F08D/F10D
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5-6
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(11) Sélectionner la direction
d’avance (4-10/3).
(12) Appuyer sur la pédale
d’accélérateur (4-8/2).
TRÈS IMPORTANT
La machine se met à avancer. La
vitesse d’avance dépend de la po-
sition de la pédale d’accélérateur.
ATTENTION
- Le frein de service est activé en
appuyant sur la pédale de frein
(4-8/3).
- Il ne faut pas changer de direction
d’avance pendant la conduite
pour ne pas mettre les autres
usagers en danger.
5.2.4 Travailler avec la
machine
En générale, les travaux sont tous
effectués avec le rapport hydrau-
lique
"
II
"
(4-10/1) et avec une posi-
tion de transmission qui correspond
aux conditions de travail (4-11/13)
(uniquement pour modèles rapides
- 30 km/h -).
ATTENTION
Les crans de marche de la transmis-
sion de ditribution ne peuvent être
enclenchées qu´à l´arrêt, et également
que si le commutateur du sens de mar-
che (4-10/3) se trouve en position „0“
(ne vaut que pour les véhicules à vitesse
élevée - 30 km/h -).
Pour les travaux spéciaux néces-
sitant un réglage plus précis de la
vitesse ou un régime moteur élevé
à basse vitesse, enclencher le
rapport hydraulique
"
I
"
(4-10/1)
pour limiter la vitesse sur 5 km/h
(version 20 km/h) ou 6 km/h
(version 30 km/h).
(11) Sélectionner la direction
d’avance (4-10/3).
(12) Appuyer sur la pédale
d’accélérateur (4-8/2).
TRÈS IMPORTANT
La machine se met à avancer. La
vitesse d’avance dépend de la po-
sition de la pédale d’accélérateur.
ATTENTION
- Le frein de service est activé en
appuyant sur la pédale de frein
(4-8/3).
- Il ne faut pas changer de direction
d’avance pendant la conduite
pour ne pas mettre les autres
usagers en danger.
5.2.4 Travailler avec la
machine
En générale, les travaux sont tous
effectués avec le rapport hydrau-
lique
"
II
"
(4-10/1) et avec une posi-
tion de transmission qui correspond
aux conditions de travail (4-11/13)
(uniquement pour modèles rapides
- 30 km/h -).
ATTENTION
Les crans de marche de la transmis-
sion de ditribution ne peuvent être
enclenchées qu´à l´arrêt, et également
que si le commutateur du sens de mar-
che (4-10/3) se trouve en position „0“
(ne vaut que pour les véhicules à vitesse
élevée - 30 km/h -).
Pour les travaux spéciaux néces-
sitant un réglage plus précis de la
vitesse ou un régime moteur élevé
à basse vitesse, enclencher le
rapport hydraulique
"
I
"
(4-10/1)
pour limiter la vitesse sur 5 km/h
(version 20 km/h) ou 6 km/h
(version 30 km/h).
(11) Preselect the travel direction
(4-10/3).
(12) Press the accelerator pedal
(4-8/2).
NOTE
The loader starts. The travel speed
is determined by the position of the
accelerator pedal.
DANGER
- The service brake is activated by
depressing the brake pedal
(4-8/3).
- Changing the travel direction
during driving is
not
allowed to
avoid any danger to other road
users.
5.2.4 Working with the
loader
Normally, all work is executed in
hydraulic drive stage
"
II
"
(4-10/1)
and a transmission step that
matches the working conditions
(4-11/13) (only for fast loaders
- 30 km/h -).
CAUTION
The driving steps of the distributor
transmission may only be selected
when the loader is at a standstill
and only if the travel direction switch
(4-10/3) is set o "0" (only for fast
loaders - 30 km/h -).
For special tasks which ask for a
more sensitive control of the speed
or a higher engine speed at
reduced travel speed, hydraulic
drive stage
"I"
(4-10/1) can be
selected. The travel speed can thus
be reduced to 5 km/h (20 km/h
loaders) or 6 km/h (30 km/h
loaders).
(11) Preselect the travel direction
(4-10/3).
(12) Press the accelerator pedal
(4-8/2).
NOTE
The loader starts. The travel speed
is determined by the position of the
accelerator pedal.
DANGER
- The service brake is activated by
depressing the brake pedal
(4-8/3).
- Changing the travel direction
during driving is
not
allowed to
avoid any danger to other road
users.
5.2.4 Working with the
loader
Normally, all work is executed in
hydraulic drive stage
"
II
"
(4-10/1)
and a transmission step that
matches the working conditions
(4-11/13) (only for fast loaders
- 30 km/h -).
CAUTION
The driving steps of the distributor
transmission may only be selected
when the loader is at a standstill
and only if the travel direction switch
(4-10/3) is set o "0" (only for fast
loaders - 30 km/h -).
For special tasks which ask for a
more sensitive control of the speed
or a higher engine speed at
reduced travel speed, hydraulic
drive stage
"I"
(4-10/1) can be
selected. The travel speed can thus
be reduced to 5 km/h (20 km/h
loaders) or 6 km/h (30 km/h
loaders).
Summary of Contents for AF 100
Page 61: ...F08D F10D F08D F10D Beschilderung Beschilderung Signalisation Signalisation Signs Signs ...
Page 76: ...F08D F10D F08D F10D 2 8 2 8 Schriftzug Lärmarme Baumaschine Schriftzug Lärmarme Baumaschine ...
Page 104: ...F08D F10D F08D F10D Beschreibung Beschreibung Description Description Description Description ...
Page 177: ...F08D F10D F08D F10D Wartung Wartung Entretien Entretien Maintenance Maintenance ...
Page 219: ...F08D F10D F08D F10D Störung Ursache und Abhilfe Störung Ursache und Abhilfe ...
Page 222: ...F08D F10D F08D F10D Dérangements causes et remèdes Dérangements causes et remèdes ...
Page 225: ...F08D F10D F08D F10D Malfunctions causes and remedies Malfunctions causes and remedies ...
Page 228: ...Anhang Anhang Appendice Appendice Appendices Appendices ...
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Page 242: ...F08D F10D F08D F10D A 10 3 A 10 3 ...
Page 243: ...F08D F10D F08D F10D B 10 3 B 10 3 ...
Page 244: ...F08D F10D F08D F10D C 10 3 C 10 3 ...
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