Aerotec 290-20, Instruction Manual For Owner'S Use

16

G

B

and to the electrovalve if any) carried out by qualified personnel.

• 

Check the oil level using the sight glass and if necessary unscrew the vent 

plug and top up. (

figures 7a-7b

).

•  At this point, the compressor is ready for use.

•  Operating on the switch of the pressure switch (or the selector for versions with 

electric panel), (

figures 6a-6b-6c-6d

), the compressor starts, pumping air in 

the reservoir through the delivery hose. On 2-stage versions, air is sucked into 

the so-called low pressure cylinder liner and precompressed. It is then routed, 

through the recirculation hose, into the so-called high pressure liner and then 

into the reservoir. With this work cycle, it is possible to reach higher pressure, 

with availability of air at 11 bar (15 bar for special machines).

•  On reaching maximum operating  pressure (factory-set during testing), the 

compressor stops, venting the excess air present in the head and in the delivery 

hose through a valve located under the pressure switch (in delta/star versions, 

through an electrovalve that is activated when the motor stops).

•  The  absence  of  pressure  in  the  head  facilitates  subsequent  restart. 

When  air  is  used,  the  compressor  restarts  automatically  when  the  lower 

calibration  value  is  reached  (approx.  2  bar  between  upper  and  lower).

The pressure inside the reservoir can be checked on the gauge provided 

(

fig. 4a-4b

).

• 

The compressor continues to operate automatically with this work cycle until 

the position of the switch of the pressure switch (or of the selector of the electric 

panel) (

figures 6a-6b-6c-6d

) is modified. To use the compressor again, wait at 

least 10 seconds after this has been switched off before restarting.

•  In the versions with electric panel, the pressure switch must always be aligned 

with the 

I

 (

ON

) position.

•  In tandem versions, the control unit provided permits use of only one of the 

two compressor groups (if necessary alternatively) or of both at the same time 

according to requirements. In this second case, start-up will be differentiated 

slightly to avoid excessively high current take-off at start-up (timed starting).

•  Only the wheel-mounted compressors are fitted with a pressure reducer (in 

the versions with fixed feet, it is usually installed on the use line). Air pressure 

can be regulated in order to optimize use of air-powered tools operating on the 

knob with the valve open (pulling it up and turning it in a clockwise direction 

to increase pressure and counterclockwise to reduce this) (

fig. 8

). Once you 

have set the value required, push the knob down to lock it.

•  The value set can be checked on the gauge (for versions equipped with this, 

fig. 9

).

• 

Please check that the air consumption and the maximum working pressure 

of the pneumatic tool to be used are compatible with the pressure set on the 

pressure regulator and with the amount of air supplied by the compressor.

•  When you have finished working, stop the machine, pull out the plug and 

empty the reservoir.

3.  MAINTENANCE

•  The service life of the machine depends on maintenance quality.

• 

PRIOR  TO  ANY  OPERATION  SET  THE  PRESSURE  SWITCH  TO  THE 

OFF POSITION, PULL OUT THE PLUG AND COMPLETELY DRAIN THE 

RESERVOIR.

•  Check that all screws (in particular those of the head of the unit) are tightly 

drawn up (

fig. 10

).

  The control must be performed before the first start-up of the compressor and 

subsequently before the first intensive use in order to restore the correct closing 

torque value modified as a result of heat expansion.

TABLE 1 – TIGHTENING OF HEAD TENSION RODS

Nm

Min. torque

Nm

Max. torque

Screw M6

9

11

Screw M8

22

27

Screw M10

45

55

Screw M12

76

93

Screw M14

121

148

•  Clean the suction filter according to the type of environment and in any case at 

least every 100 hours. If necessary, replace the filter (a clogged filter impairs 

efficiency while an inefficient filter causes harsher wear on the compressor 

(

figures 11a - 11b-11c-11d

).

•  Change the oil after the first 100 hours of operation and subsequently every 

300 hours. Check the oil level periodically.

• 

Use 

SAE 40

. (For cold climates, 

SAE 20

 is recommended). Never mix different 

grade oils. If the oil changes color (whitish = presence of water; dark = overheated), 

it is good practice to replace the oil immediately.

•  After topping up, tighten the plug (

fig. 12

) making sure that there are no leaks 

during use. Once a week, check the oil level to assure lubrication in time (

fig. 7a

).

•  Periodically (or after completing work if for more than an hour), drain the 

condensate that forms inside the reservoir due to the humidity in the air (

fig. 

13a-13b

) in order to protect the reservoir from rust and so as not to restrict 

its capacity.

•  Periodically, check the tension of the belts which must have a flexion (f) of 

around 1 cm (

fig. 14

).

TABLE 2 – MAINTENANCE

FUNCTION

AFTER THE 

FIRST 100 

HOURS

EVERY 100 

HOURS

EVERY 300 

HOURS

Cleaning of intake filter and/

or substitution of filtering 

element

•

Change of oil*

•

•

Tightening of head tension 

rods 

The check must be carried out prior to the first 

compressor starting.

Draining tank condensate 

Periodically and at the end of work

Checking the tension of 

the belts

Periodically

*  Spent oil and condensate MUST BE DISPOSED OF in compliance with protection 

of the environment and current legislation.

4.  STORAGE

Pull the mains plug out of the socket and ventilate the appliance and all 

connected pneumatic tools. Switch off the compressor and make sure that it is 

secured in such a way that it cannot be started up again by any unauthorized 

person.

5.  DISPOSAL

The compressor must be disposed in conformity with the methods 

provided for by local regulations.

6. 

WARRANTY AND REPAIR

In the event of defective goods or requirements for spare parts, kindly contact 

the sales point where you made your purchase.