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Der OMEGA 7 ist ein reinrassiger Hochleistungsschirm, der aus-

schliesslich durch sehr erfahrene, leistungsorientierte Streckenfl ug- 

bzw. Wettkampfpiloten gefl ogen werden sollte. Um einen OMEGA 7 

vollständig beherrschen zu können, muss ein Pilot bereits über Er-

fahrungen mit Hochleistungsgeräten bei unterschiedlichen meteoro-

logischen Bedingungen verfügen und sehr regelmässig fl iegen. Erst 

dann kann er das grosse Leistungspotential des Gleitschirmes voll 

ausschöpfen und damit sicher und entspannt auf Strecke gehen.

Allgemeine Hinweise zum Gleitschirmfl iegen

Die Ausübung des Gleitschirmsportes erfordert eine entsprechen-

de Ausbildung und fundierte Kenntnisse der Materie sowie die nöti-

gen Versicherungen und Lizenzen. Ein Pilot muss in der Lage sein, 

vor dem Flug die meteorologischen Bedingungen richtig einschät-

zen zu können. Seine Fähigkeiten müssen den Anforderungen des 

gewählten Gleitschirmes entsprechen. Das Tragen eines adäquaten 

Helmes sowie geeigneter Schuhe und Kleidung und das Mitführen ei-

nes Rettungsschirmes sind unerlässlich. Vor jedem Flug müssen alle 

Teile der Ausrüstung auf Beschädigungen und Flugtauglichkeit über-

prüft werden. Ein Startcheck ist ebenfalls durchzuführen. Jeder Pilot 

trägt die alleinige Verantwortung bei der Ausübung des Gleitschirm-

sportes. Weder der Hersteller noch der Verkäufer eines Gleitschirmes 

können für die Sicherheit des Piloten garantieren oder dafür verant-

wortlich gemacht werden.

Anforderungen an 
den Piloten

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01.09.2006   12:34:30 Uhr

01.09.2006   12:34:30 Uhr

Summary of Contents for Omega 7

Page 1: ...1 OMEGA7 Betriebshandbuch User manual Manuel d utilisation 064051_Advance_OMEGA 7 indd 1 064051_Advance_OMEGA 7 indd 1 30 08 2006 15 22 24 30 08 2006 15 22 24...

Page 2: ...064051_Advance_OMEGA 7 indd 2 064051_Advance_OMEGA 7 indd 2 30 08 2006 15 22 25 30 08 2006 15 22 25...

Page 3: ...Deutsch Seite 5 31 English Page 33 57 Fran ais Page 59 84 Handbuch OMEGA 7 indd 3 Handbuch OMEGA 7 indd 3 01 09 2006 12 34 27 01 09 2006 12 34 27...

Page 4: ...4 Handbuch OMEGA 7 indd 4 Handbuch OMEGA 7 indd 4 01 09 2006 12 34 27 01 09 2006 12 34 27...

Page 5: ...rmalflug 17 Kurvenflug 18 Beschleunigter Flug 18 Klapper 19 Schnellabstieg 19 Str mungsabriss 21 Landung 22 Fliegen mit nassem Gleitschirm Sackflug 22 Windenschlepp 22 Akrofliegen 23 Motorfliegen 23 W...

Page 6: ...ormationen findest du auf www advance ch Dort werden auch neue sicherheitsrelevante Erkenntnisse ber das Pro dukt publiziert F r Fragen oder bei Problemen wende dich bitte an die Verkaufsstelle oder d...

Page 7: ...ten erzielt mit Prototypen immer wieder beachtliche sportliche Er folge und hat dabei bereits unz hlige international bedeutende Titel gewonnen Die vollst ndige Kontrolle ber den Produktionsprozess un...

Page 8: ...it Sie haben dabei unter anderem die Europameisterschaft 2004 die Weltmeisterschaft 2005 und den Gesamtweltcup 2005 ge wonnen Abgerundet wird diese Erfolgsserie durch einen Europa rekord ber 323 Km im...

Page 9: ...st tzt auch erfahrene Piloten bei der Wahl der optimalen Geschwindigkeit und erm glicht ihnen die Durchschnitts geschwindigkeit bei Streckenfl gen markant zu erh hen Direktes Handling Trotz der hohen...

Page 10: ...bersetzung Die L nge des Beschleunigungsweges und druckes kann dadurch optimal der Beinl nge bzw Beinposition an gepasst werden leichtg ngige dreifache bersetzung solange die Beine angewinkelt sind ef...

Page 11: ...wie die n ti gen Versicherungen und Lizenzen Ein Pilot muss in der Lage sein vor dem Flug die meteorologischen Bedingungen richtig einsch t zen zu k nnen Seine F higkeiten m ssen den Anforderungen des...

