F08D/F10D
F08D/F10D
5-3
REMARQUE
Le diesel d´hiver est disponible dans
la majorité des stations-service avant
même le début de la période froide. Il
est généralement proposé un
carburant diesel additif avec une
température d´emploi allant jusqu´à
env. -20°C (diesel super).
En-dessous de -15°C ou de -20°C, du
pétrole doit être additionné. Rapport de
mélange requis selon le diagramme (5-2).
I = Carburant diesel d´été
II = Carburant diesel d´hiver
III= Carburant diesel super
ATTENTION
N´effectuer le mélange que dans le
réservoir ! Effectuer tout d´abord le
plein avec la quantité nécessaire
de pétrole, puis ajouter le carbu-
rant diesel.
5.2.2.2 Vidange de l´huile moteur
Voir la notice technique du moteur
et les instructions de fonctionne-
ment du véhicule (chapitre 8.2.4).
5.2.2.3 Vidange de
l´installation hydraulique
ATTENTION
Du fait que l´huile hydraulique voit sa
viscosité (semi-fluidité) se modifier
avec la température, la température
ambiante sur le lieu d´exploitation du
véhicule est déterminante pour le
choix de la classification de la
viscosité (classification SAE). Les
conditions optimales de fonctionne-
ment seront atteintes lorsque l´huile
hydraulique utilisée correspondra à
la température ambiante attendue.
C´est pourquoi, il faut utiliser en cas
de besoin une huile hydraulique de
haute qualité.
Vidange de l´installation hydraulique,
voir le chapitre 8.2.6.
REMARQUE
Le diesel d´hiver est disponible dans
la majorité des stations-service avant
même le début de la période froide. Il
est généralement proposé un
carburant diesel additif avec une
température d´emploi allant jusqu´à
env. -20°C (diesel super).
En-dessous de -15°C ou de -20°C, du
pétrole doit être additionné. Rapport de
mélange requis selon le diagramme (5-2).
I = Carburant diesel d´été
II = Carburant diesel d´hiver
III= Carburant diesel super
ATTENTION
N´effectuer le mélange que dans le
réservoir ! Effectuer tout d´abord le
plein avec la quantité nécessaire
de pétrole, puis ajouter le carbu-
rant diesel.
5.2.2.2 Vidange de l´huile moteur
Voir la notice technique du moteur
et les instructions de fonctionne-
ment du véhicule (chapitre 8.2.4).
5.2.2.3 Vidange de
l´installation hydraulique
ATTENTION
Du fait que l´huile hydraulique voit sa
viscosité (semi-fluidité) se modifier
avec la température, la température
ambiante sur le lieu d´exploitation du
véhicule est déterminante pour le
choix de la classification de la
viscosité (classification SAE). Les
conditions optimales de fonctionne-
ment seront atteintes lorsque l´huile
hydraulique utilisée correspondra à
la température ambiante attendue.
C´est pourquoi, il faut utiliser en cas
de besoin une huile hydraulique de
haute qualité.
Vidange de l´installation hydraulique,
voir le chapitre 8.2.6.
NOTE
The fuelling stations normally start
offering winter diesel fuel in good
time before the cold season starts.
Often, they offer diesel fuel that can
be used down to temperatures of
-20 °C (super-grade diesel fuel).
If the temperature is below -15 °C
or -20 °C, paraffin oil must be added
to the diesel fuel. For the mixture
ratio, refer to the diagram (5-2).
I = Summer diesel fuel
II = Winter diesel fuel
III = Super-grade diesel fuel
CAUTION
Only mix the ingredients in the tank!
First, fill in the required amount of
paraffin oil, then top up with diesel
fuel.
5.2.2.2 Changing the engine oil
See the operating instructions for
the engine and the operating
instructions for the machine
(section 8.2.4).
5.2.2.3 Changing the oil in
the hydraulic system
CAUTION
The viscosity of the hydraulic oil
changes according to the tempera-
ture; therefore, the ambient tempe-
rature in the place where the
machine will be used determines
what viscosity class (SAE class)
must be chosen. If the hydraulic oil
used matches the expected am-
bient temperature, optimum opera-
ting conditions can be attained.
Therefore, use hydraulic oil of an
appropriate grade if required.
See section 8.2.6 for the oil change
procedure required for the hydraulic
system.
NOTE
The fuelling stations normally start
offering winter diesel fuel in good
time before the cold season starts.
Often, they offer diesel fuel that can
be used down to temperatures of
-20 °C (super-grade diesel fuel).
If the temperature is below -15 °C
or -20 °C, paraffin oil must be added
to the diesel fuel. For the mixture
ratio, refer to the diagram (5-2).
I = Summer diesel fuel
II = Winter diesel fuel
III = Super-grade diesel fuel
CAUTION
Only mix the ingredients in the tank!
First, fill in the required amount of
paraffin oil, then top up with diesel
fuel.
5.2.2.2 Changing the engine oil
See the operating instructions for
the engine and the operating
instructions for the machine
(section 8.2.4).
5.2.2.3 Changing the oil in
the hydraulic system
CAUTION
The viscosity of the hydraulic oil
changes according to the tempera-
ture; therefore, the ambient tempe-
rature in the place where the
machine will be used determines
what viscosity class (SAE class)
must be chosen. If the hydraulic oil
used matches the expected am-
bient temperature, optimum opera-
ting conditions can be attained.
Therefore, use hydraulic oil of an
appropriate grade if required.
See section 8.2.6 for the oil change
procedure required for the hydraulic
system.
Summary of Contents for AF 100
Page 61: ...F08D F10D F08D F10D Beschilderung Beschilderung Signalisation Signalisation Signs Signs ...
Page 76: ...F08D F10D F08D F10D 2 8 2 8 Schriftzug Lärmarme Baumaschine Schriftzug Lärmarme Baumaschine ...
Page 104: ...F08D F10D F08D F10D Beschreibung Beschreibung Description Description Description Description ...
Page 177: ...F08D F10D F08D F10D Wartung Wartung Entretien Entretien Maintenance Maintenance ...
Page 219: ...F08D F10D F08D F10D Störung Ursache und Abhilfe Störung Ursache und Abhilfe ...
Page 222: ...F08D F10D F08D F10D Dérangements causes et remèdes Dérangements causes et remèdes ...
Page 225: ...F08D F10D F08D F10D Malfunctions causes and remedies Malfunctions causes and remedies ...
Page 228: ...Anhang Anhang Appendice Appendice Appendices Appendices ...
Page 229: ......
Page 230: ......
Page 237: ......
Page 242: ...F08D F10D F08D F10D A 10 3 A 10 3 ...
Page 243: ...F08D F10D F08D F10D B 10 3 B 10 3 ...
Page 244: ...F08D F10D F08D F10D C 10 3 C 10 3 ...
Page 245: ...F08D F10D F08D F10D D 10 3 D 10 3 ...
Page 246: ...F08D F10D F08D F10D E 10 3 E 10 3 ...
Page 247: ...F08D F10D F08D F10D F 10 3 F 10 3 ...