ruimte van min. 1,5 x de kabeldiameter overblijft.
Daardoor wordt een overbelasting van de lier en
het zijwaarts afrollen van de kabel van de trommel
voorkomen.
Onder belasting moeten minimaal 2 kabelwin -
dingen op de trommel blijven.
L
La
as
sttd
drru
uk
krre
em
m::
Minimale trekkracht voor een optimale functie van
de rem: 25 daN. Is deze minimale belasting niet
aanwezig, dan treedt de remfunctie niet in
werking!
Voor het correct afwikkelen moet de kabel (in
onbelaste toestand) licht onder spanning worden
gehouden.
O
On
nd
de
errh
ho
ou
ud
d e
en
n s
sc
ch
ho
oo
on
nm
ma
ak
ke
en
n
Staalkabels regelmatig op slijtage controleren.
Criteria voor vervanging volgens DIN 15020: bijv.
zwakke plekken, breuk van de afzonderlijke
draden. Bij gebruik van een band: de band regel-
matig controleren op beschadigingen! Bijv.
scheurtjes, versleten plekken, vezelbreuk;
Indien kabels resp. banden beschadigd zijn, dienen
deze onmiddellijk te worden vervangen.
De lier is al vanuit de fabriek gesmeerd. Er wordt
echter geadviseerd om de lagerbussen van de
aandrijfas en de trommelnaaf regelmatig te oliën.
De tandkrans moet regelmatig worden ingevet.
De schroefdraad van de slinger moet altijd ingevet
zijn.
L
Le
ett o
op
p::
Het remmechanisme NIET oliën of invetten!
De lier dient overeenkomstig de gebruiksvoor-
waarden en de bedrijfsmatige omstandigheden,
echter min. 1 x per jaar door een deskundige te
worden gecontroleerd. Deze controle is volgens
"UVV Winden-, Hub- und Zuggeräten" (VGB 8 §23)
vereist.
IIn
nb
bo
ou
uw
wiin
ns
sttrru
uc
cttiie
es
s
M
Mo
on
ntta
ag
ge
e
De bevestiging van de lier dient te worden
uitgevoerd met drie zeskantbouten M10 DIN 933
8.8 en sluitringen DIN 125.
M
Mo
on
ntta
ag
ge
ep
plla
aa
atts
s
De montageplaats dient zodanig te zijn dat bij
gebruik van de lier afrolhoek niet meer dan
4º (1:15) bedraagt: Bij afbeelding 10
O
Ov
ve
errb
brre
en
ng
grro
olllle
en
n
Wordt de kabel via overbrengrollen geleid, dan
moeten deze een min. diameter hebben van 11,2 x
de kabeldiameter!
G
Ge
eb
brru
uiik
k v
va
an
n d
de
e lliie
err
De lier mag niet worden gebruikt voor het
vastzetten van lasten! (bijv. autoambulances).
Hier is beslist een aparte bevestiging van de lading
noodzakelijk, omdat de lastdrukrem van de lier
door schudden gedurende de rit los kan gaan
zitten.
Toegestaneomgevingstemperatuur: -20° - +50°
R
Re
es
se
errv
ve
eo
on
nd
de
errd
de
elle
en
n
De kabellieren zijn voorzien van een onder-delen-
identificatienummer (ETI-nr.).
Bij de bestelling dient u dit ETI.nummer, het type
kabellier en het benodigde onderdeel
op te geven. Op uw verzoek sturen wij u de
volledige onderdelenlijst met afbeeldingen
van de onderdelen.
ETI-nr.
13
B
Ba
an
nd
dm
mo
on
ntta
ag
ge
e
De AL-KO lieren zijn zo uitgevoerd, dat i.p.v. de
kabel ook een platte band kan worden gebruikt.
Let op: de breuklast van de band dient minstens
het zevenvoudige van de aangegeven treklast
(onderste kabelpositie) te zijn. Hiervoor is een
schriftelijke verklaring van de fabrikant vereist!
Band met lussen gebruiken!
Bandeinde met platsteker vastzetten.
bij afbeelding 11: Platsteker door de lus van de
band in de richting van de pijl
schuiven. Steker met plaatje,
veiligheidsring en bout tegen
verschuiven beveiligen.
L
Le
ett o
op
p:: rekening houden met de
richting van de bandafloop!
Slinger in de richting „heffen“
draaien, als de band wordt
opgewikkeld.
B
Be
ed
diie
en
niin
ng
g
H
He
effffe
en
n,, ttrre
ek
kk
ke
en
n::
Draaien van de slinger met de wijzers van de klok
mee.
S
Stto
op
pp
pe
en
n::
De last kan door eenvoudig loslaten van de slinger
in iedere willekeurige positie worden
vastgehouden.
L
La
atte
en
n z
za
ak
kk
ke
en
n::
Om de last te laten zakken de slinger tegen de
wijzers van de klok in draaien. Het terugslaan van
de slinger wordt voorkomen door de ingebouwde
automatische rem (lastdrukrem).
L
Le
ett o
op
p::
De kabel (band) mag onder belasting slechts zo
ver worden opgewikkeld, dat er op de trommel een
Seite_12-13_NL:Seite 12+13_NL 02.12.2008 22:48 Uhr Seite 2
