44
6. MANTENIMIENTO
Para que la vida útil de la llave de impacto sea lo más larga posible, le
aconsejamos que siga los siguientes consejos de mantenimiento, así el aparato le
dará
muchos años de incansable servicio para los trabajos más duros.
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento empiece siempre por:
¾
poner el interruptor marcha/paro (6) en “stop”.
¾
sacar la bujía, excepto para la adaptación del carburador.
Use siempre repuestos originales.
Mantenimiento diario
•
Controle que todos los pernos y tuercas estén bien apretados.
•
Controle el nivel del combustible. Después de rellenar el combustible, limpie
rápidamente las posibles manchas de combustible que hayan caído.
•
Controle el nivel del aceite de la caja de velocidades a través del cristal. Si es
necesario rellenar hasta la mitad.
Mantenimiento semanal
•
Controlar el estárter, el cable del estárter y el contramuelle.
•
Limpiar el exterior de la bujía.
•
Retirar la bujía y controlar la abertura entre los electrodos. Regular a 0,6 mm.
o, si fuere necesario, sustituir la bujía.
•
Limpiar las aletas de refrigeración del cilindro y controlar si no está obstruida la
entrada de aire del estárter.
•
Limpiar el filtro de aire.
Mantenimiento mensual
•
Enjuague el tanque con gasolina.
•
Limpie el exterior del carburador y la zona de alrededor.
•
Limpie el ventilador y la zona de alrededor.
6.1 Carburador
▪
El carburador se reguló correctamente en la fábrica y así que no requiere
ninguna adaptación.
▪
Si la velocidad en vacío es demasiado elevada o demasiado baja (parada del
motor), regular el carburador con el tornillo de ajuste; volver en el sentido de
las agujas del reloj para aumentar la velocidad y en el sentido opuesto de las
agujas del reloj para una disminución de la velocidad.
6.2 Bujía
Summary of Contents for 45479
Page 3: ...1 Versie 08 2007...
