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l’anneau rond (3) et la petite poulie de guidage au bord de la planche.
Les cordelettes sont ensuite nouées à la barre de l’accélérateur de
telle sorte que la barre pende 10 à 20 cm (selon la taille des jambes
du pilote) sous la sellette lorsque les cordelettes sont tendues et
qu’on simule leur fixation aux élévateurs.
La SUCCESS 2+ dispose d’un élastique de rappel de la barre
d’accélérateur. Celui-ci assure que la barre soit maintenue au plus
près du bord de la planche lorsqu’elle n’est pas utilisée afin de ne
pas entraver l’ouverture du parachute de secours. L’élastique, fixé par
une couture, doit passer par l’anneau rond au bord de la planche (3)
puis être fixé, le plus court possible et sans être tendu, à la barre de
l’accélérateur.
Après un premier essai en vol ou accroché à un portique au sol, on
peut affiner le réglage du système grâce aux nœuds sur la barre de
l’accélérateur (ou sur les fixations), afin de permettre une utilisation de
tout la plage d’accélération.
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