Page 12: ...r Manipulation am Gleitschirm wie z B die Ver nderung von Leinenl ngen oder das Anbringen anderer Trage gurten oder Leinenschl sser durch den Besitzer hat zur Folge dass der Gleitschirm die G tesiegel...

Page 13: ...epasst werden Beispiel Wird der Knoten nach unten verschoben erfolgt der bergang von der dreifachen auf die doppelte bersetzung fr her womit sich der Druck erh ht und der Beschleunigungs weg verk rzt...

Page 14: ...er den Erfolg bei weiten Fl gen Sie erfordert eine permanent an gemessene Wahl der Geschwindigkeit in Abh ngigkeit vom aktuellen Gegenwind der Sinkrate und dem erwarteten Steigen um w hrend einer Talq...

Page 15: ...he in der Illustration Um ein besseres Gef hl f r die Polare und diese berproportionalen Kombinationen zu erhalten k nnen mit einem Simulator auf www advance ch unter OMEGA 7 verschiedene Flugsituatio...

Page 16: ...et das K r pergewicht des Piloten inklusive Kleidung sowie das Gewicht der gesamten Ausr stung Gleitschirm Gurtzeug Instrumente usw Das Fliegen an der unteren bzw oberen Gewichtslimite kann sich auf d...

Page 17: ...t sich ein aktiver Flugstil in turbulenter Luft Flugverhalten Wir empfehlen die ersten Fl ge mit dem neuen Gleitschirm bei ruhi gen Verh ltnissen und in einem dir bekannten Fluggebiet zu machen Einige...

Page 18: ...inkwerten Dank dem HiArc Konzept ist die Kappe auch im beschleunigten Flug sehr stabil Bedenke dass Gleitschirme im obersten Geschwindigkeitsbereich durch den niedrigen Anstellwinkel allgemein instabi...

Page 19: ...nnen wegen des erh hten Widerstandes zu starken Rotationen Abdrehen des Fl gels f hren Verhindere in diesem Fall als erstes durch dosiertes Gegensteuern eine schnelle Zunahme der Drehge schwindigkeit...

Page 20: ...oslassen un umg nglich So kannst du ein berm ssiges Aufstellen der Kappe und anschliessendes Vorschiessen verhindern Achte bei der Auslei tung auf ausreichend H he ber Grund Generell muss der gleiche...

Page 21: ...GA 7 keine besonderen Schwierigkeiten bereitet Fullstall Die Einleitung eines Fullstalls erfolgt durch progressives symmet risches Durchziehen beider Steuerleinen Dabei verringert sich die Vorw rtsges...

Page 22: ...m prinzipiell n her an die Sackfluggrenze bringt Anderseits beeinflussen Tropfen auf dem Tuch die laminare Grenzschicht im Nasenbereich negativ wodurch der maximal erreichbare Auftriebswert deutlich s...

Page 23: ...tigkeits nachweis f r das Schleppen von Gleitsegeln einschliesst der Windenfahrer eine Ausbildung hat die das Schleppen von Gleitsegeln einschliesst Akrofliegen Der OMEGA 7 eignet sich nicht zum Akrof...

Page 24: ...Bildung von Kondenswasser zu verhindern Den mit Salzwasser in Ber hrung gekommenen Gleitschirm mit S sswasser gr ndlich absp len Den Gleitschirm nur mit S sswasser und allenfalls mit neutraler Seife r...

Page 25: ...ur der Hersteller oder eine autorisierte Servicestelle baugleiche Ersatzteile anbringen oder ganze Zellen ersetzen Ausnahmen sind das Auswechseln von Leinen sowie das berkleben kleiner Risse bis 5 cm...

Page 26: ...Gewicht des Schirmes kg 5 95 6 35 6 75 7 15 Maximale Leinenl nge inkl Tragegurten m 7 49 7 83 8 15 8 42 Min Geschwindigkeit km h 24 1 Geschwindigkeit ohne Speed System km h 40 2 Geschwindigkeit mit S...

Page 27: ...schenw nde New Skytex 6 6 9017 E38A 40 gr m2 Einfassband Ein und Austrittskante Polyester Mylar 20 mm Einfassband Eintrittskante Untersegel Polyamid 16 mm Leinen Technora Aramid LTC 080 065 045 unumma...

Page 28: ...tschirmes in thermisch aktiver und turbulenter Luft wiedergeben Die Einstufung erfolgt vor allem auf grund von provozierten Extremflugman vern in ruhiger Luft Bei der Entwicklung eines ADVANCE Gleitsc...

