F08D/F10D
F08D/F10D
ACHTUNG
Aufgefangenes "Alt-Öl" umwelt-
gerecht entsorgen!
(3) Verschlußstopfen Achsbrücke
(8-7/2 und 8-8/3) und Vorsatzgetriebe
(8-8/2) wieder einschrauben.
(4) Öl über Verschlußstopfenboh-
rung Achsbrücke (8-7/1 oder 8-8/4)
und Vorsatzgetriebe (8-8/1) ein-
füllen bis Öl zur Öffnung reicht.
HINWEIS
- Achsbrücke und Vorsatzgetriebe
haben keinen gemeinsamen Öl-
haushalt.
- Angaben zur Ölmenge sind dem
Wartungsplan (Kapitel 8.4) zu
entnehmen.
- Nach einigen Minuten, wenn Öl-
stand gesunken, Öl nachfüllen,
bis vorgeschriebener Stand er-
reicht ist und konstant bleibt.
(5) Verschlußstopfen Achsbrücke
(8-7/1 und 8-8/4) und Vorsatzgetriebe
(8-8/1) wieder einschrauben.
8.2.5.2 Hinterachse
Schnelläufer » 30 km/h «
(1) Ausreichend großen Ölauf-
fangbehälter unterstellen.
(2) Verschlußstopfen aus Achs-
brücke (8-9/3, 8-10/1 und 8-10/2),
Verteilergetriebe (8-9/1 und 8-9/2)
und Verschlußschraube Hydro-
motor (8-9/4) herausdrehen und Öl
auslaufen lassen.
ACHTUNG
Aufgefangenes "Alt-Öl" umwelt-
gerecht entsorgen!
(3) Verschlußstopfen Achsbrücke
(8-10/2) und Verteilergetriebe
(8-9/2) wieder einschrauben.
(4) Öl über Verschlußstopfenboh-
rung Achsbrücke (8-9/3 oder 8-10/1)
einfüllen bis Öl zur Öffnung reicht.
Bild 8-8
Bild 8-10
Bild 8-9
8-5
8-5
ACHTUNG
Aufgefangenes "Alt-Öl" umwelt-
gerecht entsorgen!
(3) Verschlußstopfen Achsbrücke
(8-7/2 und 8-8/3) und Vorsatzgetriebe
(8-8/2) wieder einschrauben.
(4) Öl über Verschlußstopfenboh-
rung Achsbrücke (8-7/1 oder 8-8/4)
und Vorsatzgetriebe (8-8/1) ein-
füllen bis Öl zur Öffnung reicht.
HINWEIS
- Achsbrücke und Vorsatzgetriebe
haben keinen gemeinsamen Öl-
haushalt.
- Angaben zur Ölmenge sind dem
Wartungsplan (Kapitel 8.4) zu
entnehmen.
- Nach einigen Minuten, wenn Öl-
stand gesunken, Öl nachfüllen,
bis vorgeschriebener Stand er-
reicht ist und konstant bleibt.
(5) Verschlußstopfen Achsbrücke
(8-7/1 und 8-8/4) und Vorsatzgetriebe
(8-8/1) wieder einschrauben.
8.2.5.2 Hinterachse
Schnelläufer » 30 km/h «
(1) Ausreichend großen Ölauf-
fangbehälter unterstellen.
(2) Verschlußstopfen aus Achs-
brücke (8-9/3, 8-10/1 und 8-10/2),
Verteilergetriebe (8-9/1 und 8-9/2)
und Verschlußschraube Hydro-
motor (8-9/4) herausdrehen und Öl
auslaufen lassen.
ACHTUNG
Aufgefangenes "Alt-Öl" umwelt-
gerecht entsorgen!
(3) Verschlußstopfen Achsbrücke
(8-10/2) und Verteilergetriebe
(8-9/2) wieder einschrauben.
(4) Öl über Verschlußstopfenboh-
rung Achsbrücke (8-9/3 oder 8-10/1)
einfüllen bis Öl zur Öffnung reicht.
Bild 8-8
Bild 8-10
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Summary of Contents for AF 100
Page 61: ...F08D F10D F08D F10D Beschilderung Beschilderung Signalisation Signalisation Signs Signs ...
Page 76: ...F08D F10D F08D F10D 2 8 2 8 Schriftzug Lärmarme Baumaschine Schriftzug Lärmarme Baumaschine ...
Page 104: ...F08D F10D F08D F10D Beschreibung Beschreibung Description Description Description Description ...
Page 177: ...F08D F10D F08D F10D Wartung Wartung Entretien Entretien Maintenance Maintenance ...
Page 219: ...F08D F10D F08D F10D Störung Ursache und Abhilfe Störung Ursache und Abhilfe ...
Page 222: ...F08D F10D F08D F10D Dérangements causes et remèdes Dérangements causes et remèdes ...
Page 225: ...F08D F10D F08D F10D Malfunctions causes and remedies Malfunctions causes and remedies ...
Page 228: ...Anhang Anhang Appendice Appendice Appendices Appendices ...
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Page 242: ...F08D F10D F08D F10D A 10 3 A 10 3 ...
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