I
P
POSSÍVEIS ANOMALIAS
E RESPECTIVAS INTERVENÇÕES ADMITIDAS
Pedir o auxílio dum electricista qualificado para intervenções em componentes eléctricos (cabos, motor, manóstato, quadro
eléctrico…)
Anomalia
Causa
Intervenção
Perda de ar pela válvula do
manóstato
Válvula de retenção que, por desgaste ou
sujidade na superfície de vedação, não
desempenha correctamente a sua função
Desaparafusar a cabeça sextavada da válvula de
retenção, limpar a sede e o disco de borracha especial
(substituir se estiver desgastado). Remontar e apertar com
cuidado (
figs. 18a, 18b
)
Torneira de drenagem da condensação
aberta
Fechar a torneira de drenagem da condensação
Tubo rilsan não encaixado correctamente no
manóstato
Encaixar correctamente o tubo rilsan no interior do
manóstato
(fig. 19)
Diminuição de rendimento,
arranques frequentes. Valores de
pressão baixos
Consumos excessivos.
Reduzir solicitações
Fugas nas uniões e/ou tubagens
Refazer as juntas
Entupimento do filtro de aspiração
Limpar/substituir o filtro de aspiração (
figs. 14a, 14b
)
Deslizamento da correia
Controlar a tensão das correias
(fig. 17)
O motor e/ou o compressor
aquecem irregularmente
Aeração insuficiente
Melhorar o ambiente
Entupimento das passagens de ar
Verificar e, se necessário, limpar o filtro de ar
Lubrificação insuficiente
Atestar ou substituir o óleo
(
figs. 20a - 20b – 20c
)
O compressor, após uma
tentativa de arranque, pára por
intervenção da protecção térmica
por causa dum esforço excessivo
do motor
Arranque com cabeça do compressor
carregada
Descarregar a cabeça do compressor
Baixa temperatura
Melhorar as condições ambientais
Tensão insuficiente
Controlar se a tensão de rede corresponde com a
marcada na placa. Eliminar eventuais extensões.
Lubrificação errada ou insuficiente
Verificar o nível, atestar e, se necessário, substituir o óleo
Electroválvula não eficiente
Chamar o Centro de Assistência
O compressor pára durante
o andamento sem motivos
aparentes
Intervenção da protecção térmica do motor
Verificar o nível do óleo.
Versões monofásicas de um estágio:
rearmar a protecção térmica (
fig. 1
) e reactivar (
figs. 2a,
2b
)
Se a anomalia persistir, chamar o Centro de Assistência
Versões com interruptor de arranque estrela-triângulo:
carregar no botão do dispositivo térmico colocado dentro
da caixa do quadro eléctrico (
fig. 3b
) e reactivar (
fig. 8
).
Se a anomalia persistir, chamar o Centro de Assistência
Outras versões:
carregar no botão do manóstato repondo-o na posição
desligado e, novamente, em ligado (
fig. 3a
).
Se a anomalia persistir, chamar o Centro de Assistência
Avaria eléctrica
Chamar o Centro de Assistência
O compressor vibra em
andamento e o motor emite um
zumbido irregular. Se pára, não
arranca mais, embora haja um
zumbido no motor
Motores monofásicos:
condensador defeituoso
Mandar substituir o condensador
Motores trifásicos:
Falta uma fase no sistema trifásico de
alimentação por provável interrupção dum
fusível
Verificar os fusíveis no interior do quadro eléctrico ou
da caixa eléctrica e, se necessário, substituir os que
estiverem danificados (
fig. 21
)
Presença anormal de óleo na
rede
Carga excessiva de óleo no interior do grupo
Verificar o nível do óleo
Desgaste segmentos
Chamar o Centro de Assistência
Fuga de condensação da
torneira de drenagem
Presença de sujidade/areia dentro da
torneira
Limpar a torneira
Qualquer outra intervenção deve ser executada pelos Centros de Assistência autorizados, pedindo peças
sobresselentes originais. A alteração da máquina pode comprometer a segurança e, em todo o caso, invalida a
respectiva garantia.
Summary of Contents for 556182 - 62
Page 2: ...3b 2a 1 2b 3a 6a 4 5 ...
Page 3: ...7a 7b 8 6b 9b 9a 11 10 ...
Page 4: ...12 15 13 14a 14b 17 16 18a ...
Page 5: ...20b 21 19 18b 20c 20a ...
