Leistungsorientiert fliegen
Ein aktives Anstellwinkel-
Management erhöht die Gleit-
leistung und Durchschnitts-
geschwindigkeit beim
Streckenfliegen massiv.
Obwohl der OMEGA ULS über
ein äusserst pitchstabiles
Profil verfügt, muss er
sowohl beschleunigt als auch
unbeschleunigt aktiv geflogen
werden. Die effizienteste
Methode dazu bietet die
B-Handle-Steuerung.
ACHTUNG: Gehe in sehr
turbulenter Luft aus dem
Beschleuniger und fliege aktiv
mittels Bremsen.
Flying for performance
Ongoing management of your
angle of attack while flying
cross country improves your
glide performance and average
speed massively. Even though
the OMEGA ULS is very stable in
pitch, it should still be actively
flown, whether accelerated or
not. B-Handle steering is the
most efficient method for this.
CAUTION: In very turbulent
air, release the speed bar
and B-Handles and revert to
conventional active control with
the brakes.
Exploiter la perf en vol
Une gestion active de l’angle
d’incidence améliore de façon
massive ta performance en
plané et ta vitesse moyenne.
Bien que l’OMEGA ULS soit
très stable en tangage, tu n’en
dois pas moins la piloter de
façon active, que ce soit en vol
accéléré ou non. La méthode la
plus efficace pour ce faire est le
contrôle par les poignées des B.
ATTENTION : En air très
turbulent, relâche l’accélérateur
et les poignées des B et reviens
à un contrôle conventionnel
actif aux freins.
ACTIVE PITCH CONTROL
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