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agria hispania, s.l.
CONTROLS (Fig 1, 2, 3 and 4)
1. - Seat
2. - Platform opening hand lever
3. - Auxiliary distributor control
4. - Mast movement control
5. - Light ehange control
6. - Driving wheel
7. - lnstrument panel
8. - Contact and ignition key
9. - Fuse box
10. - Brake fluid container
11. - Accelerator pedal
12. - Brake pedal
14. - Hydraulic oilfilling plug
15. - lnverter control
16. - Parking brake lever
17. - Gear box cover raising handle
1B. - Cover access to fuel tank plug
19. - Hydraulic oillevel rod
20. - Longitudinal regulation of the seat
21. - Weight regulation of the seat
STARTING THE ENGINE
ATENCION
START THE ENGINE ONLY FROM THE DRIVING POST
To start the engine, proceed as follows:
1) Occupy the driving post and adjust the driver’s seat
2) The seat is longitudinally adjustable by means of levar 20 (Fig. 4)
and load adjustable. according to the driver’s weight. by means of
levar 21 (Fig. 4).
3) Place the inverter control (15) in NEUTRAL position and ensure
that the mast forks are down.
4) lnsert the ignition key and rotate it to the contact position
(the instrument panel controllights will turn on).
ATENCION
THE MACHINE HAS A SECURITY DEVICE WHICH AVOID START
THE ENGINE WHILE THE INVERSOR CONTROL IS NOT IN
NEUTRAL POSITION.
5) MAKE SURE that NOBODY is within operating ranga of the
machine and turn the key to the START position. Once the engine
is running, release the key, which automatically returns to the initial
position.
l fthe engine does not start.do not insist with long starting attempts for
more than 15 seconds. To not unload the battery do the successive tries
with sorne intervals and repeat the action after checking:
a) That the fuel filter is not obstructed
b) That the battery is in perfect conditions
c) That there is enough fuel inside the tank
6) Befare putting the machina in motion.keep the engine at idling
speed for 5 minutes. This is IMPORTANT at the beginning of
the day, particularly in the Running-in period
COMMANDES (Fig 1, 2, 3 et 4)
1. - Siège
2. - Manette pour ouvrir la platteforme
3. - Commande de distribution auxiliaire
4. - Commande de mouvements du mat
5. - Commande de changement de lumiéres
6. - Volant
7. - Tableau d’instruments
B. - Clé de contact et de démarrage
9. - Bolte des fusibles
10. - Réservoir du liquide de freins
11. - Pédale de l’accélérateur
12. - Pédale du frein
14. - Bouchon de remplissage d’huile hydraulique
15. - Commande de l’ nverseur
16. - Levier du frein de stationnement
17. - Poignée pour soulever le couvercle de la bolte de changement
de vitesses
1B. - Couvercle du réservoir de combustible
19. - Tige du niveau d’huile hydraulique
20. - Régulation longitudionaldu siége
21. - Régulation du poids du siége
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
ATENCION
LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR DOIT SE REALISER
UNIQUEMENT DEPUIS LE POSTE DE CONDUITE
Pour la mise en marche du moteur,opérer de la facon suivante :
1) Accéder au poste de conduite et régler le sil!ge au conducteur
de facon adéquate.
2) Le siége dispose d’une régulation longitudinale, au moyen de la
commande 2. (Fig. 4) et d’une régulation selon le poids du
conducteur. au moyen de la commande 21 (Fig.4).
3) Situer le levier de vitesses (5) et le commande de l’inverseur
(15) en position NEUTRE et s’assurer que les fourches du
mat sont baissées.
4) Introduire la cié de démarrage et la tourner vers la position de
contact (les lumières témoins du tableau d’instruments s’allument).
ATENCION
LA MACHINE EST EQUIPÉE AVEC UN DISPOSITIF DE
SECURITÉ,QUI NE PERMETTE PAS DEMARRER LE MOTEUR,
QUAND LE COMMANDE DE L’INVERSEUR NE SOIT PAS PLACE
DANS LA POSITION POIN MORT.
5) Une fois ASSURE qu’il n’existe PERSONNE dans la zone d’action
de la machine, tourner la cié vers la position de DEMARRAGE.
Lorsque le moteur s’est mis en marche,lllcher automatiquement
a la position initiale.
Si le moteur ne demarre pas. Ne pas insister avec des temtatives
prolongees pendant une periode superieure :.t 15 seconds. Pour evitar
la décharge de la battene,faire des tentativas sucesivas mais avec des
intervalles et répéter l’operation apres avoir controle:
a) Que le filtre du combustible ne soit pas obture
b) Que la batterie soit en parfaie état
c) Qu’il y a de combustible dans le reservoir
6) Avant de mettre enmarche la machina.maintenir le moteur au
ralenti pendant 5 minutes Il est IMPDRTANT de respectar cette
indication.en commencant la journée de travail et notamment
pendant la période de Rodage.
OPERATING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
