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¡Observación
para Selector
¡OBSERVACIÓN!
Riesgo de pobres resultados de trabajo en caso de un
selector ajustado incorrectamente. Ajustar el selector según el tipo de batería
utilizado, o bien, la tensión de batería utilizada.
Un ajuste incorrecto del selector puede tener los siguientes efectos:
-
El cargador muestra unos resultados de prueba incorrectos
-
No se carga la batería por completo
-
El cargador cambia a error
Poner el selector A/B en la posición correcta:
-
según el tipo de batería
(A = húmeda o B = de gel)
Variante: Cable de carga con bornes de carga
1. Enchufar el cable de carga en la toma de conexión del cargador
2. Conectar el borne de carga (rojo) con polo positivo de la batería
3. Conectar el borne de carga (negro) con el polo negativo de la batería; en caso de red
de bordo de vehículo, conectarlo con la carrocería (p.ej. bloque de motor).
Variante: Cable de carga con clavija de sistema
1. Enchufar el cable de carga en la toma de conexión del cargador
2. Conectar la clavija de sistema (según alcance de suministro) al acoplador de su toma
de corriente (de a bordo) conforme a la polaridad.
Establecer la
unión con la
batería
Para separar la unión del cargador con la batería, proceda de la manera siguiente:
Variante: Cable de carga con bornes de carga
1. Desconectar el cargador de la red
2. Quitar el borne de carga (negro) del cargador
3. Quitar el borne de carga (rojo) del cargador
Variante: Cable de carga con clavija de sistema
1. Desconectar el cargador de la red
2. Conectar la clavija de sistema (según alcance de suministro) al acoplador de su toma
de corriente (de a bordo) conforme a la polaridad.
Separar la unión
con la batería
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de explosión originado por cortocircuitos y arcos
voltaicos. Antes de establecer o separar la unión a la batería, separar el carga-
dor de la red de corriente. Durante el servicio se debe prestar atención a la
correcta unión eléctrica entre los bornes de carga y los polos de la batería.
Modo de servicio de prueba
Generalidades
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de daños personales y materiales originados por
partes del vehículo rotatorias y desprotegidas. Si se realizan trabajos en el
habitáculo del motor, se debe prestar atención a que las manos, el cabello, la
ropa y los cables de carga no entren en contacto con las piezas rotatorias
como, por ejemplo, correa dentada, ventilador del radiador, etc.
Durante el modo de servicio de prueba no se debe conectar el aparato a la red de
corriente. La alimentación del aparato se realiza en todas las pruebas por medio de la
batería a comprobar.
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