10
Montage
FR
Filtre fuel
5
Montage
5.1
Préparation du montage pour R 500
Assurez-vous que la pompe du brûleur a une résistance à la pression suf-
fisante du côté retour (voir "Pression retour").
Le débit de retour maximum correspond à la capacité de la pompe puisque
le débit volumique total est pompé dans la conduite de retour pendant le
temps de pré-aération. Toute pression d'entrée statique de la colonne d'huile
s
ʼ
additionne pour donner la pression de retour maximale.
Si la résistance à la pression n'est pas suffisante sur le côté retour de la
pompe du brûleur, il est recommandé d'utiliser les purgeurs d'air automa-
tiques Flow-Control ou purgeurs d'air automatiques avec filtre FloCo-Top.
AVIS
ÉCOULEMENT DU FUEL PENDANT EL CHANGEMENT DU FILTRE
•
Assurez-vous que le système de production de pression n'est pas sous ten-
sion.
•
Déchargez toute pression d'entrée.
La non-observation de ces instructions peut causer des dommages maté-
riels.
Figure 5: Pression retour
Summary of Contents for 20281
Page 7: ...7 Produktbeschreibung DE Heizölfilter Abbildung 2 Typ R 500 Abbildung 3 Typ Z 500 Z 500 ...
Page 17: ...17 Wartung DE Heizölfilter 8 2 Filtereinsatz tauschen 8 2 1 Filtereinsatz ausbauen B C ...
Page 18: ...18 Wartung DE Heizölfilter ...
Page 19: ...19 Wartung DE Heizölfilter 8 2 2 Filtereinsatz einbauen ...
Page 31: ...7 Product description EN Fuel oil filters Fig 2 Type R 500 Fig 3 Type Z 500 Z 500 ...
Page 42: ...18 Maintenance EN Fuel oil filters ...
Page 43: ...19 Maintenance EN Fuel oil filters 8 2 2 Mounting the filter insert ...
Page 55: ...7 Description du produit FR Filtre fuel Figure 2 Type R 500 Figure 3 Type Z 500 Z 500 ...
Page 66: ...18 Maintenance FR Filtre fuel ...
Page 67: ...19 Maintenance FR Filtre fuel 8 2 2 Montage d élément filtrant ...