agromaster OT 100, Operator'S Manual

EN

TR

Operator's Manual

OT

Kullanım Kılavuzu

6. MAKİNENİN TRAKTÖRE BAĞLANMASI

1.  Traktörün  gücü  tekn k  özell klerde 

bel r t len  mak nen n  gücüne  uygun 
olmalıdır.

2. Traktör last k basıncı yeterl  olmalıdır.
3.  Traktör  kaldırma  kolları  hareket  alanı 

ç nde bulunmak kes nl kle sakıncalıdır.

4. Traktör orta kol yüksekl k ayarı yaparken 

traktör  ve  mak ne  arasında  durmamaya 
özen göster n z.

5. Traktör  le ek pman arasındak  boşlukta 

motor çalışırken ve el fren  çek lm ş değ lken 
durulması kes nl kle yasaktır.

6.  Eğer  mak nen z  h drol k  s steml   se 

h drol k  hortumları  traktör  h drol k  s stem ne  bağlarken  her  k  
tarafta da s stem n basınç altında olmamasına d kkat ed n z.

7.  Eğer  mak nen z  elektr k  s steml   se 

mak nede elekt k ve sensör bağlantılarını 
emn yetl  b r şek lde bağlayınız (Şek.5).

6.1.  KARDAN  ŞAFTININ  TAKILMASI 

VE AYARI

E ğ e r   m a k n e n z   k u y r u k   m l   l e 

çalışıyorsa;  Mak ne  le  BERABER  ver len 
kardan şaftı standart boydadır. Bu yüzden 
kardan  şaftının,  traktör  veya  mak neye 
uyumunun  sağlanması  gerekmekted r. 
Kardan şaftı uzun  se Şek l 5'te görüldüğü 
g b   ayarlanıp  şaft  boyunun  kes lmes   le 
ölçüye get r l r (Şek. 6).

Sağdak  şek lde görüldüğü g b  kardan 

şaftı  sonuna  kadar  çek ld ğ nde  en  az  15 
cm'l k kısmı üst üste b n yor olması gerek r.

Kardan  şaftı  sonuna  kadar  kapalı 

durumunda  soldak   şek lde  görüldüğü 
g b  en az 4 cm'l k boşluk olması gerek r.

6.2.  MA K İ N E N İ N  TA Ş I N MA S I  V E 

TAŞIMA SIRASINDA TRAKTÖR VE MAKİNENİN

DENGESİ

1.  Karayollarında  taşıma  ç n  karayollarının  kabul  edeb leceğ  

sınırlarda kalmaya özen göster n z.

2.  Devlet  karayollarında  hareket  ederken  trafik  ışık  ve 

şaretler ne uyunuz.

3. Traktör  le taşıma esnasında tüm ek pmanlar  ç n gerekl   şaret 

ve koruma engeller n  koyunuz.

4.  Traktör  le  taşıma  anında  yükün  ağırlığının  yön  ve  fren 

kapas tes  başta olmak üzere yol tutuşu üzer nde doğrudan etk s  
olduğu unutulmamalıdır.

5.  V raj  dönüşler nde  merkezkaç  kuvvet n n  traktörün  yüklü 

veya  yüksüz  olma  durumuna  göre  değ şkenl k  göstereceğ n  
d kkate alınız.

6. Traktör  le taşıma anında yan kol z nc rler n n ayarlı olduğuna 

d kkat  ed n z.  H drol k  kaldırma  kontrol  kolunun  k l tl   olmasına 
d kkat ed n z.

7.  Ek pman  çalışma  alanından  başka  b r  yere  götürülürken 

taşıma konumuna get r lmel d r.

8.  Traktöre  takılan  ek pmanlar  traktördek   ışıklandırma  ve 

güvenl k et ketler n  g zleyeb l r. Bu durum karayolları kurallarına 
aykırıdır ve güvenl k açısından sakıncalı sonuçlar doğurur. İşaret ve 
ışıkların görülemed ğ  durumlarda yardımcı  şaret ve ışıklar uygun 
yerlere monte ed lmel d r.

6. ATTACH OF MACHINE TO THE TRACTOR

1 .   T h e   p o w e r   o f   t r a c t o r   s h o u l d   b e 

convenient  to  machine  which  mentioned  in 
technical speci cation.

2. Air pressure in the tractor's tires must be 

sufficient.

3. It is inconvenience within motion area of 

lifting levers.

4.  It  is  absolutely  forbidden  to  stand 

between  tractor  and  equipment  while 
adjusting middle lever.

5.  It  is  absolutely  forbidden  in  space 

between tractor and equipment with engine 
running and without hand brake pulled.

6.  If  your  machine  has  hydraulic  system  the  both  side  of  system 

should  be  under  pressure  while  connecting  the  hydraulic  hoses  of 
machine to tractor's hydraulic system.

7.  If  your  machine  has  electric  system, 

electric  and  sensor  connections  should  be 
connected safely (Fig. 5).

