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INTRODUCTION

 

Le but de ces instructions est d'informer et de guider l'utilisateur sur l'utilisation appropriée du 
produit et sur les consignes de sécurité. Les instructions doivent être conservées dans un lieu 
facilement accessible, de sorte à pouvoir les consulter facilement et rapidement en cas de 
besoin.

 

Avant l'utilisation, lire les instructions suivantes :

 

 

NOTICES D'UTILISATION (SÉRIE FX ¼‘‘-1)

 

 

 

RÈGLES GÉNÉRALES POUR LE MONTAGE, L'UTILISATION ET LA MAINTENANCE

 

Monter le système aussi près que possible de l'appareil consommateur. En cas de combinaisons, 
respecter l'ordre suivant : Filtre - régulateur - lubrificateur à brouillard d'huile.

 

REMARQUE : ASSUREZ-VOUS QUE LE DÉBIT D'AIR DE TOUS LES COMPOSANTS S'ÉCOULE

 

DANS LE SENS DE LA FLÈCHE, ET CE, AUSSI BIEN POUR LES ÉLÉMENTS 
INDIVIDUELS QUE POUR LEURS ÉVENTUELLES COMBINAISONS.

 

En vue de l'assemblage des éléments individuels, utiliser les plaquettes prévues à cet effet avec leurs 
joints toriques. En

 

cas de fixation murale, monter les supports aux extrémités du système, à l'aide des vis 
fournies.

 

14 bar (Série FX1/2") - 16 bar (FX

 

Série 1‘‘). Température maximale : 60°C (en cas de pression maximale). Cartouche filtrante : 10 µ

 

ZONE DE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR : 0 + 8 bar (Série FX 1/4"), 0 + 10 bar (Série FX 1/2"), 2 + 
14 bar (Série FX

 

1‘‘)

 

ZONE DE RÉGLAGE DU LUBRIFICATEUR À BROUILLARD D'HUILE : 1 goutte tous les 300 + 
600 NL/Min.

 

UTILISATION : Avant de mettre le système sous pression, remplir d'huile le lubrificateur à brouillard 
d'huile, soit directement en dévissant le

 

godet, soit en ouvrant le bouchon (A) situé sur le dessus du corps. Pour ce faire, utiliser des huiles ISO 
et UNI FD.

 

Actionner la poignée supérieure (B) du régulateur afin d'ajuster la pression : pour ce faire, 
positionner la poignée vers le haut, de sorte qu'elle puisse être tournée. Ensuite, tourner la poignée 
dans le sens horaire pour augmenter la pression, ou dans le sens anti-horaire pour réduire la 
pression. Le régulateur est pourvu d'une sortie à l'avant et à l'arrière pour le manomètre.

 

Remarque : Fermez les sorties non utilisées au moyen de bouchons filetés (C). Une fois que la 
pression souhaitée

 

est atteinte, bloquer la poignée et la pousser vers le bas.

 

Remarque : Pour atteindre la pression souhaitée, effectuer une dernière rotation dans le sens horaire.

 

Le robinet (D) destiné à l'évacuation de l'eau de condensation se trouve dans la partie inférieure du 
boîtier du filtre.

 

Si le bouton-poussoir est en position libre centrale (pos. 1) , alors le robinet est en position semi-
automatique. En présence de

 

pression, il se ferme, tandis qu'en l'absence de pression, il évacue l'eau de condensation lorsqu'on 
appuie sur le bouton-poussoir (pos. 2) ; c'est ainsi que l'évacuation est effectuée en présence de 
pression. Le fait de tourner le bouton-poussoir dans le sens anti-horaire (pos. 3) entraîne la fermeture 
manuelle du robinet (l'eau de condensation doit être évacuée de façon régulière).

 

À l'aide de la poignée (E) commandant le pointeau de réglage sur le lubrificateur à brouillard d'huile, 
doser la quantité d'huile à vaporiser.

 

Pour ce faire, tourner la poignée dans le sens horaire afin de réduire la quantité d'huile, ou dans le 
sens anti-horaire pour l'augmenter.

 

AVERTISSEMENTS : La pression maximale à l'entrée ne doit pas dépasser les valeurs indiquées dans 
les caractéristiques techniques ;

 

Pas d'exposition aux sources de chaleur supérieures à 60°C.

 

Le système FRL ne doit pas être monté dans des installations qui sont soumises à des chocs, des 
vibrations ou d'autres contraintes.

 

Le système FLR ne doit pas être monté dans des installations présentant de fortes concentrations 
de solvants ou d'alcool. Uniquement utiliser de l'eau et du savon pour nettoyer le godet. Ne pas 
utiliser : huiles de nettoyage, huiles pour circuits de freinage, solvants en général.

 

Éliminer régulièrement l'eau de condensation qui se dépose dans le boîtier de filtre.

 

Remarque : avant de dévisser le boîtier ou d'autres parties du système FRL, s'assurer que la 
pression du système a été évacuée.

 

ATTENTION ! TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. 

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