FUNZIONAMENTO
alimentazione qualora l’assorbimento superi
quello nominale, preservando così il motore
da possibili danni. Una volta scattata la
protezione, è compito dell’utilizzatore o del
tecnico specializzato individuare le motivazioni
che hanno causato l’intervento.
ATTENZIONE
O
Sull’elettrocompressore è montata
una valvola di sicurezza tarata ad una
pressione superiore alla pressione
massima di funzionamento determinata
dal pressostato. Questa interviene in
caso di malfunzionamento del
pressostato aprendo una via di sfogo
per l’aria in eccedenza
(fig. 11).
O
Al cliente non è assolutamente
consentito di regolare il compressore
per superare la massima pressione
indicata sul serbatoio.
O
Durante il funzionamento e per alcuni
minuti dopo l’arresto, non toccare tubi
di collegamento, la testata, il motore, la
valvola di ritegno e tutte le parti del
compressore soggette a riscaldamento
al fine di evitare scottature.
FILTRO ASPIRAZIONE
Il filtro aspirazione arriva nell’imballo montato
in modo errato
(fig. 7.1) prima di mettere in
funzione il compressore occorre svitare le
due viti che bloccano il filtro alla testata, girarlo
di
e rimontarlo come si vede in
fig. 7.1.
Nei compressori che montano la testata K 28
il filtro, come arriva nell’imballo, è già in
posizione corretta
(fig. 7).
REGOLAZIONI PER L’USO DELL’ARIA
Per un corretto uso dell’aria compressa
procedere come segue:
O
nei compressori dotati di regolazione di
pressione impostare la pressione
desiderata agendo sul pomello di
regolazione
(fig. 6) nel modo seguente: nei
regolatori che montano manopole che
usufruiscono della possibilità di bloccaggio
alla pressione desiderata occorre
fig. 4
fig. 5
fig. 6
TRIFASE
MONOFASE
I
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