F08D/F10D
F08D/F10D
7-3
7-3
(10) Fermer les deux vannes de blo-
cage à boisseau sphérique (1-2/flèche).
(11) Installer la barre de remor-
quage sur la machine à remorquer
(7-2/1) et le véhicule tracteur.
(12) Avant le remorquage, libérer la
circulation d'huile de la propulsion
hydrostatique. Visser les boulons
filetés aux soupapes de limitation de
haute pression (7-3/flèches) de la
pompe-moteur jusqu’à un certain
niveau avec les écrous hexagonaux
(SW 13) préalablement desserrés.
Puis bien resserrer les écrous hexa-
gonaux.
REMORQUAGE
Redesserer à nouveau les écrous
hexagonaux à la fin du processus de
remorquage, dévisser les boulons
filetés des deux soupapes de limita-
tion de haute pression jusqu’au
taquet et bien resserrer les écrous
hexagonaux.
(13) Retirer les cales si néces.
(14) Desserrer le frein de parking
(4-10/7).
DANGER
- Les forces de braquage sont
beaucoup plus élevées pendant
les pannes de moteur.
- Remorquer la machine au pas
(2 km/h).
- La distance de remorquage ne
devrait pas dépasser 1 km.
- Pour les distances sup. charger
la machine (points d'attache, voir
7-2/1, 7-2/2 et 7-4/flèches).
- La prise de charge max. adm.
de l'accouplement de remor-
quage (7-2/1) est de 8,0 t à
l'horizontal, dans le sens de la
longueur.
- La prise de charge max. adm.
des points d'attache/de prise de
charge (7-2/2 et 7-4/flèches)
est de 2,0 t pour un angle de
tension de 45°.
(10) Fermer les deux vannes de blo-
cage à boisseau sphérique (1-2/flèche).
(11) Installer la barre de remor-
quage sur la machine à remorquer
(7-2/1) et le véhicule tracteur.
(12) Avant le remorquage, libérer la
circulation d'huile de la propulsion
hydrostatique. Visser les boulons
filetés aux soupapes de limitation de
haute pression (7-3/flèches) de la
pompe-moteur jusqu’à un certain
niveau avec les écrous hexagonaux
(SW 13) préalablement desserrés.
Puis bien resserrer les écrous hexa-
gonaux.
REMORQUAGE
Redesserer à nouveau les écrous
hexagonaux à la fin du processus de
remorquage, dévisser les boulons
filetés des deux soupapes de limita-
tion de haute pression jusqu’au
taquet et bien resserrer les écrous
hexagonaux.
(13) Retirer les cales si néces.
(14) Desserrer le frein de parking
(4-10/7).
DANGER
- Les forces de braquage sont
beaucoup plus élevées pendant
les pannes de moteur.
- Remorquer la machine au pas
(2 km/h).
- La distance de remorquage ne
devrait pas dépasser 1 km.
- Pour les distances sup. charger
la machine (points d'attache, voir
7-2/1, 7-2/2 et 7-4/flèches).
- La prise de charge max. adm.
de l'accouplement de remor-
quage (7-2/1) est de 8,0 t à
l'horizontal, dans le sens de la
longueur.
- La prise de charge max. adm.
des points d'attache/de prise de
charge (7-2/2 et 7-4/flèches)
est de 2,0 t pour un angle de
tension de 45°.
(10) Close both ball block valves
(1-2/arrows).
(11) Connect the tow-bar to the
towing vehicle and the vehicle to
be towed (7-2/1).
(12) Switch the hydrostatic drive
motor to free oil flow before towing.
For this purpose, screw in the set-
screws at both high pressure relief
valves (7-3/arrows) of the drive
pump until they are level with the
hexagonal lock nuts (size 13)
loosened before. Then tighten the
lock nuts again.
NOTE
After towing has been completed,
loosen the hexagonal lock nuts.
Screw the setscrews out of both
high pressure relief valves until they
stop. Tighten the lock nuts.
(13) If necessary, remove the chocks.
(14) Release the parking brake
(4-10/7).
DANGER
- More power is required to steer if
the engine has failed.
- Tow the loader at walking speed
(2 km/h).
- The towing distance should not
exceed 1 km.
- For a longer distance, the defec-
tive loader must be loaded onto a
truck (for lashing points, see 7-2/1
and 7-2/2 and 7-4/arrows).
- The max. permitted load of the
rear shunting and towing
coupling (7-2/1) is 8.0 t hori-
zontally in the longitudinal
direction.
- The max. permitted load of the
lashing points/load-bearing
points (7-2/2 and 7-4/arrows) is
2.0 t at an assumed bracing
angle of 45°.
(10) Close both ball block valves
(1-2/arrows).
(11) Connect the tow-bar to the
towing vehicle and the vehicle to
be towed (7-2/1).
(12) Switch the hydrostatic drive
motor to free oil flow before towing.
For this purpose, screw in the set-
screws at both high pressure relief
valves (7-3/arrows) of the drive
pump until they are level with the
hexagonal lock nuts (size 13)
loosened before. Then tighten the
lock nuts again.
NOTE
After towing has been completed,
loosen the hexagonal lock nuts.
Screw the setscrews out of both
high pressure relief valves until they
stop. Tighten the lock nuts.
(13) If necessary, remove the chocks.
(14) Release the parking brake
(4-10/7).
DANGER
- More power is required to steer if
the engine has failed.
- Tow the loader at walking speed
(2 km/h).
- The towing distance should not
exceed 1 km.
- For a longer distance, the defec-
tive loader must be loaded onto a
truck (for lashing points, see 7-2/1
and 7-2/2 and 7-4/arrows).
- The max. permitted load of the
rear shunting and towing
coupling (7-2/1) is 8.0 t hori-
zontally in the longitudinal
direction.
- The max. permitted load of the
lashing points/load-bearing
points (7-2/2 and 7-4/arrows) is
2.0 t at an assumed bracing
angle of 45°.
Summary of Contents for AF 100
Page 61: ...F08D F10D F08D F10D Beschilderung Beschilderung Signalisation Signalisation Signs Signs ...
Page 76: ...F08D F10D F08D F10D 2 8 2 8 Schriftzug Lärmarme Baumaschine Schriftzug Lärmarme Baumaschine ...
Page 104: ...F08D F10D F08D F10D Beschreibung Beschreibung Description Description Description Description ...
Page 177: ...F08D F10D F08D F10D Wartung Wartung Entretien Entretien Maintenance Maintenance ...
Page 219: ...F08D F10D F08D F10D Störung Ursache und Abhilfe Störung Ursache und Abhilfe ...
Page 222: ...F08D F10D F08D F10D Dérangements causes et remèdes Dérangements causes et remèdes ...
Page 225: ...F08D F10D F08D F10D Malfunctions causes and remedies Malfunctions causes and remedies ...
Page 228: ...Anhang Anhang Appendice Appendice Appendices Appendices ...
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