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Le compresseur allumé mais ne
fonctionne pas.
L
'
interrupteur n
'
est pas
allumé.
Allumez l
'
interrupteur de service
de l
'
appareil.
Contrôlez le contact de la fiche
automobile de l
'
appareil avec la
prise de la voiture.
Lors de la mise en route de
l
'
interrupteur, l
'
éclairage du
manomètre ne s
'
allume pas.
Remplacez le fusible plat défec-
tueux 15 A par un nouveau.
Le fusible 15 A est défectueux.
L
'
appareil ne fonctionne pas mal-
gré un fusible intact et une prise
automobile fonctionnelle.
L
'
appareil est défectueux.
Adressez-vous à un technicien
spécialisé / personnel spécialisé.
Le compresseur est en surchauffe. La durée de service du compres-
seur était supérieure à 10 mi-
nutes.
Laissez refroidir l
'
appareil 10
minutes et respectez le cycle
max. de travail de 10 minutes de
service et de 10 minutes de re-
froidissement.
La fente de ventilation ou la valve
d
'
aspiration de l
'
appareil sont
recouvertes ou bloquées par un
objet.
Retirez l
'
objet des fentes de ven-
tilation et nettoyez celles-ci.
Le compresseur perd de la pres-
sion et ne génère pas une
pression suffisante.
Tuyau d
'
air comprimé ou com-
presseur non étanche ou endom-
magé.
Adressez-vous à un technicien
spécialisé / personnel spécialisé.
L
'
adaptateur de la valve ou la
fiche à levier de la valve de la
voiture n
'
est pas bien placé.
Contrôlez que l
'
adaptateur de
valve est bien placé sur la fiche à
levier de la valve de la voiture et
dans la valve de l
'
article. Contrô-
lez que le fichier à levier de la
valve de la voiture se trouve bien
placé sur la valve du pneu.
13
13
Le tableau ci-dessus de recherche d
'
erreurs, des
causes possibles et de leurs solutions ne présente
pas tous les dysfonctionnements possibles.
Si l
'
erreur de l
'
appareil ne peut pas être éliminée
avec les mesures mentionnées, adressez-vous à
des techniciens qualifiés.
Solutions, aide
Causes possibles
Erreur /dysfonctionnement
4.7 Recherche d
'
erreur
FR
97181_Multi-Kompressor_MV_10_Manual _02_08_2012_Print
Donnerstag, 2. August 2012 13:03:19