F06E/F06S
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5-6
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5.2.4
Arbeiten mit dem Gerät
In der Regel werden alle Arbeiten in
der hydraulischen Fahrstufe
"II"
(4-9/14) ausgeführt.
ACHTUNG
Für besondere Einsätze, die eine
feinere Regulierung der Geschwin-
digkeit erfordern bzw. die eine hohe
Motordrehzahl bei geringerer Fahr-
geschwindigkeit verlangen, kann
die hydraulische Fahrstufe
"I"
(4-9/14) eingeschaltet und so die
Fahrgeschwindigkeit auf 6 km/h
(Langsamläufer) bzw. 8 km/h
(Schnellläufer) begrenzt werden.
Zum Erreichen der vollen Leis-
tungsfähigkeit ist das Zusammen-
wirken von Vortrieb und Arbeitshy-
draulik erforderlich. Die Steuerung
der verfügbaren Kräfte obliegt dem
Bediener in Abhängigkeit von den
Einsatzverhältnissen über Fahr-
pedal, Inchung und Handhebel für
Arbeitshydraulik.
HINWEIS
Das Umschalten von der I. in die II.
hydraulische Fahrstufe, oder um-
gekehrt, kann auch während der
Fahrt erfolgen. Es wird jedoch emp-
fohlen, das Schalten von der II. in
die I. hydraulische Fahrstufe nicht
bei zu hoher Fahrgeschwindigkeit
vorzunehmen da eine starke Ab-
bremsung einsetzt.
(1) Beide Türen schließen.
(2) Feststellbremse (4-9/13) lösen.
(3) Hydraulische Fahrstufe (4-9/14)
vorwählen.
(4) Fahrtrichtung (4-9/16) bestim-
men.
(5) Fahrpedal (4-7/3) betätigen.
5.2.4 Arbeiten mit dem Gerät
In der Regel werden alle Arbeiten
in der hydraulischen Fahrstufe
"II"
(4-9/14) ausgeführt.
ACHTUNG
Für besondere Einsätze, die eine
feinere Regulierung der Geschwin-
digkeit erfordern bzw. die eine hohe
Motordrehzahl bei geringerer Fahr-
geschwindigkeit verlangen, kann
die hydraulische Fahrstufe
"I"
(4-9/14) eingeschaltet und so die
Fahrgeschwindigkeit auf 6 km/h
(Langsamläufer) bzw. 8 km/h
(Schnellläufer) begrenzt werden.
Zum Erreichen der vollen Leis-
tungsfähigkeit ist das Zusammen-
wirken von Vortrieb und Arbeitshy-
draulik erforderlich. Die Steuerung
der verfügbaren Kräfte obliegt dem
Bediener in Abhängigkeit von den
Einsatzverhältnissen über Fahr-
pedal, Inchung und Handhebel für
Arbeitshydraulik.
HINWEIS
Das Umschalten von der I. in die II.
hydraulische Fahrstufe, oder um-
gekehrt, kann auch während der
Fahrt erfolgen. Es wird jedoch emp-
fohlen, das Schalten von der II. in
die I. hydraulische Fahrstufe nicht
bei zu hoher Fahrgeschwindigkeit
vorzunehmen da eine starke Ab-
bremsung einsetzt.
(1) Beide Türen schließen.
(2) Feststellbremse (4-9/13) lösen.
(3) Hydraulische Fahrstufe (4-9/14)
vorwählen.
(4) Fahrtrichtung (4-9/16) bestim-
men.
(5) Fahrpedal (4-7/3) betätigen.
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Page 61: ...F06E F06S F06E F06S Beschilderung Beschilderung Signalisation Signalisation Signs Signs ...
Page 89: ...F06E F06S F06E F06S Beschreibung Beschreibung Description Description Description Description ...
Page 161: ...F06E F06S F06E F06S Wartung Wartung Entretien Entretien Maintenance Maintenance ...
Page 196: ...F06E F06S F06E F06S Störung Ursache und Abhilfe Störung Ursache und Abhilfe ...
Page 200: ...F06E F06S F06E F06S Dérangements causes et remèdes Dérangements causes et remèdes ...
Page 204: ...F06E F06S F06E F06S Malfunctions causes and remedies Malfunctions causes and remedies ...
Page 213: ...Anhang Anhang Appendice Appendice Appendices Appendices ...
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