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Beispiel: Erste Beschleunigungsposition bei 13,5 km/h Ge-
genwind oder einer Sinkrate von 1,7 m/s oder einem erwar-
teten Steigen von 0,6 m/s (siehe I in der Illustration).
Sollen Kombinationen aus Gegenwind, Abwind und erwartetem Stei-
gen berücksichtigt werden, muss die Beschleunigungsposition we-
gen der nicht-linearen Form der Polare durch eine leicht überpropor-
tionale Kumulation der Beschleunigungswege gewählt werden.
Beispiel: Beträgt der Gegenwind z.B. 13,5 km/h und die Sin-
krate 1,7 m/s, so muss etwas über die zweite Position auf
dem SPI beschleunigt werden (siehe II in der Illustration).
Soll noch ein erwartetes Steigen von 0,6 m/s berücksichtigt
werden, muss bereits deutlich über die dritte Position be-
schleunigt werden (siehe III in der Illustration).
Um ein besseres Gefühl für die Polare und diese überproportionalen
Kombinationen zu erhalten, können mit einem Simulator auf www.ad-
vance.ch unter SIGMA 7 verschiedene Flugsituationen berechnet und
dargestellt werden.
Beispiel:
SIGMA 7 28
08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 15
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04.06.2008 14:27:34 Uhr
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