Page 29: ...zu gelangen Service dich ber neue sicherheitsrelevante Erkenntnisse ber ADVANCE Produkte ins Bild zu setzen ein Antragsformular f r den Jahrescheck bei ADVANCE als PDF herunter zu laden um deinen Gle...

Page 30: ...w Dasselbe gilt f r Sch den die auf einen Unfall oder auf normale Abn tzung zur ckzuf hren sind Jeder ADVANCE Gleitschirm wird mit einer Garantiekarte ausgelie fert Um in den vollumf nglichen Genuss d...

Page 31: ...31 Handbuch OMEGA 7 indd 31 Handbuch OMEGA 7 indd 31 01 09 2006 12 34 37 01 09 2006 12 34 37...

Page 32: ...32 Handbuch OMEGA 7 indd 32 Handbuch OMEGA 7 indd 32 01 09 2006 12 34 37 01 09 2006 12 34 37...

Page 33: ...44 Normal flight 44 Turns 44 Accelerated flight 45 Collapses 45 Rapid descent 46 Stall 48 Landing 48 Flying with a wet paraglider deep stall 49 Winch launch 49 Aerobatics 49 Motorised flight 49 Maint...

Page 34: ...ance ch New information and safety related expertise concerning the product will also be published on the website If you have any further questions please contact your dealer or get in touch directly...

Page 35: ...and competition pilots regularly notches up remarkable sporting successes with its prototypes thus winning countless important international titles Total control of the production process and supervi...

Page 36: ...ir accomplishments include the 2004 European Championships the 2005 World Championships and the 2005 Overall World Cup in both the ladies and men s rankings This series of successes is roun ded off wi...

Page 37: ...e optimum speed and enables them to greatly improve average speed on cross country flights Direct handling Despite the wide wingspan the OMEGA 7 exhibits predictable and extremely direct handling whic...

Page 38: ...the user s anatomical position smooth triple transfer as long as the legs remain bent and efficient double transfer with outstretched legs Specially coated lines With a more compact weave and an addit...

Page 39: ...ect and of course the requisite insurance cover and licences A pilot must be able to correctly assess the meteorological conditions before taking off His or her capabilities must match the requirement...

Page 40: ...r will result in the paraglider losing its certification see the Certification section Adjustment of the steering lines The length of the control lines is set at the factory so that in fully accelerat...

Page 41: ...d upwards the double transfer acts later and the leg extension distance is increased Optimum adjustment of the 2 phase system enables a smooth triple transfer with bent legs and an efficient double tr...

Page 42: ...ulation of the polar values five positions with val ues for the current headwind sink rate both values measured in unaccelerated flight and the expected rise are provided on the back of the D riser Li...

Page 43: ...on section The suspension points of the chosen harness should ideally have a dis tance of 40 to 45 cm as well as a height of 40 to 46 cm The OMEGA 7 is neither suitable nor approved for harnesses in t...

Page 44: ...lean are all that is required to launch even in light wind Reverse launch Reverse launch is particularly recommended in stronger breezes On account of the long lines during the inflation phase the pil...

Page 45: ...stable in the uppermost speed range as a result of the low angle of attack Moreo ver stalls may become more abrupt at high speed on account of the effects of the greater forces When flying fast into v...

Page 46: ...lapse induced by the A risers the airflow over the profile is interrupted and the paraglider tilts backwards with the pilot following this movement after a brief delay There will be a short delay befo...

Page 47: ...celeration and stable continued ro tation In this case active counter braking with simultaneous weight transfer to the outside of the turn is required to end the manoeuvre push your body outwards The...

Page 48: ...owly and only released completely after prein flation If the canopy is not sufficiently inflated when fully releasing the control lines a line over or cravatte may occur In the event of a line over it...

Page 49: ...be used as little as possible and big ears should not be used under any circumstances As a further precautionary meas ure the paraglider can be accelerated slightly with the speed bar 25 40 These mea...

Page 50: ...t with salt water rinse it thoroughly with fresh water Only clean the glider with fresh water and a little neutral soap if necessary Do not use solvents under any circumstances Regularly remove sand l...

Page 51: ...ed service centre may fit identical replacement parts or replace entire cells Exceptions to this rule are the replacement of lines and the repair of small tears up to 5 cm or holes in the fabric that...

Page 52: ...90 116 100 130 Weight of the glider kg 5 95 6 35 6 75 7 15 Max length of the lines with the risers m 7 49 7 83 8 15 8 42 Min speed km h 24 1 Max speed without speed system km h 40 2 Max speed with spe...

