MANUTENZIONE
fig. 10
fig. 11
compressore per circa 2 minuti, quindi
spegnere il motore e controllare il livello
dell’olio, se necessario rabboccarlo al livello
di centro spia.
SCARICO CONDENSA
Eseguire l’operazione di scarico della
condensa dopo ogni giornata di lavoro
attraverso il rubinetto posto sotto il serbatoio
(fig. 2). Si consiglia di montare uno
scaricatore automatico di condensa, per
garantire l’espletamento dell’operazione.
VALVOLA DI SICUREZZA
Controllare il funzionamento di questa
valvola ogni 2000 ore.
Spegnere il compressore quando abbia
raggiunto la pressione di 6-7 bar e tirare
l’anello della valvola di sicurezza C con
forza, ma senza avvicinare il viso.
Uscirà infatti aria in pressione.
Se rilasciando l’anello la valvola si richiude
senza lasciar fuoriuscire aria tale
componente è pienamente efficiente
(fig. 11).
In caso contrario interpellare un tecnico
specializzato per la sostituzione.
CINGHIE TRAPEZOIDALI
La tensione delle cinghie è regolata in
fabbrica. In caso di sostituzione, occorre
osservare il perfetto allineamento delle
pulegge e tensionarle nel modo corretto.
Si agisce sul perno filettato (A) il quale
facendo alzare o abbassare la base del
motore offre la possibilità di regolare la
tensione della cinghia
(fig. 12).
COLLEGAMENTI ELETTRICI
Controllare il serraggio dei morsetti alla
prima messa in funzione e dopo ogni 6 mesi.
MANUTENZIONE GENERALE
Soffiare accuratamente l’impianto con aria
compressa nei limiti consigliati, con
particolare riguardo per gli organi di
regolazione e motore.
Rimuovere eventuali depositi di olio.
fig. 12
I
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