15
ESPAÑOL
15.
APRIETE
todas las tuercas y pernos que ha colocado hasta
este punto.
NO OCASIONE EL COLAPSO DE LOS TUBOS
AL APRETAR.
16. Ajuste la posición del control de flujo (Figura 9).
a. Empuje el brazo de control de flujo hasta que ajuste en posición
"OFF" (CERRADO).
b. Deslice el soporte de montaje del control de flujo a lo largo
del tubo, hasta que la placa de taponamiento en el fondo de
la tolva apenas cierre.
c. Ajuste las tuercas de cierre, apenas lo suficiente para sostener
en su lugar el soporte de montaje del control de flujo.
d. Gradúe el elemento ajustable de parada en "5". Tire del brazo
de control de flujo contra el elemento de parada. Verifique que
la placa de taponamiento haya abierto más o menos hasta
la mitad.
e. Si la placa de taponamiento no abre hasta la mitad, ajuste la
posición de el soporte de montaje del control de flujo hasta
que la placa de taponamiento abra hasta más o menos la
mitad en "5" y se mantenga cerrada cuando el brazo quede
ajustado en la posición "OFF" (CERRADO).
Apriete
las tuercas
de cierre.
17. Coloque la malla dentro de la tolva, deslizando el borde de
la malla por debajo de uno de los ganchos que la sujetan a
la tolva. Pandee ligeramente la malla para deslizar el borde
opuesto de la malla por debajo del gancho del otro lado. Vea
la figura 10.
18. Para la mayoría de vehículos puede mantener el soporte
de extensión del enganche ensamblado en su posición
predeterminada, la cual se muestra en la figura 11. Fije el
enganche del esparcidor en el enganche de su vehículo de
tracción. Verifique que no haya interferencia de esparcidor con
vehículo ni atrás ni a los lados. Levante el esparcidor hasta
cada posición, para asegurarse de que no haya interferencia
con el control de flujo del esparcidor. Si existe interferencia con
la parte trasera del vehículo, ensamble el soporte de extensión
de enganche según se muestra en la
parte inferior
de la
figura 11. Cuando termine,
apriete
los pernos y las tuercas.
4. Instale los dos puntales de enganche
EXTERIORES
en el
tubo de enganche usando un perno hexagonal (B) y una
tuerca de cierre hexagonal (C).
NO APRIETE TODAVIA.
No
instale en este paso los puntales de enganche interiores.
Vea la Figura 2.
5. Ensamble un espaciador (I), una arandela plana (G), una rueda
(con la válvula de aire mirando hacia fuera) y otra arandela
plana (G) sobre el extremo del eje que sólo tiene el hueco
pequeño. Ver figura 3.
6. Instale un pasador de horquilla (E) dentro del hueco del eje.
Ver figura 3.
7. Coloque un espaciador (I), una arandela plana (G), una rueda
(con la válvula de aire mirando hacia fuera) y otra arandela
plana (G) sobre el extremo del eje que tiene las perforaciones
grande y pequeña
. Vea la figura 4.
8. Instale un pasador de horquilla (E) en la perforación pequeña
en el extremo del eje. Vea la figura 4.
9. Abra el aro de la clavija de transmisión (J) e instálela a través
de la rueda y del hueco grande en el eje. Cierre el aro para
ajustar la clavija en su lugar. Ver figura 4.
10. Coloque sobre sus ruedas el esparcidor, en posición vertical.
11. Inserte el extremo presionado de la varilla de control de flujo
a través del agujero situado en el brazo de control de flujo.
Vea la figura 5.
12. Inserte el extremo de gancho de la varilla de control de flujo a
través del agujero en el soporte de compuerta lateral debajo
de la tolva.
Ver figura 6.
13. Ensamble el tubo de montaje de control de flujo en el tubo
de enganche, usando los dos pernos hexagonales (A) y las
tuercas de cierre hexagonales (D).
NO APRIETE TODAVIA.
Vea la figura 7.
14. Instale los dos puntales de enganche
INTERIORES
en el tubo
de montaje de control de flujo usando un perno hexagonal
(B) y una tuerca de cierre hexagonal (C).
NO APRIETE LO
INSTALADO TODAVIA.
Vea la Figura 8.