Page 53: ...m2 Cell ribs New Skytex 6 6 9092 E38A 44 gr m2 Internal partition New Skytex 6 6 9017 E38A 40 gr m2 Reinforcement of the leading edge and trailing edge Polyester Mylar 20 mm Reinforcement of the lead...

Page 54: ...behaviour in thermally active and turbulent air The certification is based primarily on provoked extreme flight manoeu vres in non turbulent air During the development of an ADVANCE paraglider the em...

Page 55: ...e full benefits of the ADVANCE warranty to inform yourself about new safety related expertise concerning ADVANCE products to download an application form in PDF format which you can use to send in you...

Page 56: ...ly excluded The same applies for damage attributable to an ac cident or to normal wear and tear Every ADVANCE paraglider is delivered with a warranty card In order to enjoy the full benefits of the AD...

Page 57: ...57 Handbuch OMEGA 7 indd 57 Handbuch OMEGA 7 indd 57 01 09 2006 12 34 45 01 09 2006 12 34 45...

Page 58: ...58 Handbuch OMEGA 7 indd 58 Handbuch OMEGA 7 indd 58 01 09 2006 12 34 45 01 09 2006 12 34 45...

Page 59: ...acc l r 72 Fermetures 73 Descente rapide 73 D crochage a rodynamique 75 Atterrissage 76 Voler avec une aile mouill e d crochage parachutal 76 D collage au treuil 76 Vol acrobatique 77 Vol motoris 77...

Page 60: ...antes et actuelles dans notre homepage www advance ch Nous y publierons le cas ch ant de nouvelles informations concernant l utilisation et la s curit de nos produits Pour toute question ou en cas de...

Page 61: ...btient r guli rement de remarquables suc c s sportifs avec des prototypes et a d j d croch d innombrables titres internationaux de premi re importance Le contr le complet du processus de production et...

Page 62: ...belles r ussites sur ces prototypes lors de toutes les comp titions internationales impor tantes Ils ont ainsi remport entre autres le Championnat d Europe 2004 le Championnat du monde 2005 et le cla...

Page 63: ...sup rieur Le Speed Performance Indicator SPI constitue ga lement une aide pour les pilotes exp riment s lors du choix de la vi tesse optimale et leur permet d augmenter sensiblement la vitesse moyenne...

Page 64: ...essaire peuvent tre adapt s aux donn es anatomiques un d veloppement double facile manier aussi longtemps que les jambes sont pli es un d veloppement simple efficace avec les jambes tendues Suspentes...

Page 65: ...ndante et de connaissances approfondies en la mati re ainsi que des assurances et licences requises Un pilo te doit tre en mesure d valuer correctement les conditions m t o rologiques avant le vol Ses...

Page 66: ...fixation d autres l vateurs ou maillons d attache entra ne pour l aile la perte de son label d homologation voir chapitre Homologation R glage des commandes La longueur des commandes est r gl e en us...

Page 67: ...rs le bas le passage du triple au double d veloppement intervient plus t t ce qui augmente l effort et raccourcit la course d acc l ration Si on d place le n ud vers le haut le double d veloppement s...

Page 68: ...essite une adap tation continuelle de la vitesse en fonction du vent contraire des taux de chute et des ascendances pr vus pour obtenir la meilleure glis se et pour remonter au plafond le plus vite po...

Page 69: ...voir sur l illustration Sur www advance ch OMEGA 7 un simulateur permet de se familia riser avec la polaire et ces combinaisons surproportionn es en pr sentant diverses situations de vol ainsi que le...

Page 70: ...comprend le poids du pilo te v tements inclus ainsi que le poids de l quipement complet ai le sellette instruments casque etc Voler aux limites inf rieures ou sup rieures de ces fourchettes peut avoir...

Page 71: ...ant suffisent pour d coller m me si le vent est faible Gonflage face l aile Le gonflage face l aile est avant tout recommand en cas de vent assez fort Durant la phase de gonflage nous conseillons d al...

Page 72: ...e mod r ment Gr ce au concept HiArc l aile reste tr s stable m me en vol acc l r N oublie pas que dans le segment de vitesse sup rieur les ai les deviennent en g n ral moins stables en raison du faibl...

Page 73: ...otations en raison de la r sistance accrue l air Dans ce cas commence par emp cher une augmentation rapide de la vitesse de rotation par un contre freinage dos Ouvre ensuite l extr mit emm l e de l ai...

Page 74: ...ement excessif de l aile et le d passement cons cutif Veille disposer d une altitude suffisante la sortie de la spirale En g n ral il faut compter le m me temps que pour l amorce la vitesse de chute t...

