Agri-Fab 45-03311, Instruction Manual

14

Bezpieczeństwo

Należy przeczytać tę instrukcję obsługi 

oraz instrukcję obsługi pojazdu przed 

użyciem zamiatarki. Zawsze należy 

udzielić odpowiednich wskazówek innym 

użytkownikom zanim zaczną używać 

zamiatarki.

Symbole

 Nie dokręcać na tym etapie.

 Dokręcić teraz.

 Olej 

 Smar

Składanie

Zmontować zamiatarkę zgodnie z 

rysunkami zamieszczonymi na końcu 

tej instrukcji. Należy zwrócić szczególną 

uwagę na poniższe numery ukazane na 

rysunkach w tej instrukcji:

1 – Szczotki zachodzące na siebie

2 – Ustalacz szczotek, oznaczony na 

czerwono

3 – Ustalacz szczotek, oznaczony na 

czarno

4 – Wewnętrzne elementy ramy worka
5 – Otwory skierowane w dół
6 – Otwory skierowane w górę

Eksploatacja

!

 Niebezpieczeństwo obrażeń

•  Nie wolno w żadnych okolicznościach 

mocować linki do ciała. Linka może 

owinąć się wokół1 szczotek lub 

innych obracających się elementów 

i spowodować obrażenia. Linkę 

mocować tylko do pojazdu holującego. 

Nie dotykać linki, kiedy pojazd jest w 

ruchu.

− Nie zezwolić, aby w jakichkolwiek 

okolicznościach dzieci obsługiwały tę 

zamiatarkę.

− -Nie wolno dopuścić do tego, aby 

ktokolwiek jechał na zamiatarce.

− Podczas pracy z zamiatarką nosić 

solidne obuwie robocze.

− Nie uruchamiać zamiatarki, jeśli w 

szczotkach zaklinowane są jakieś 

przedmioty. Wyłączyć silnik pojazdu, 

wyjąć zaklinowany przedmiot 

i sprawdzić, czy nie doszło do 

uszkodzeń. Jeżeli zamiatarka 

jest uszkodzona, naprawić przed 

uruchomieniem.

!

 Niebezpieczeństwo przewrócenia

•  Sprawdzić dopuszczalne obciążenie 

ciągnika i nie przekraczać go przy 

zgarnianiu trawy i liści do worka. 

•  Przy uruchamianiu uważać na 

prawidłową równowagę zamiatarki, aby 

nie doszło do jej przewrócenia.

•  Nie posługiwać się na stokach o 

nachyleniu powyżej 10°.

•  Nie przekraczać prędkości 5 km/h.
•  Jechać powoli, szczególnie przy 

zakręcaniu lub na nierównym podłożu.

Uwaga:

 Parametry jazdy i hamowania 

uzależnione są od holowanego ładunku.

!

 Niebezpieczeństwo pożaru

•  Nie zbliżać zamiatarki do źródeł 

ognia. Przegrzanie może uszkodzić 

szczotki i worek na trawę, jak również 

spowodować zapalenie się worka.

• 

Przed odstawieniem zamiatarki 

na dłuższy okres opróżnić worek 

zasobnika, aby nie dopuścić do 

spontanicznego zapłonu.

Mocowanie zamiatarki do pojazdu 

holująceg

o (Zob. Rys. 26)

•  Ustawić ciągnik i zamiatarkę na 

płaskiej, równej powierzchni.

•  Umieścić uchwyt regulacji wysokości 

zamiatarki w połowie zakresu regulacji.

•  Umocować zamiatarkę w taki sposób, 

aby worek na trawę był jak najbardziej 

równoległy do ziemi, a odstęp pomiędzy 

dolną powierzchnią worka i podłożem 

był w granicach 13 cm - 18 cm.

Ustawianie wysokości szczotek

•  Poluzować śrubę regulacyjną.
•  Popchnąć dźwignię regulacji 

wysokości, aby podnieść szczotki.

•  Ustawić szczotki tak, aby wchodziły w 

trawę na głębokość ok. 13 mm.

•  Dokręcić śrubę regulacyjną.

Opróżnianie worka na trawę

•  Zatrzymać ciągnik i wyłączyć silnik.
•  Pociągnąć linę i przewrócić worek na 

trawę w kierunku od ciągnika.

Serwisowanie / Konserwacja

Raz na sezon nasmarować łożyska kół. 

Zdjąć kołpaki z kół i wpuścić kilka kropli 

lekkiego oleju.

Nasmarować wałek ze szczotkami na 

początku i na końcu sezonu (Zob. Rys. 

27).

Czyścić i smarować tryby napędu raz na 

dwa lata (Zob. Rys. 28). Zdjąć kołpak 

koła (1), nakrętkę blokującą (2), płaską 

podkładkę (3) i koło.

Serwis

Wymiana szczotek. 

(Zob. Rys. 29)

•  Wyjąć worek na trawę. Śruby i nakrętki 

poluzować tylko na pojedynczych 

ustalaczach szczotek (1). Nie luzować 

podwójnych ustalaczy szczotek (2).

•  Zwrócić uwagę, po której stronie 

szczotki włosie zachodzi na siebie (3). 

Wysunąć szczotkę.

•  Zamocować nową szczotkę, z włosiem 

zachodzącym na siebie w ten sam 

sposób (3).

Zębatka koła i zapadka 

(Zob. Rys. 30)

Nie zdejmować jednocześnie dwóch kół, 

ich części nie są wzajemnie wymienne.
•  Zdjąć pierścień mocujący i podkładkę z 

wałka mechanizmu zapadkowego (1).

•  Wyjąć zawleczkę (2) i zębatkę 

mechanizmu zapadkowego. Oczyścić 

wałek i zębatkę.

•  Założyć zębatkę mechanizmu 

zapadkowego i sworzeń napędu. 

Sworzeń musi swobodnie obracać się 

w wałku.

•  Lekko nasmarować wałek i napełnić 

koło zębate mechanizmu zapadkowego 

smarem.

•  Lekko nasmarować oś szczotek i zęby 

zębatki na kole. Założyć koło.

Uwaga: 

Szczotki powinny poruszać się 

tylko podczas ruchu do przodu. Jeżeli 

szczotki obracają się w obydwie strony, 

oznacza to, że trzpień napędu blokuje 

mechanizm zapadkowy. Rozmontować 

i sprawdzić, czy trzpień porusza się 

swobodnie.

POLSKI