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Tabelle 1.1 Mindeststärke für Verlängerungskabel

KOMpRESSORSCHMIERUNG

PRÜFEN SIE DIE ÖLMENGE UND -QUALITÄT, BEVOR SIE DEN KOMPRESSOR BETREIBEN. KEIN ÖL HINZUFÜGEN 
ODER ÄNDERN, WÄHREND DER KOMPRESSOR IN BETRIEB IST. VERWENDEN SIE NUR DAS EMPFOHLENE SAE-
BESTÄNDIGES ÖL NACH TABELLE UNTEN.

ÖLEMpFEHLUNG UND SpEzIFIKATION

Empfohlenes Öl: Kompressoröl (1 Liter Gebinde)

Das Kompressoröl ist ein nicht reinigendes Mineralöl, das mit Additiven formuliert ist, um die Kohlenstoffbildung zu 
minimieren, die Lebensdauer der Kolbenringe zu verlängern und den Ölverbrauch zu senken.
Regelmäßige Ölwechsel mit dem Kompressoröl erhöhen die Leistung und Lebenserwartung. Hergestellt für den Einsatz bei 
Umgebungstemperaturen von 0 Grad. Bis 30 ° C.

Andere zugelassene Öle:
In den Kompressoren können auch normale Mineralöle verwendet werden.

UMGEBUNGSTEMPERATUREN BEI 

DER INSTALLATION

SAE VISCOSITY

ISO VISCOSITY

unter -17 °C

SAE 5W

ISO 22

-18 °C bis O °C

SAE 10W

ISO 32

1 °C bis 26 °C

SAE 20W

ISO 68

über 27 °C

SAE 30W

ISO 100

Das ausgewählte Schmiermittel muss einen Stockpunkt von mindestens 10°C haben. Niedriger als die zu erwartende 
Mindesttemperatur.

ÖLBEFüLLUNG

Den Öleinfüllstopfen entfernen. Gießen Sie langsam das richtige Öl in das Kurbelgehäuse der Pumpe.
Halten Sie den Ölstand immer in der Mitte des Schauglases.

ÖLWECHSEL

HINWEIS: Alle 300 Stunden oder 3 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.
Entfernen Sie die Ölablassschraube. Lassen Sie das Öl vollständig ablaufen. Ersetzen Sie die Ölablassschraube. (Die 
Verwendung einer Dichtungsmasse oder eines Teflonbandes zur Vermeidung von Leckagen wird empfohlen.)
Füllen Sie das empfohlene Öl bis zum richtigen Stand nach.

VOR DEM BETRIEB DES LUFTKOMpRESSORS BITTE DIE FOLGENDEN pUNKTE SORGFäLTIG pRüFEN:

1. Überprüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern fest sitzen.
2. Überprüfen Sie, ob die Menge und Qualität des Öls korrekt ist (SIEHE ABSCHNITT II. SCHMIERUNG DES 
KOMPRESSORS).
3. Wenn der Ansaugfilter verschmutzt ist, sollte er ersetzt oder gereinigt werden.

ERSTINBETRIEBNAHME

1. Öffnen Sie das Ablassventil oder das Auslassventil des Luftbehälters.
2. Stecken Sie das Netzkabel in die richtige Stromquelle.
3. Lassen Sie den Kompressor im Leerlauf mindestens zwanzig (20) Minuten lang laufen, um die Lager und Kolben zu 
schmieren.
4. Luftbehälter-Ablassventil und Auslassventil schließen. Ihr Kompressor ist betriebsbereit.

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Page 1: ... KK26D10060V WARNUNG Um das Risiko einer Verletzung zu reduzieren müssen die Bedienungsanleitung und Sicherheitsvorschriften gelesen und verstanden werden Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch und beachten Sie zur Ihrer Sicherheit alle darin enthaltenen Hinweise Bewahren Sie das Handbuch an einem sicheren Ort auf ...