Page 75: ...al de mani re autonome L ex cution volontaire d une vrille n est pas recommand e bien que cette man uvre ne pr sente pas de difficult s particuli res avec l OMEGA 7 D crochage L amorce d un d crochage...

Page 76: ...d incidence est plus grand ce qui par principe conduit l aile aux li mites du d crochage parachutal D autre part les gouttes d eau sur l aile ont un impact n gatif sur la zone limite laminaire dans l...

Page 77: ...treuil dont le certificat d exploitation inclut le tractage de parapentes la personne maniant le treuil b n ficie d une formation incluant le tractage de parapentes Vol acrobatique L Omega 7 ne convi...

Page 78: ...abondamment l eau douce une aile qui est entr e en contact avec de l eau sal e nettoyer l aile uniquement avec de l eau douce et ventuellement avec un savon neutre en aucun cas l aide de solvants ter...

Page 79: ...apposer des pi ces de rechange de m me construction ou des caissons entiers En revanche le rempla cement de suspentes ainsi que la r paration de petites d chirures jusqu 5 cm ou de petits trous dans l...

Page 80: ...0 130 Poids de l aile kg 5 95 6 35 6 75 7 15 Longueur max des suspentes avec les l vateurs m 7 49 7 83 8 15 8 42 Vitesse mini km h 24 1 Vitesse sans acc l rateur km h 40 2 Vitesse avec acc l rateur km...

Page 81: ...nt 9017 E77A 40 gr m2 Profils principaux New Skytex 6 6 9092 E38A 44 gr m2 Profils secondaires New Skytex 6 6 9017 E38A 40 gr m2 Galon de bord d attaque et de bord de fuite Polyester Mylar 20 mm Galon...

Page 82: ...e dans un air tur bulent et thermiquement actif La classification est r alis e avant tout sur la base de man uvres de vol extr me provoqu es en air calme Lors du d veloppement d une aile ADVANCE l acc...

Page 83: ...nce ch tu trouveras des informations compl tes sur ADVANCE et ses produits ainsi que des adresses qui te seront utiles si tu as des questions Tu y as notamment aussi la possibilit de remplir la carte...

Page 84: ...VANCE En particulier aucune prestation de garantie n est accord e pour des dommages d coulant d une utilisation n gligente ou inappropri e du produit p ex maintenance insuffisante stockage inad quat s...

Page 85: ...85 Handbuch OMEGA 7 indd 85 Handbuch OMEGA 7 indd 85 01 09 2006 12 34 57 01 09 2006 12 34 57...

Page 86: ...et Ring Raff System Ring System Anneaux de envoi du freinage Zugb nder Longitudinal straps Bandes de compression entre les profils Klett ffnung Velcro openings Velcro de nettoyage OMEGA 7 064051_Advan...

Page 87: ...87 Leinenplan Line diagram Plan de suspentage Handbuch OMEGA 7 indd 87 Handbuch OMEGA 7 indd 87 01 09 2006 12 34 57 01 09 2006 12 34 57...

Page 88: ...88 064051_Advance_OMEGA 7 indd 88 064051_Advance_OMEGA 7 indd 88 05 09 2006 7 21 28 05 09 2006 7 21 28...

Page 89: ...Gr sse Size Taille 24 26 28 30 Seriennummer Serial number Num ro de s rie Eingeflogen am First flight Premier vol Unterschrift Signature Signature Stempel H ndler Dealer stamp Cachet de revendeur Han...

Page 90: ...ft Signature Signature Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp Cachet 2 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Bemerkungen Remarks Remarque...

Page 91: ...ature Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp Cachet 4 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp C...

Page 92: ...ature Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp Cachet 6 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp C...

Page 93: ...ADVANCE Thun AG Seestrasse 14 CH 3602 Thun Handbuch OMEGA 7 indd 93 Handbuch OMEGA 7 indd 93 01 09 2006 12 34 58 01 09 2006 12 34 58...

Page 94: ...taire Name name nom Adresse address adresse PLZ Ort ZIP city NPA ville Telefon phone t l phone e mail Garantiekarte innerhalb 10 Tagen nach Kaufdatum einsenden Warranty card to be posted within 10 day...

Page 95: ...064051_Advance_OMEGA 7 indd 95 064051_Advance_OMEGA 7 indd 95 30 08 2006 15 22 56 30 08 2006 15 22 56...

Page 96: ...w w w advance ch info advance ch fon 41 33 225 70 10 fa x 41 33 225 70 11 advance thun ag seestrasse 14 ch 3602 thun Edition 08 2006 Handbuch OMEGA 7 indd 96 Handbuch OMEGA 7 indd 96 01 09 2006 12 34...

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