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Les parachutes de secours PROTECT sont des systèmes de secours
à déclenchement manuel destinés aux pilotes de parapente en cas
de situation d’urgence. En raison de leurs caractéristiques de
construction, ils ne sont absolument pas adaptés à la chute libre. Le
parachute de secours et l’équipement d’attache du secours ne sont
pas prévus pour une ouverture violente, car ils ne disposent pas de
la capacité d’absorption de choc nécessaire. Une utilisation non conforme
à ces recommandations est totalement déconseillée.
Il faut absolument veiller à un montage correct du parachute de
secours sur la sellette et contrôler leur compatibilité. Un parachute de
secours ne peut fonctionner et contribuer à la sécurité du pilote que
s’il est monté correctement.
Lors du déclenchement du parachute de secours dans le cadre d’un
stage SIV au-dessus d’un plan d’eau, il faut avoir conscience que, du
fait de la portance générée dans l’eau par la protection d’une sellette,
le pilote peut se retrouver la tête en bas. En outre, cette protection
peut finir par se gorger d’eau et entraîner le pilote vers le fond.
Indication relatives à la pratique du parapente
Pour pratiquer le vol en parapente, il est obligatoire d’être au bénéfice
d’une formation correspondante et de connaissances approfondies
en la matière ainsi que des assurances et licences requises. Les
débutants n’ayant pas achevé leur formation ne peuvent voler en
parapente que sous la surveillance d’instructeurs qualifiés. Un pilote
doit être en mesure d’évaluer correctement les conditions météorolog-
iques avant le vol. Ses capacités doivent correspondre aux exigences
de l’aile choisie.
Le port d’un casque ainsi que de chaussures et de vêtements
appropriés, de même que l’emport d’un parachute de secours sont
impératifs. Avant chaque vol, chaque élément de l’équipement doit
être examiné afin de déceler d’éventuels dommages et de vérifier son
aptitude au vol. Il faut également passer en revue une liste de contrôle
de départ.
Chaque pilote assume seul la responsabilité des vols en parapente.
Ni le fabricant ni le vendeur d’une aile ne peuvent garantir la sécurité
du pilote et être tenus pour responsables en cas d’accident.
Conseils relatifs à la sécurité
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