6.1.  ADJUSTING  AND  ATTACHING  OF 

THE CARDAN SHAFT

If your mach ne work ng by cardan shaft; 

The cardan shaft that is given together with 
machine  is  standard  size.  If  cardan  shaft  is 
longer, you can cut it to shorten as shown in 

gure 5 and  gure 6.

As shown in  gure 5, minimum 15 cm part 

of  cardan  shaft  must  be  overlapped  when 
shaft is pulled away.

As  shown  in  gure  6,  minimum  4  cm 

spaces must be kept when shaft is engaged 
to the end.

6.2. TRANSPORTING OF MACHINE AND 

STABILITY  OF  TRACTOR  AND  MACHINE 
DURING TRANSPORT

1. Comply with transport regulations and 

highway limits.

2. When  driving  on  public  roads,  pay  attention  traffic  lights  and 

indicators.

3. Any transport accessories must be provided with suitable signs 

and guards.

4. It is very important to remember that road holding capacity as 

well as direction and braking capacity can be in uenced, sometimes 
considerably by equipment being either carried or towed.

5.  When  taking  bend,  calculate  centrifugal  force  and  center  of 

gravity will shift depending on whether equipment is being carried or 
not.

6. For transport adjust and fasten side lever chain. Lock hydraulic 

lifting control lever.

7.  For  displacements  beyond  working  area,  equipment  must  be 

placed in transportation position.

8.  When  dimensions  of  carried  or  partially  carried  equipment 

conceal tractor's signaling and lighting devices, these must also be 
installed  on  equipment  itself,  in  conformity  with  regulations  of 
highway  of  country  involved.  When  in  operation  make  sure  that 
lighting  system  is  in  perfect  working  order.  It  is  also  important  to 
remember that correct signaling sequence of headlights includes.

When the trailer is attached to tractor, it doesn't become an integral 

part  of  tractor.  Weight  of  attached  equipment  can  be  impressed 
movement status and stability of tractor. Any unbalanced status can 
be affected negatively the tractor because of trailer turnable steering 
of drawbar.

12

F g. 5

F g. 6

M n (4 cm)

M n

M n (15 cm)

Max

F g. 5

F g. 6

Mak ne traktöre bağlandığı zaman traktör  le bütün b r parça 

hal ne  gelm şt r.  Bağlanan  ek pmanın  ağırlığı  traktörün  yol 
konumu ve stab l tes   le yakından  lg l d r.

Normal  şartlarda  traktör  ağırlığının  %20  's n n  ön  akslar 

tarafından taşındığı varsayılır. Bu durumda traktöre bağlanan 
ekepmanın ağırlığı traktör ağırlığının %30'unu geçmemel d r. 

Bu  faktör  aşağıdak  
formül  le  özetlene-
b l r:

Mak ney   traktöre  bağladığımızda  yukarıdak   formül 

doğrultusunda ön ağırlıklar konmalıdır. Bu ağırlıklar traktörün 
ağırlık  kaldırma  ve  çek   kapas tes   de  d kkate  alınarak 
hesaplanmalıdır..

EN

TR

Operator's Manual

OT

Kullanım Kılavuzu

When machine is jointed to tractor, it becomes an integral 

part of it. Attached equipment's weight is closely related with 
road position and stability of tractor.

In  normal  conditions,  it  is  assumed  that  %  20  of  tractor 

weight  is  carried  by  front  axle.  In  this  case,  attached 
equipment's weight should not be greater than %30 of tractor 
weight.  This  factor 
can  be  summarized 
i n   f o l l o w i n g 
formulas:

When machine is attached to tractor, front weights should 

put through above mentioned formula. These weights should 
be calculated according to capacity of tractor's lifting weight 
and packing.

13

MACHINE

MAKİNE

F g. 7

Şek. 

7

Symbol

M

T

Z

i

d

s

Un t

kg
kg
kg

m

m

m

Description

Mass weighing on arms of hoist with full load
Mass of tractor
Total mass of ballast
Tractor wheelbase that is horizontal distance 
between axles of tractor
Horizontal distance between centre of gravity 
of ballast and front axle of tractor
Horizontal distance between centre gravity 
of operating machine and rear axle of tractor

Table 3

Tablo 3

M x s ≤ 0,2 x T x   + Z x (d +  )

(M x s) - (0,2 x T x  )

(d +  )

Z ≥

M ≤ 0,3 x T

S

e

mbol

M

T

Z

i

d

s

B r m

kg
kg
kg

m

m

m

Açıklama

Tam yüklü çek c  kolları üzer ndek  kütle 
Traktör kütles
Traktör ön kütles
Traktör aksları arasındak  yatay mesafe

Ağırlık merkez   le traktörün ön aksı arasındak  
yatay mesafe
Mak ne ağırlık merkez   le traktörün arka aksı 
arasındak  yatay mesafe