Page 2: ...eitsventil Kessel Dieses Ventil ist werkseitig installiert um zu verhindern dass der Luftbehälter beschädigt wird falls eine Fehlfunktion des Druckschalters auftritt Es ist werkseitig auf einen bestimmten Grenzwert eingestellt und darf niemals manipuliert wer den Bei Nichtbeachtung erlischt automatisch die Garantie Dieses Ventil nicht entfernen einstellen oder modifizieren Druckschalter Der Drucks...

Page 3: ... der Flachklemmen an Der Draht mit der Isolierung die grün mit oder ohne gelbe Streifen ist ist die Erdungsleitung Das Ersetzen von WARNUNG durch das Signalwort GEFAHR ist nicht verboten wenn das mit dem Produkt verbundene Risiko so ist dass eine Situation vorliegt die wenn sie nicht vermieden wird zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt Wenden Sie sich an einen qualifizierten Elektriker oder ...

Page 4: ...inen Stockpunkt von mindestens 10 C haben Niedriger als die zu erwartende Mindesttemperatur Ölbefüllung Den Öleinfüllstopfen entfernen Gießen Sie langsam das richtige Öl in das Kurbelgehäuse der Pumpe Halten Sie den Ölstand immer in der Mitte des Schauglases Ölwechsel HINWEIS Alle 300 Stunden oder 3 Monate je nachdem was zuerst eintritt Entfernen Sie die Ölablassschraube Lassen Sie das Öl vollstän...

Page 5: ... sollten ersetzt werden MONATLICH Überprüfen Sie das Luftsystem auf Undichtigkeiten indem Sie Seifenwasser auf alle Gelenke auftragen Ziehen Sie diese Verbindungen fest wenn Undichtigkeiten festgestellt werden QUARTAL ODER 300 STUNDEN je nachdem was zuerst eintritt Kompressoröl wechseln Ersetzen Sie das Kompressoröl häufiger wenn Sie es in der Nähe von Farbspritzvorgängen oder in staubigen Umgebun...

Page 6: ...at a specific limit for your particular model and should never be tampered with Adjustment by user will automatically void the warranty Do not remove make adjustments to or substitute this valve PRESSURE SWITCH The air pressure switch is set at the factory for optimum performance of your particular model Never bypass or remove this switch as serious damage to equipment or personal injury could res...

Page 7: ...risk of electric shock When repair or replacement of the cord or plug is required do not connect the grounding wire to either flat blade terminal The wire with insulation having an outer surface that is green with or without yellow stripes is the grounding wire Substitution of the signal word DANGER for WARNING is not prohibited when the risk associated with the product is such that a situation ex...

Page 8: ...ing specification AMBIENT TEMPERATURES AT POING OF INSTALLATION SAE VISCOSITY ISO VISCOSITY BELWO 17 DEG C SAE 5W ISO 22 18 DEG C TO O DEG C SAE 10W ISO 32 1 DEG C TO 26 DEG C SAE 20W ISO 68 ABOVE 27 DEG C SAE 30W ISO 100 The lubricant selected must have a pour point of at least 10 deg C lower than the minimum expected temperature FILLING THE OIL 1 Remove the oil filler plug 2 Slowly pour the prop...

Page 9: ...iver Check for any unusual noise or vibration Be sure all nuts and bolts are tight 2 WEEKLY Clean air filter by opening air filter removing filter element and cleaning it thoroughly with soapy water Rinse thoroughly and allow to dry completely before assembly Worn filters should be replaced 3 MONTHLY Inspect air system for leaks by applying soapy water to all joints Tighten those joints if leaks a...

Page 10: ...scharge Improper oil viscosity Replace oil with SAE weight non de tergent oil as per recommendation in section II Too much oil in crankcase Drain oil and fill to proper level Compressor overheated Air pressure regulated too high Restricted air filter Clean or replace air filter Worn piston rings Replace piston rings ...

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