se séparent et se mettent dans la position
correcte qui permet à l’aile de déployer précisément son profil.
Il est bon de toujours étaler son aile légèrement courbée afin qu’elle
se remplisse correctement à partir du milieu.
Conseil : positionne ton aile correctement avant de décol-
ler. Pour cela, tire sur les commandes de frein lorsque tu
démêles les suspentes, afin que ces dernières soient toutes
également tendues. L’aile est alors idéalement courbée.
Décollage par vent faible (gonflage dos à l’aile)
Même par vent faible, l’EPSILON 6 ne nécessite qu’une impulsion
modérée au décollage. Il n’est donc pas nécessaire de prendre un
élan trop conséquent. Guide l’aile avec le corps bien penché en avant
mais sans traction excessive sur les élévateurs A jusqu’à ce qu’elle
se trouve bien ouverte au-dessus de toi. Les corrections nécessaires
lors de cette phase de gonflage doivent être effectuées sans action
sur les commandes mais en se repositionnant résolument sous l’aile.
Après la phase de correction et lorsque le contrôle visuel est effec-
tué, quelques pas rapides avec le corps bien penché en avant suffi-
sent pour décoller.
Comportement de vol
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